赤城號航空母艦（日本制造巡洋艦）

赤城號航空母艦（日本制造巡洋艦）

赤城號航空母艦 （日本制造巡洋艦） 次瀏覽 | 2022.07.25 15:44:51 更新 來源 ：互聯(lián)網(wǎng) 精選百科 本文由作者推薦 赤城號航空母艦日本制造巡洋艦

赤城號航空母艦，舊日本帝國海軍天城級重型航空母艦二號艦，該級原為戰(zhàn)列巡洋艦（即天城級戰(zhàn)列巡洋艦），計劃建造4艘，因為華盛頓海軍條約的簽訂，1號天城2號艦赤城改建成航空母艦，3號艦高雄4號艦愛宕拆除，后因1923年日本關(guān)東大地震造成1號艦天城號艦體發(fā)生徹底破壞，故該級只建成赤城號一艘，所以也可以稱作赤城級。赤城號活躍在太平洋戰(zhàn)場上，從初戰(zhàn)的偷襲珍珠港到最后中途島海戰(zhàn)被美國海軍企業(yè)號（CV-6）擊傷，鑒于堅持損管沒有意義，被山本五十六下令用魚雷擊沉，于北緯30度30分，西經(jīng)178度40分，1942年6月6日凌晨4時55分沉沒，離日出還有5分鐘時間，赤城號終究沒有見到第二天的太陽。

服役時間

國家

日本

名稱

日本赤城號航空母艦

英文名

Akagi aircraft carrier

級別

金剛級戰(zhàn)列巡洋艦

動力

技本式蒸氣渦輪引擎8具

建造

廣島縣吳市吳海軍工廠

滿噸排位

34364

全長

260.67米249.17米（飛行甲板）

全寬

31.32米

吃水

8.71米

極速

31.2節(jié)

續(xù)航

8200浬（16節(jié)）

乘員

1,630人

艦載機

標(biāo)準(zhǔn)66、備用25

結(jié)局

1942年6月6日處分擊沉

武裝

艦炮、高角炮、機槍

動力

技本式蒸氣渦輪引擎8具

簡介

赤城號是日本海軍第一艘重型航空母艦。作為“八八艦隊計劃”(8艘戰(zhàn)列艦和8艘戰(zhàn)列巡洋艦)的一部分，赤城號的原始設(shè)計是一艘戰(zhàn)列巡洋艦，于1920年12月開始制造。

1923年11月，由于受華盛頓條約的影響，日本需要停止建造2艘戰(zhàn)列艦和4艘戰(zhàn)列巡洋艦。赤城號完成前即被改成航空母艦。赤城號航空母艦改裝后滿載排水量41300噸，主機輸出功率133000馬力，最大航速31節(jié)，載機72架（最多可載91架）。[1]

赤城號航空母艦是日本海軍的航空母艦。原始建造目的是作為戰(zhàn)斗巡洋艦，但是在華盛頓海軍條約下預(yù)定拆除，但因關(guān)東大地震將其原先預(yù)定改造成航空母艦的姐妹艦天城號摧毀，因此赤城號得以以航空母艦的姿態(tài)繼續(xù)建造，本艦為日本帝國海軍在信濃號以前第二大的航空母艦，并以第一機動戰(zhàn)隊旗艦的名號持續(xù)服役了15年并參加了太平洋戰(zhàn)爭初期重要的海戰(zhàn)，后于中途島海戰(zhàn)中戰(zhàn)沒。

艦名由來

艦名是以關(guān)東北部的赤城山來命名。以航空母艦的身份使用山名作來源由艦名的理由（航空母艦大部分是使用飛翔的動物作為命名），將會在后續(xù)講述艦種變更的起る。日本海軍的命名慣例論參考日本艦船命名慣例。

建造歷史

根據(jù)日本帝國海軍制定的“八八艦隊計劃”，赤城號最初是作為天城級戰(zhàn)列巡洋艦的二號艦于1920年12月6日在吳港海軍船廠開工建造，由于1922年華盛頓海軍條約的簽訂，1922年2月5日暫停。

1923年根據(jù)華盛頓海軍條約的規(guī)定，日本將停建的巡洋戰(zhàn)艦“赤城號”改建為航空母艦。從戰(zhàn)列巡洋艦改為航空母艦時，主甲板以上全部重新建造，設(shè)有雙層機庫。

最初“赤城”號安裝3段飛行甲板呈階梯狀分為3層，上層是起降兩用甲板，全長190米，寬30.5米，中、下兩層與雙層機庫相接可供飛機直接從機庫起飛，中層甲板供小型飛機起飛，長約15米，下甲板層較長供大型飛機起飛，長56.7米，寬23米。

