楊樹(shù)浦路（楊浦區(qū)南部道路名稱）

楊樹(shù)浦路（楊浦區(qū)南部道路名稱）

楊樹(shù)浦路 （楊浦區(qū)南部道路名稱） 次瀏覽 | 2022.05.18 08:54:03 更新 來(lái)源 ：互聯(lián)網(wǎng) 精選百科 本文由作者推薦 楊樹(shù)浦路楊浦區(qū)南部道路名稱

位于楊浦區(qū)南部和虹口區(qū)東南部的濱江地帶，東起黎平路，西至惠民路接?xùn)|大名路，全長(zhǎng)5586米，橫穿提籃橋、平?jīng)雎贰⒋髽颉⒍êＢ返?個(gè)街道，是一條重要的交通干線。

中文名

楊樹(shù)浦路

地理位置

楊浦區(qū)南部和虹口區(qū)東南部

行政區(qū)類別

街道

所屬地區(qū)

上海

建立時(shí)間

同治8年

規(guī)劃部門

上海公共租界工部局

歷程

楊樹(shù)浦路由上海公共租界工部局規(guī)劃辟筑，始筑于同治8年(1869年)，因通向楊樹(shù)浦，因而命名為楊樹(shù)浦路，是楊浦區(qū)第一條近代意義上的城市道路，19世紀(jì)80年代，租界當(dāng)局又將楊樹(shù)浦路向東延筑至剛狄路(今黎平路)。

楊樹(shù)浦路的辟筑為外商大舉搶占黃浦江濱江岸線，開(kāi)辟工業(yè)帶創(chuàng)造了有利的條件。楊樹(shù)浦工業(yè)帶發(fā)端于清光緒八年(1882年)李鴻章批準(zhǔn)設(shè)立的官督商辦的上海機(jī)器造紙局；清光緒九年(1883年)英商在楊樹(shù)浦路華盛路(今許昌路)建立上海最大的自來(lái)水廠；清光緒十六年(1890年)經(jīng)李鴻章批準(zhǔn)，集資50萬(wàn)兩開(kāi)辦了官督商辦的上海機(jī)器織布局建成投產(chǎn)，這是國(guó)內(nèi)最早的機(jī)器棉紡織廠。

清光緒二十年(1894年)甲午戰(zhàn)爭(zhēng)失敗，清政府被迫與日本簽訂了《馬關(guān)條約》，使外商在華設(shè)廠呈合法化，楊樹(shù)浦路沿線因處于黃浦江下游，沿江大量灘地售價(jià)低廉，且與租界中心區(qū)相通，交通便利。

于是從清光緒二十八年(1902年)至民國(guó)26年(1937年)外商相繼涌進(jìn)楊樹(shù)浦路沿線辦廠。日商七大紡織財(cái)團(tuán)，開(kāi)辦了裕豐、大康、公大等17家紡織廠、4家冶金廠；英商先后辦了馬勒等造船廠3家、怡和等紡織廠6家，中國(guó)肥皂公司等輕工業(yè)廠14家，上海煤氣廠等2家；美德等商人共開(kāi)辦了10家工廠。

楊樹(shù)浦發(fā)電廠于清宣統(tǒng)三年(1911年)由上海公共租界工部局電氣處籌建，民國(guó)2年(1913年)建成發(fā)電，容量4000千瓦，民國(guó)23年(1934年)裝機(jī)容量達(dá)到18.35萬(wàn)千瓦，為當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)最大的火力發(fā)電廠。

隨著中國(guó)的改革開(kāi)放，上海市區(qū)的工廠逐漸外遷，楊樹(shù)浦地區(qū)一度開(kāi)始衰敗，廢舊工廠比比皆是，但目前在建的東方漁人碼頭將引導(dǎo)這一地區(qū)繼續(xù)輝煌!

交通設(shè)施

楊樹(shù)浦路沿線公交有8、28、59、60、70、79、80、124、134、135、137、577等，西段有上海軌道交通4號(hào)線楊樹(shù)浦路站，遠(yuǎn)期在江浦路口有軌道交通18號(hào)線的站點(diǎn)（漁人碼頭）。

參考資料