重慶軌道交通5號線（可實現城市軌道交通互聯互通的地鐵線路）

重慶軌道交通5號線（可實現城市軌道交通互聯互通的地鐵線路）

重慶軌道交通5號線 （可實現城市軌道交通互聯互通的地鐵線路） 次瀏覽 | 2022.08.16 08:58:25 更新 來源 ：互聯網 精選百科 本文由作者推薦 重慶軌道交通5號線可實現城市軌道交通互聯互通的地鐵線路

重慶軌道交通5號線（ChongqingRailTransitLine5），是重慶軌道交通南北向骨干線路，也是全球首條可實現城市軌道交通互聯互通的地鐵線路，識別色為淺蔥藍。園博中心站至大龍山站段于2017年12月28日開通試運營；大龍山站至大石壩站段于2018年12月24日開通試運營；石橋鋪站至跳磴站段于2021年1月20日開通試運營。

中文名

重慶軌道交通5號線

外文名

Chongqing?Rail?Transit?Line?5

全長

約47.8km

車站

30座

概述

共設車站33座，其中地下站24座，高架站8座,地面站1座；設大竹林停車場、中梁山車輛段，西彭停車場。設控制中心1座，主變電所4座。投資估算約180.7億元。最新版規劃2018年一期工程園博園到尖坡頂段通車，二期還無具體時間。

作為江跳線江津境內最大的單位工程，雙福車輛段建筑面積達三十萬平方米，相當于四十個標準足球場的大小，通過一組航拍鏡頭可以看到。[1]

概況

線路先后與六號線、環線、一號線、二號線延伸段、七號線、八號線、九號線、與鐵路重慶西客站、公交西彭換乘樞紐、江津客運中心換乘。線路起于兩江新區鴛鴦的園博園，穿金渝大道、金州大道后轉至金開大道路中，經人和、植物園、冉家壩、大龍山、大石壩，在紅巖村附近跨嘉陵江后經歇臺子、石橋鋪、巴山、二郎、規劃的火車第三客站、華巖寺后線路沿華龍大道向西南延伸，經后灣、尖坡頂、跳蹬，穿中梁山后沿白彭路經黑巖村、陶家、石塔村、西彭，在粉房灣跨長江大橋至江津。

參考資料