江淮悅悅（國產汽車）

江淮悅悅（國產汽車）

江淮悅悅 （國產汽車） 次瀏覽 | 2022.08.11 19:51:21 更新 來源 ：互聯網 精選百科 本文由作者推薦 江淮悅悅國產汽車

江淮悅悅，2013款悅悅上市，新車推出國際版和CROSS兩種版本共五款車型選擇，官方最新公布的預售價格為3.78萬元起。在配置方面標配了防炫目后視鏡、數字發光儀表盤、ABS+EBD、電子防盜系統、尾門遙控開啟、遙控中控鎖、收音機+USB接口以及全尺寸備胎等。軸距為2390mm，長寬高達到3535*1640*1475mm，同類型產品中最長的軸距是其一大亮點。在設計風格上，這款A0級小車清晰延續了江淮乘用車日漸一貫的“家族譜系化”路線。從整體外觀上看，這一新品再一次體現了江淮在同悅RS設計中體現的“活力審美”風格。

制動方式

前盤后鼓

生產廠商

安徽江淮汽車股份有限公司

軸距

2390毫米

車型尺寸

3535米，1640米，1475米

油耗

4.0升/百公里

油箱容積

45升

引擎類型

1.0L VVT引擎

標準座位數

4個

最高時速

150.0km/h

加速時間

15.5秒（0-100km/h）

驅動方式

前輪驅動

品牌

江淮汽車

氣門數

16個

標準變速器

5檔手動

最大功率

50KW/rpm

最大扭矩

95N·m/rpm

燃油系統

電子燃油噴射式

助力系統

有

懸掛方式

麥弗遜式懸掛系統

行李艙容積

776升

簡介江淮悅悅

江淮悅悅(江淮A0級小車)長寬高達到3535*1640*1475mm，其軸距為2390mm。[1]同類型產品中最長的軸距是其一大亮點，同時也確保該車出類拔萃的整車內部空間。在設計風格上，這款A0級小車清晰延續了江淮乘用車日漸一貫的“家族譜系化”路線。

從整體外觀上看，這一新品再一次體現了江淮在同悅RS設計中體現的“活力審美”風格。同時，其在時尚、動感和精致靈巧等方面則體現出江淮在造型設計上的進步和更為勇敢的嘗試。

設計元素江淮悅悅

總體而言，隨著大量卡通元素的運用，江淮A0級新車整體設計要比廠家現有的所有車型更富創造性和運動時尚氣息。從江淮A0級新車的前臉上看，造型獨特的前大燈、不規則形狀的中網如同一朵祥云襯托出鍍鉻江淮LOGO、與U形“大嘴”相得益彰，形成一個卡通而又無比協調的整體視覺，使其成為了國產A0級別車型中最富運動氣質同時也是最時尚的“帥小伙”。

江淮A0級新品車身側面動感十足，其上傾的腰線、微微上翹的尾翼表現出一種低身俯沖和蓄勢起跑的動態。外凸的輪眉、五幅輪轂，配合硬朗的腰線，生動勾畫出運動轎車的特質。目前，江淮悅悅為其所屬系列下的最新車系。

專業點評

優點：

江淮悅悅

1.同類產品最長軸距是其一大亮點，空間不錯

2.大量卡通元素的運用，更富創造性和運動時尚氣息

3.流線型車頂為車內頭部空間提供了較大的保障

缺點：

1.后窗面積過小，影響后排乘客視野

2.內飾過于卡通，難取得男性用戶青睞

3.進入微型市場較晚，爭取一席之地有很大困難

車型詳解導語

江淮悅悅

外觀：外形可人細節之處見心意不可否認，當你第一眼看到悅悅時，你應該會很喜歡它，或者說肯定不會厭惡它。悅悅的整體線條具有十足的流線感，這點從車身輪廓或者頭燈的設計都有所體現。不過這也不足為奇，悅悅外形來自意大利的賓尼法利納設計室，那里除了誕生了悅悅外，也是意大利一些跑車的出生地。

悅悅的反光鏡造型十分別致，被設計成一個葫蘆形，這應該和空氣動力學沒有什么關系，但看上去十分有意思。輪轂的造型不知道是不是來自江淮的標志，類似于五角星的設計立體感十足，并且在一個邊上還有“JAC”，相比其他小車，顯得精致了很多。

不經意的一條由車門延伸出來的腰線，增加了整個車身側面的立體感，同時延伸出來的后輪拱也將尾部勾勒的更有力量感。尾燈的造型和頭燈異曲同工，同樣體現了流線感，并且在設計上充分考慮到安全性，將最上面的燈組設計為剎車燈，使后車更輕松辨識。

