成蒲鐵路（中國(guó)成都市至蒲江縣鐵路）

成蒲鐵路（中國(guó)成都市至蒲江縣鐵路）

成蒲鐵路 （中國(guó)成都市至蒲江縣鐵路） 次瀏覽 | 2022.09.19 15:49:32 更新 來(lái)源 ：互聯(lián)網(wǎng) 精選百科 本文由作者推薦 成蒲鐵路中國(guó)成都市至蒲江縣鐵路

成都市域鐵路·成蒲線，又稱成蒲鐵路，是成都市捷運(yùn)系統(tǒng)繼成灌線（成彭線、離堆支線）后第二條市域鐵路，也是川藏鐵路成都段組成部分。線路起于成都西站，向西南延伸，到達(dá)成都蒲江縣的朝陽(yáng)湖站，全線位于成都境內(nèi)。成蒲線由成都地鐵有限責(zé)任公司與成都鐵路局合資的成都市域鐵路有限責(zé)任公司負(fù)責(zé)建設(shè)與管理，全長(zhǎng)99公里，成蒲鐵路預(yù)計(jì)2015年全線建成通車。

中文名

成都市域鐵路·成蒲線

外文名

Chengdu Railway·Chengpu Line

起點(diǎn)

成都西站

終點(diǎn)

朝陽(yáng)湖站

長(zhǎng)度

99km

隸屬單位

成都地鐵、成都鐵路局

線路簡(jiǎn)介

該鐵路東起成都西站，西至蒲江朝陽(yáng)湖，沿線設(shè)成都西、雙流北、溫江、羊馬、崇州、大邑、王泗鎮(zhèn)、邛崍、西來(lái)、蒲江、朝陽(yáng)湖11個(gè)站，運(yùn)營(yíng)長(zhǎng)度96.082公里，設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值為每小時(shí)200公里，預(yù)計(jì)2015年底建成通車。[1]總投資155億元（鐵總承擔(dān)50%，成都市政府承擔(dān)50%），項(xiàng)目2010年批準(zhǔn)，2013年8月正式進(jìn)場(chǎng)施工。設(shè)計(jì)時(shí)速200公里，正線長(zhǎng)99.087公里，將新建正線特大橋、大中橋共計(jì)24座，全長(zhǎng)64.441公里，占正線長(zhǎng)度的65%。其設(shè)計(jì)時(shí)速為200公里，意味著，成都市民從成都西站至蒲江，最快只需半個(gè)小時(shí)，全域成都將構(gòu)建起又一個(gè)半小時(shí)快速捷運(yùn)交通圈。同時(shí)成蒲鐵路也是川藏鐵路的一部分。

線路站點(diǎn)

沿途設(shè)12個(gè)車站：成蒲鐵路沿途設(shè)成都西站、雙流北站、溫江站、羊馬站、崇州站、隆興站、大邑站、王泗鎮(zhèn)站、邛崍站、西來(lái)站、蒲江站、朝陽(yáng)湖站12個(gè)車站。其中，成都西到大邑采用全高架橋的方式建設(shè)，大邑到蒲江一部分橋梁，一部分路基。

在這12個(gè)站的站臺(tái)中，僅有成都西站為4臺(tái)8線地面站，站房建設(shè)規(guī)模為15000平方米。溫江、大邑、邛崍三站都是2臺(tái)2線高架站，蒲江站是2臺(tái)4線地面站，崇州站是兩臺(tái)六線，站房建設(shè)規(guī)模均為3000平方米。市政府要求今年11月底出臺(tái)這五站的設(shè)計(jì)方案，并要求站臺(tái)風(fēng)格現(xiàn)代感強(qiáng)，能體現(xiàn)世界現(xiàn)代田園城市風(fēng)貌。雙流北、羊馬、為無(wú)配線高架站，隆興站，王泗鎮(zhèn)、西來(lái)站則為無(wú)配線地面站，朝陽(yáng)湖站是3臺(tái)8線地面站，六站站房建設(shè)規(guī)模均為2500平方米。

配套工程

成蒲鐵路還將修建兩項(xiàng)配套工程。一是從成都西站至目前成都另外一條市域鐵路·成灌線的安靖站，將增建鐵路西環(huán)線第二線。二是從成都西站到成都南站，其中紅牌樓站至成都南站一段將從地下穿城而過，以避免影響成都市內(nèi)交通。

參考資料