南昌西站（中國江西省南昌市境內鐵路車站）

南昌西站（中國江西省南昌市境內鐵路車站）

南昌西站 （中國江西省南昌市境內鐵路車站） 次瀏覽 | 2022.08.12 09:34:45 更新 來源 ：互聯網 精選百科 本文由作者推薦 南昌西站中國江西省南昌市境內鐵路車站

南昌西站（Nanchangxi Railway Station）位于中國江西省南昌市西南部、贛江西側的紅角洲，是中國鐵路南昌局集團有限公司管轄的一座客運一等站，是南昌市首個高鐵車站，是南昌市重要的綜合性交通樞紐，是南昌鐵路樞紐的重要組成部分。 南昌西站是滬昆高速鐵路的中間站，也是昌九城際鐵路和向莆鐵路的起始終點站。

中文名

南昌西站

外文名

Nanchangxi Railway Station

車站代碼

25403

投用日期

所屬地區

中國江西省南昌市

車站等級

一等級

主要線路

滬昆高速鐵路、昌九城際鐵路、向莆鐵路

區域管理

中國鐵路南昌局集團有限公司南昌車務段

站臺規模

12臺26線（截至2021年7月）

車站地址

江西省南昌市贛江西側的紅角洲

地址

紅谷灘區西部，九龍湖片區

別 名

西客站

隸屬單位

南昌鐵路局

歷史沿革

南昌西站的規劃早在2003年底就有提出。

2006年，向莆鐵路獲國家批準立項并將起點由南昌市向塘站改為新南昌站。

2008年11月9日，新建向莆鐵路南昌西站開始概念設計方案征集。

2008年11月13日，確認南昌西站設置在南昌市生米大橋以南，贛江西側。

2009年12月22日，滬昆高速鐵路確認將在南昌和向莆鐵路在南昌西站并站。

2010年11月，南昌西站正式開工建設。[1]2013年2月19日，南昌西站主體工程完工。

2013年5月31日，南昌西站北廣場封頂。

2013年9月26日，南昌西站與向莆鐵路一同啟用。

2015年3月20日起，由于南昌站開始改造工程，部分股道封鎖無法接發、通過列車，因此一部分原本在南昌站作業的列車轉移至南昌西站接發。

建筑規模

截至2021年7月，南昌西站建筑總面積達25.7萬平方米 。南昌西站的候車大廳是全開放的空間，不設立分隔的候車室，旅客進入站廳后，可以在候車區域內等候，也可以前往商場購物或到觀光平臺游覽。2021年1月起，南昌西站東進站口和北進站口分別放置了兩臺自動口罩售賣機。[2]南昌西站在候車廳的上一層開辟了商場區域，同時在高處設置了可以瞭望整個南昌西站樞紐的觀光平臺；候車廳內將布置大量綠化，候車環境舒適。此外，南昌西站建設中應用太陽能板發電、電能余熱利用等多項環保技術。

南昌西站地下設有南北通廊，每個站臺的出站口都連接此通廊，該通廊連接西站南北兩個廣場。其中，北廣場是集商業、商務、金融、文化、酒店、娛樂、公寓等多功能綜合的城市副中心區。南昌西站核心片區整體空間形態圍繞西站大街和中軸線布局高層建筑，外圍空間相對較低，呈圈層化分布，形成裙房、高層建筑、超高層建筑三級空間形態，其中高層建筑呈“T”型布局；南昌西站南廣場建筑面積約8.73萬平方米，建有地面廣場、地下商業街，地鐵站廳、大型地下停車場、公交樞紐站、地面綠化亮化及其他綜合配套管線工程。此外，南昌西站南廣場還建有汽車換乘、出租車停車場等公用交通設施和大型地下停車場，使旅客實現長途大巴、地鐵、高鐵的零換乘。

西站綜合立體交通整體布局

南昌西站站房采用線上高架候車結構，包括南北兩個站房和高架站房，并在兩側設置站前高架和落客平臺。南昌西站站房共分為地下三層、地上兩層。

地上一層

南昌西站的地面一層（進站及購票區）為廣場進站層，設南北站房、中部進站廣廳和基本站臺候車區，兩側為售票廳、服務區及貴賓區。

地上二層

南昌西站的地上二層（商業購物及餐飲）為高架候車層，由高架道路、售票廳、中部候車區組成，并設有商業服務夾層。商業區主要設有兩個西式快餐店，一個中式快餐店，一個工藝品店，一個書店和一個咖啡廳。

