交通運輸工程（中國普通高等學校本科專業(yè)）

交通運輸工程（中國普通高等學校本科專業(yè)）

交通運輸工程 （中國普通高等學校本科專業(yè)） 次瀏覽 | 2022.10.26 12:07:28 更新 來源 ：互聯(lián)網(wǎng) 精選百科 本文由作者推薦 交通運輸工程中國普通高等學校本科專業(yè)

交通運輸工程是研究道路交通規(guī)律，并據(jù)以進行道路交通的規(guī)劃、設(shè)計、運營、管理等工作的一門工程學科，又稱交通工程學。交通工程研究的目的是為了實現(xiàn)安全、迅速、舒適、經(jīng)濟地完成客貨運輸任務(wù)。交通運輸工程不僅涉及道路工程、汽車工程、城市規(guī)劃、電子學、心理學等領(lǐng)域，而且涉及社會學、法學、經(jīng)濟學等學科，所以是一個綜合性的邊緣學科。

中文名

交通運輸工程

外文名

Traffic?and?Transportation?Engineering

代碼

082300

培養(yǎng)目標

高級工程技術(shù)人才

發(fā)展概況

交通運輸工程是一門多學科交叉學科，主要研究交通規(guī)律，討論交通運輸系統(tǒng)工程的理論和方法。通過對交通系統(tǒng)的綜合規(guī)劃與評價，實現(xiàn)交通系統(tǒng)運營過程的科學管理，優(yōu)化交通系統(tǒng)資源配置，協(xié)調(diào)交通供需關(guān)系，保持交通可持續(xù)發(fā)展。[1]

交通工程作為一個學科是20世紀30年代初出現(xiàn)的。但是人類早已在實際生活中積累有關(guān)交通工程的知識。中國周朝就開始進行道路規(guī)劃。古代羅馬國家修建了29條以羅馬城為中心的輻射大道，并在羅馬城內(nèi)規(guī)定單行街道，設(shè)置停車場等。1868年在英國倫敦首先出現(xiàn)交通信號燈。

1903年美國開始發(fā)展汽車工業(yè)，汽車交通發(fā)展很快，交通事故也相應增多。為了管理汽車交通，1921年開始有交通工程師稱號。1930年交通工程師協(xié)會宣告成立，標志著交通工程這個新學科的誕生。在初期，交通工程主要是探討有關(guān)減少交通阻塞、保障交通安全、進行交通管理等問題。

20世紀40年代，交通工程學者意識到應當做好交通規(guī)劃，以徹底解決道路交通問題。從50年代起，汽車產(chǎn)量急劇增加,高速公路建設(shè)突飛猛進,交通工程隨之發(fā)展,開始注意研究道路交通中的人、車、路三者的相互關(guān)系，創(chuàng)立了交通流理論。

20世紀60年代，在交通工程中開始應用計算機控制信號燈、處理交通調(diào)查所得的資料和制訂交通規(guī)劃。由于汽車排放的污染物、噪聲，以及交通引起的振動造成危害，交通公害便成為交通工程的研究內(nèi)容。進入70年代，鑒于交通是一個復雜系統(tǒng)，有關(guān)交通的問題必須采用綜合治理的方法才能奏效，于是系統(tǒng)工程的知識被引進交通工程領(lǐng)域從70年代起,中國開始有組織地開展交通工程的研究。1979年成立上海市交通工程學會,1981年成立北京市交通工程學會,1982年中國公路學會下設(shè)中國交通工程學會。

研究內(nèi)容

交通運輸工程研究的主要內(nèi)容包括以下八個方面：

1）交通特性。

包括車輛特性；駕駛員和行人的交通特性，主要指他們的心理因素、生理因素和反應能力等；道路特性，如道路的數(shù)量、質(zhì)量、道路增長速度與交通量增長速度的關(guān)系等；交通量；汽車行車速度；道路通行能力等。調(diào)查研究這些交通特性，是為了揭示交通規(guī)律，據(jù)此編制交通規(guī)劃，設(shè)計道路線形和實施交通管理。

2）交通規(guī)劃。

在調(diào)查研究交通現(xiàn)狀，預測未來的人口、社會經(jīng)濟和土地利用對交通的需要的基礎(chǔ)上，制定交通規(guī)劃。它是城市或區(qū)域總體規(guī)劃中的一個組成部分。

3）交通流。

即車輛在道路上連續(xù)行駛形成的車流，可用流量、流速和密度(道路單位長度上含有車輛的數(shù)量，單位是輛/千米)3個參數(shù)來描述。研究道路交通流的運行規(guī)律，可用于分析道路和各種交通設(shè)施的使用效果，并提出改進措施。從30年代起，就有一些學者試圖用物理學和數(shù)學的定律從理論上來描述交通流，雖然至今尚未形成統(tǒng)一的交通流理論，但在實踐中已應用了概率論、排隊論的方法，提出了車輛跟馳模型和流體力學模型。