內飾江淮悅悅內部

黑紅配色大膽造型設計個性來到車內，你肯定會被大范圍使用的圓弧造型和黑紅色搭配所吸引，作為一款以年輕人為主要消費者的小車，這樣的設計能不能被大家所接受先放在一邊，但這種個性的設計肯定能吸引不少眼球，這也恰和目前年輕人標新立異的性格不謀而合。

和整體內飾設計風格相同，儀表盤的造型也非常獨特，三炮筒式的造型進一步被夸張，進一步突出了立體感。三幅式方向盤可以調節高低，但需要注意的是，它和儀表盤是整體聯動的，也就是說，在調節方向盤的同時，儀表盤也會跟著移動。

中控臺設計在大大的紅色圓環中，顯得非常扎眼，但布局簡單明了。之前宣傳的汽車信息娛樂系統并沒有出現在試駕車中，取而代之的是更加平易近人的CD系統，并且入時的加入了USB接口。因為車門空間的問題，車身控制鍵設計在中控臺下方，這個在剛剛使用時可能會有些不太習慣，需要一段時間適應。

在整體內飾做工方面，悅悅和同級車相比位于中等水平，各部件接縫還算均勻，但一些調節旋鈕的手感還有待提高。

空間

江淮悅悅

腿部空間不錯儲物格可圈可點，江淮悅悅的軸距為2390mm，相比同級車（例如比亞迪F0的2340mm或奔奔MINI的2345mm）長了50mm左右。實際乘坐來說，前排空間大家不需要擔心，后排以172cm乘客為例，腿部還有一拳左右距離。因為車頂線條到尾部下沉的原因，頭部空間并不樂觀，只有4指左右。

悅悅在儲物空間方面還是可圈可點的，各個地方的空間都被很好的利用起來，例如中控臺上方，檔位前后，可放置雜物或水杯。傳統的手套箱被“打開”，這樣其實放的東西更多，只是不美觀而已。

悅悅的后備箱蓋并沒有像其他一些車型和后尾窗玻璃公用，但想打開時需要在車內操作或者使用鑰匙，這多少有些不便。后備箱空間并沒有給我們太多驚喜，開口并不大，但是較深，125L的容積只能滿足日常需要。

動力

江淮悅悅內部

發動機表現一般懸掛調校舒適，江淮悅悅搭載1.0升或1.3升兩款發動機，而我們試駕的車型全部為東安生產的1.0升車型，其最大功率50kw，最大扭矩90N.m，一臺5速手動變速器負責動力傳遞。

從實際駕駛感受來說，這套動力系統并不會給你留下什么深刻印象。變速器的各個檔位比較清晰，速比設計適中，并不會給你加速迅猛的假象。但離合器的結合點有些高，所以在起步時需要略微給點油，要不熄火就變成家常便飯了。

EPS電子助力轉向的應用會使轉彎變得非常輕松，但也犧牲了不少路感。不過真正讓你覺得駕駛感覺模糊的是懸掛，前麥弗遜后扭力梁式的懸掛調校偏軟，在經過一些碎石路時，它會過濾到大部分的震動，我們能感受到的只有石子敲打底盤的聲音。如果是只在城市中駕駛，我們會覺得悅悅非常舒服，但如果在高速中行駛，變線時明顯的側傾的發生時不可避免的。

因為試駕車全部為1.0升排量，所以1.3升車型的動力性我們就無法評價了。另外在上市時公布的1.3升自動擋車型，最終的量產車可能要等到明年第二季度才能看到。

2013款上市江淮悅悅

在上海車展期間江淮2013款悅悅將會上市，屆時新車會推出國際版和CROSS兩種版本共五款車型選擇，官方最新公布的預售價格為3.78萬元起。除此之外，新推出的悅悅國際版參數配置也被曝光出來。

據悉，2013款悅悅國際版共有舒適型、豪華型以及導航型三款車型選擇，而2013款悅悅CROSS則具有舒適型和豪華型兩款。動力部分均搭載1.0L發動機，最大功率為68馬力（50kW）/6000rpm，峰值扭矩達到88N·m/4000rpm。而老款的1.3L發動機將不再使用。

2013款悅悅國際版在外觀方面相比現款有一些變化，前中網造型經過重新設計，并采用鍍鉻邊框進行裝飾。除此之外，新款車型輪圈樣式也有改變。

2013款悅悅國際版三款車型在配置方面標配了防炫目后視鏡、數字發光儀表盤、ABS+EBD、電子防盜系統、尾門遙控開啟、遙控中控鎖、收音機+USB接口以及全尺寸備胎等。而高配車型還配備有倒車輔助、后擋風玻璃加熱、前排雙氣囊、發動機艙隔音棉等。

參考資料