上層飛行甲板前端下面是橫跨艦體兩舷的艦橋。后來實踐證實短距飛行甲板暴露出許多不足之處，而且艦橋位置太低，不利于觀察和指揮。為了消除煙囪排煙對飛機著艦造成的不良影響，鍋爐的廢氣從右舷伸向舷外并向下彎曲的煙囪排出。

赤城號完工時安裝了10門200毫米口徑火炮，用來打擊巡洋艦等水面目標(biāo)，其中兩座雙聯(lián)裝炮塔并列安裝在艦橋之前的甲板上，單裝炮廓式炮組分別裝在艦體后部兩側(cè)。赤城號航空母艦1925年4月22日下水，1927年3月25日完工。標(biāo)準(zhǔn)排水量29500噸，航速31.7節(jié)。

1928年，日本帝國海軍名將——山本五十六曾出任“赤城”號艦長。山本以其敏銳的眼光意識到了這種搭載飛機為主要作戰(zhàn)武器的戰(zhàn)艦對海戰(zhàn)將產(chǎn)生的本質(zhì)影響。盡管這種思想在當(dāng)時海軍中并不占主要地位，但山本確實將大量的精力投入到赤城號之中。

赤城號航空母艦在日本帝國海軍服役的前五年進(jìn)行了一系列的試驗，并在右舷安裝了一個小型島式上層建筑。由于上層甲板沒有島式建筑，艦橋只能設(shè)在甲板下面，給操艦和作戰(zhàn)都帶來極大不便；下層甲板跑道過短，無法適應(yīng)高速單翼機的起飛需要，1935年10月到1938年8月間“赤城”號在佐世保（Sabo）海軍船廠進(jìn)行了與加賀號航空母艦類似的現(xiàn)代化改裝。

取消不實用的中下兩層飛行甲板，拆除中層飛行甲板前面的2座雙聯(lián)裝200毫米炮。上層飛行甲板改為全通式，加長加寬并進(jìn)行結(jié)構(gòu)加強，一直延伸至艦首并用立柱支撐。機庫向前延伸，升降機3座。

考慮航空母艦編隊并行時便于各自的飛機起飛、降落，島式艦橋特別的安裝于艦體左舷，替代了原先的右舷島式上層建筑，在起飛整理隊形或返航準(zhǔn)備降落時，赤城號的飛機可以向右邊盤旋，不會與并行艦的飛機起降發(fā)生空中交通沖突，實踐表明并不象想象中的那樣，由于某些原因采用左舷島式上層建筑發(fā)生的事故更多。

因此除了后來的飛龍?zhí)栔?，世界上再沒有別的航母進(jìn)行過這種嘗試。赤城號還對艦炮進(jìn)行了重新調(diào)整。赤城號航空母艦改裝后滿載排水量41300噸，主機輸出功率133000馬力，最大航速31節(jié)，載機72架（最多可載91架），最多載96式戰(zhàn)斗機16架，96式攻擊機51架，96式俯沖轟炸機24架。

赤城號的艦橋還比較窄小，大艦隊作戰(zhàn)時指揮有一定問題。而且因為艦隊指揮經(jīng)常用燈光信號，航空母艦特有的低矮艦橋，暴風(fēng)雨天氣時會視界不良。

技術(shù)改造

由于艦載機的發(fā)展迅速，1920年代航空母艦的設(shè)計逐漸無法滿足操作要求，不能滿足后來新式飛機增加的重量和所需起飛的空間，因此1935年到1938年赤城號在佐世保海軍工廠進(jìn)行現(xiàn)代化改裝。

經(jīng)過加賀號的現(xiàn)代化工程后，日本海軍修正許多不成功的實驗設(shè)計。最主要的改變就是飛行甲板回歸單層設(shè)計，過去浪費掉的艦體前段空間擴(kuò)建給封閉式機庫使用，讓航艦載機數(shù)量大增，而飛行甲板則延伸至艦艏用立柱支撐，并增裝第三座飛機升降機與艦島。

并考慮航空母艦編隊并行時便于各自的飛機起飛、降落，特別的安裝于艦體左舷。原用意是讓赤城號的飛機可以向右邊盤旋，不會與并排同行艦的飛機起降發(fā)生空中交通沖突，然而實踐后表明左舷艦橋結(jié)構(gòu)并不像想象中的那樣，由于艦橋位置只比設(shè)置于右舷的煙囪稍微后方，進(jìn)而產(chǎn)生氣流的問題，最后導(dǎo)致左舷島式上層建筑所發(fā)生的事故反而更多，之后日本航空母艦除了基于相同考慮設(shè)計的飛龍?zhí)柡娇漳概炓酝猓灅蚨荚O(shè)置于右煙囪的前方。