4）道路線形設(shè)計。

包括道路平面線形和縱斷面線形、道路交叉口、道路景觀、道路出入口和道路渠化設(shè)計。設(shè)計方針是保證行人和車輛安全、暢通。

5）交通管理。

主要是研究如何通過工程技術(shù)、法制、教育等手段，正確處理交通中人、車、路三者間的關(guān)系，保證交通安全，減少交通公害。

6）交通安全。

研究交通事故發(fā)生的規(guī)律性及產(chǎn)生原因，從而提出保障交通安全的措施。

7）交通公害。

交通公害是指機動車輛排放廢氣，產(chǎn)生噪聲和振動，造成對公眾的危害。防治交通公害日益成為交通工程研究的重要課題，研究防治公害的措施日益受到重視。

8）交通節(jié)能。

包括節(jié)能汽車的試制，省油的幾何設(shè)計研究等

專業(yè)介紹

培養(yǎng)目標與深造方向

培養(yǎng)適應社會主義現(xiàn)代化建設(shè)的需要，德智體全面發(fā)展，獲得工程師基本訓練，具有城市交通規(guī)劃、區(qū)域交通規(guī)劃、航空港規(guī)劃、交通工程設(shè)計、交通工程項目評價、交通控制系統(tǒng)開發(fā)以及交通工程項目管理能力的高級技術(shù)人才。

課程設(shè)置

主要課程：工程制圖，工程測量，交通工程，系統(tǒng)工程，交通工程經(jīng)濟與法規(guī)，交通控制與管理，城市交通規(guī)劃，城市對外交通規(guī)劃，航空港規(guī)劃設(shè)計，城市規(guī)劃原理，港站設(shè)計，道路工程，交通項目評價，工程概預算。

研究高校

·西南交通大學·北京航空航天大學·鐵道部科學研究院·同濟大學

·東南大學·吉林大學·中南大學·長安大學

·北京理工大學·武漢理工大學·湖南大學·哈爾濱工業(yè)大學

·華中科技大學·大連交通大學·新疆農(nóng)業(yè)大學

專業(yè)網(wǎng)站

·中國船舶科學研究中心·中國道橋建設(shè)網(wǎng)·中國橋梁·城市交通

·中國公路網(wǎng)·交通安全網(wǎng)·中國公路工程地質(zhì)網(wǎng)·北京鐵路局太原鐵路科學技術(shù)研究所

·叢培坤個人主頁·道路CAD之家·電氣化鐵道·甘肅省交通規(guī)劃勘察設(shè)計院

·國外交通科技文獻資源網(wǎng)·哈爾濱鐵路局齊齊哈爾鐵路科學技術(shù)研究所

·交通部上海船舶運輸科學研究所·交通科技圖書館

·近海工程學術(shù)委員會·路橋資訊網(wǎng)·路通網(wǎng)·遼寧公路試驗檢測中心

·商洛交通網(wǎng)·鐵路智能運輸系統(tǒng)(RITS)·鄭州鐵路局科技管理信息網(wǎng)·中國公路建設(shè)網(wǎng)

·中國公路瀝青網(wǎng)·中國民航機場建設(shè)總公司暨中國民航機場規(guī)劃設(shè)計研究總院

研究機構(gòu)和組織

·北京賽福帝安全技術(shù)研究所·公安部交通管理科學研究所

·廣州市交通規(guī)劃研究所·貴州橋梁設(shè)計院

·國家智能交通系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心

·海洋水下工程科學研究院·水下技術(shù)綜合實驗室（交通部重點實驗室）

·河南省道路檢測工程技術(shù)研究中心·湖北省交通規(guī)劃設(shè)計院

·湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計院·淮安市交通規(guī)劃設(shè)計院

·江蘇省南京市公路科學研究所·交通部長江船舶設(shè)計院

·交通部公路科學研究所·交通部科學研究院

·交通部水運科學研究所·交通部天津水運工程科學研究所

·南京市交通規(guī)劃研究所·四川省公路規(guī)劃勘察設(shè)計研究院

·天津市市政（公路）工程研究院·鐵道部大橋工程局勘測設(shè)計院

·鐵道部第一勘測設(shè)計院西安分院·鐵道第三勘察設(shè)計院

·鄭州鐵路局西安科學技術(shù)研究所·浙江省交通規(guī)劃設(shè)計研究院

·重慶交通科研設(shè)計院·中國船舶重工集團公司第七一○研究所

·中國鐵道科學研究院·中交第一公路勘察設(shè)計研究院

·中交公路規(guī)劃設(shè)計院

參考資料