因為預(yù)算限制，因此艦用火炮未像加賀號一般將十連式高射炮更換成為新型的八九式127毫米高射炮，且未增設(shè)大量的九六式高射機炮，因此在偷襲珍珠港時赤城的防空火力是六艘航艦中最弱的一艘。而原本在艦艏兩側(cè)的20cm聯(lián)裝艦炮則遭到拆除，只保留艦體后部兩舷側(cè)水線附近的6門單裝艦炮，雖然本艦擁有跟重巡洋艦等級的艦炮，但并沒有在實戰(zhàn)中使用過。

機庫為三層，搭載量僅次于加賀，但是航速比后者快3節(jié)。不過，近代化改造讓赤城號增加了噸位，輪機并未像加賀號全面更換新型高壓鍋爐的計劃，只是將既有動力設(shè)施改造為純重油鍋爐；雖然出力略為增加，卻無法抵銷增加重量，所以在海試時改裝后的赤城號極速只剩31.2節(jié)。

歷代艦長

梅津良太郎?大佐（1925年12月1日就任）艤裝員長

小林省三郎 大佐（1927年12月1日就任）

山本五十六 大佐（1928年12月10日就任）

小林省三郎 大佐（1929年10月8日就任）再任

北川清 大佐（1929年11月1日就任）

原五郎 大佐（1930年10月26日就任）

和田秀穗 大佐（1930年12月1日就任）

大西次郎 大佐（1931年8月28日就任）

柴山昌生 大佐（1931年12月1日就任）

近藤英次郎 大佐（1932年12月1日就任）

冢原二四三 大佐（1933年10月20日就任）

堀江六郎 大佐（1934年11月1日就任）

松永壽雄 大佐（1935年11月15日就任）

寺田幸吉 大佐（1936年12月1日就任）

茂泉慎一 大佐（1937年8月27日就任）

水野準(zhǔn)一 大佐（1937年12月1日就任）

寺岡謹(jǐn)平 大佐（1938年11月15日就任）

草鹿龍之介 大佐（1939年11月15日就任）

伊藤皎 大佐（1940年10月15日就任）

長谷川喜一 大佐（1941年3月25日就任）

青木泰二郎 大佐（1942年4月25日就任)

作戰(zhàn)經(jīng)歷

由于一·二八事變與淞滬會戰(zhàn)時赤城號都在進(jìn)行維修與改裝工程，因此赤城號經(jīng)歷的第一場實戰(zhàn)為1941年12月7日的珍珠港事件，出任第一機動部隊的旗艦由南云忠一中將坐鎮(zhèn)指揮，并且其由淵田美津雄中校所率領(lǐng)的航空戰(zhàn)隊創(chuàng)下?lián)舫廖逅覒?zhàn)列艦的紀(jì)錄。

隨后“赤城”作為日本第一航空艦隊旗艦參與太平洋戰(zhàn)爭，率領(lǐng)日本航空艦隊向西掃蕩南太平洋至印度洋海域，在拉寶爾攻略戰(zhàn)、達(dá)爾文空襲、印度洋海戰(zhàn)中屢戰(zhàn)屢勝，并在錫蘭外海16投16中，打出了日本海軍航空兵艦載俯沖轟炸機的最高紀(jì)錄，創(chuàng)下無敵機動部隊的名聲。

赤城號航空母艦作為日本海軍的第一艘大型航空母艦，赤城號上有日本海軍最優(yōu)秀的飛行員。1940年，日、美關(guān)系日趨緊張，美國太平洋艦隊移師珍珠港。

1941年初，日本聯(lián)合艦隊司令山本五十六制定的襲擊珍珠港的計劃，為此各航空隊進(jìn)行了嚴(yán)格的訓(xùn)練。山本五十六的政策是訓(xùn)練中的傷亡與實戰(zhàn)中的傷亡同樣對待。致使赤城號以及第一航空戰(zhàn)隊的飛行員在參戰(zhàn)前轟炸的命中率可達(dá)到80%的水平。

偷襲珍珠港

1941年12月7日早晨，發(fā)生了震驚世界的珍珠港事件，偷襲珍珠港的元兇是日軍航空母艦。由南云中將率領(lǐng)的由6艘航母組成的日本航空母艦編隊在12月6日到達(dá)了預(yù)定海域。

南云中將的旗艦就是“赤城”號，南云中將就在他的旗艦“赤城”號指揮室里下達(dá)了攻擊命令?！俺喑恰碧栁U上升起了Z字旗，6艘航母同時拉響了戰(zhàn)斗警報，這支日軍航母編隊進(jìn)入了戰(zhàn)斗狀態(tài)。

6時15分，南云中將命令第一攻擊波出動。由空中指揮官淵田中佐直接指揮的49架水平轟炸機首先從“赤城”號航母起飛，接著共有183架戰(zhàn)斗機、轟炸機、魚雷攻擊機分別從6艘日本航母上起飛，編隊完畢后直撲珍珠港。

在黑壓壓一片機群中，飛在最前面的是淵田中佐座機，其身后是由49架水平轟炸機、40架魚雷攻擊機、51架俯沖轟炸機、43架零式戰(zhàn)斗機組成的第一攻擊波編隊機群。7時40分，日軍第一攻擊波編隊機群飛到了珍珠港上空，淵田中佐在座機里用望遠(yuǎn)鏡看見了停泊在港內(nèi)的美國軍艦，他喜出望外，美國艦隊毫無準(zhǔn)備。淵田中佐用信號槍向艙外打了一發(fā)信號彈。

偷襲珍珠港的戰(zhàn)斗開始了！俯沖轟炸機馬上拉開距離，對著珍珠港內(nèi)的機場、航空站進(jìn)行俯沖投彈。美軍機場、機場上停著的戰(zhàn)機，瞬間被摧毀。接著，第一攻擊波編隊機群中的水平轟炸機、魚雷攻擊機對停泊在珍珠港內(nèi)的戰(zhàn)列艦和其他軍艦進(jìn)行狂轟濫炸。日軍的零式戰(zhàn)斗機由于沒有空中作戰(zhàn)對象，開始對美軍地面目標(biāo)進(jìn)行瘋狂掃射。

第一攻擊波結(jié)束后，又進(jìn)行了第二攻擊波的攻擊。日本航母編隊第二攻擊波的171架也是從6艘日本航母上起飛的，第二攻擊波的攻擊持續(xù)了一個多小時，使得美國太平洋艦隊幾乎全軍覆滅，太平洋戰(zhàn)爭的戰(zhàn)火由此燃燒起。

中途島海戰(zhàn)

1942年6月5日中途島海戰(zhàn)中，“赤城”亦作為第一機動部隊旗艦的身分參戰(zhàn)。上午10時20分，遭美國海軍3架SBD式俯沖轟炸機（來自美軍企業(yè)號航空母艦CV-6轟炸機分隊）投下其中2枚炸彈的打擊，一枚命中了中部升降機附近并貫穿飛行甲板于機庫引爆；另一枚則是近矢彈，擦過艦艉后方甲板并破壞了舵機。

當(dāng)時機庫內(nèi)正在進(jìn)行艦上攻擊機的加油與將陸用炸彈改換裝攻艦炸彈的掛彈作業(yè)，炸彈帶來的連鎖爆炸使得艦上火災(zāi)一發(fā)不可收拾，但是火災(zāi)并未延燒到赤城的下部結(jié)構(gòu)，因此火災(zāi)于中午12點一度已被控制，由于航空汽油著火，赤城號上的狀況持續(xù)惡化。

6月5日晚上7點20分，赤城艦長下達(dá)全體撤艦命令，全員離艦后赤城號仍然浮在海面上，但由于赤城當(dāng)時已經(jīng)失去動力，加上蒼龍與飛龍也遭到美軍艦載機的攻擊重創(chuàng)，考慮到大型船艦的拖曳可能會招來更多空襲甚至被敵方給擄獲，因此1942年6月6日凌晨2點55分聯(lián)合艦隊司令長官山本五十六下達(dá)終止中途島作戰(zhàn)命令，并要求赤城自沉處分。

自沉任務(wù)交由日軍驅(qū)逐艦隊執(zhí)行，分別為“荻風(fēng)號”、“野分號”、“嵐號”、“舞風(fēng)號”，4艘驅(qū)逐艦發(fā)射了4枚魚雷并成功命中3枚，赤城號最后沉沒地點于北緯30度30分、西經(jīng)178度40分。中途島戰(zhàn)役后艦上成員總計戰(zhàn)死者士官8名、下士官兵213名，艦載機部隊?wèi)?zhàn)死7名。1942年9月25日日本海軍對赤城號航空母艦除籍。

數(shù)據(jù)參數(shù)

該艦主要性能數(shù)據(jù)為：（建成時）

排水量：26,900噸（基準(zhǔn)），34,364噸（公試）

長×寬×吃水：261.2m×29.0m×8.1m

飛行甲板尺寸（長×寬）：190.2m×30.5m

動力：口號艦本式專燒鍋爐1座，口號艦本式混燒鍋爐8座，技本式蒸汽輪機8臺，4軸推進(jìn)131,200hp

航速：32.1節(jié)

續(xù)航力：8,000海里/14節(jié)

火力：200毫米雙聯(lián)裝艦炮2座，200毫米單管艦炮6座，120毫米雙聯(lián)裝高射炮6座

艦載機：艦戰(zhàn)16架，艦攻28架，艦上偵察機16架

艦員：1,297人[10]

赤城（あかぎ）

建造地：日本吳工廠

動工：1911年12月6日

下水：1916年4月22日

服役：1927年3月27日

沉沒：1942年6月6日雷擊處分

除籍：1942年9月25日

參考資料