地下一層

南昌西站的地下一層（出站及公交換乘）的站內主要是出站區和站臺區，站外則是南昌西站廣場、公交車停車候車區、長途汽車站區、出租車區等配套服務地帶。地下一層東西兩側為出租車候車帶和出租車通道，南北為社會車輛停車場及部分商業開發設施，中部為出站廳及公共換乘通道。

地下二層、三層

南昌西站的地下三層為地鐵4號線站臺層，地下二層為地鐵2號線站臺層。

站臺線路

截至2013年9月，南昌西站設12站臺26線，其中正線4條，到發線22條，包括10個島式站臺和2個側式站臺。南昌西站的途經線路有滬昆高速鐵路、昌九城際鐵路和向莆鐵路。

運營情況自助售票

南昌西站站廳 南昌西站站廳(2張) 截至2013年9月，南昌西站兩個售票處均設置有自動售取票機，共計有16臺，其中位于站臺層北面的1號售票處設置有8臺，高架層東側的3號售票處設置有8臺。

便民設施

公安制證 南昌西站設置了公安制證窗口，位于車站售票廳內，供遺失了身份證的旅客辦理購票所需的臨時身份證明。 客運流量 2015年春運，南昌西站發送旅客共計114.5萬人次，同比增加85.6萬人次，增長296.2%，日均發送2.8萬人次。

交通換乘軌道交通

南昌西站設置有地鐵南昌西站，途經線路為南昌地鐵2號線。需要乘坐地鐵的旅客可前往南昌西站南廣場站2號出口；需要乘坐高鐵的旅客可以在地鐵南昌西站下車，車站就位于火車站的下方，從地下二層站臺層上到地下一層的站廳層后，在站廳層東西兩側可通過自動扶梯到達地上二層火車站候車大廳。

公交線路

南昌西站的公交下客站位于地上廣場，公交上客站位于地下廣場。旅客下了公交車，直接由地上廣場進站候車；旅客出站后，就直接在出站大廳上公交車抵達目的地。 截至2021年2月，共有22條公交線路到達南昌西站，分別為：

站臺	線路	起止站
西廣場	南昌公交50路	南昌西站——黃河路西口
	南昌公交233路	南昌西站——二七北路福州路口
	南昌公交261路	華僑城公交首末站南——南昌西站
	南昌公交512路	紅谷灘配套中心——南昌西站——華南城
	南昌機場公交3線	南昌西站——昌北國際機場
	南昌高鐵巴士1線	南昌西站——火車站
	南昌高鐵巴士4線	南昌西站——農大生活區
	南昌公交136路快線	南昌西站——南昌公交安義樞紐站
	南昌公交蓮塘至西客站定制線	南昌西站——璽園
	南昌高鐵巴士7線	南昌西站——南昌大學青山湖校區北區
	南昌高鐵巴士9線	南昌西站——丁香路南口
	南昌公交708路	南昌西站——蛟橋鎮政府
	南昌公交836路	南昌西站——望城新區管委會
	南昌公交863路	南昌西站——寧遠大街望喜路口
	南昌公交880路	南昌西站——豐澤花園
東廣場	南昌公交39路短班	濱江賓館——南昌西站東樞紐
	南昌公交168路	紅谷灘配套中心——南昌西站東樞紐——豐水湖公園
	南昌公交522路	灣里公交樞紐——南昌西站東樞紐
	南昌高鐵巴士8線	南昌西站東樞紐——洪都雅苑
	南昌公交707路	南昌西站東樞紐——昌南公交樞紐北門
	南昌公交117路快班	南昌西站東樞紐——江西交通技工學校
	南昌公交886路	南昌西站東樞紐——江西師范大學附屬外國語學校

出租汽車 南昌西站北側為下沉式廣場，設有公交車出租車停靠站。

建設意義

南昌西客站帶動“西南新城”開發，南昌西客站建在紅角洲片區南部，生米大橋連接線以南、320國道以西、贛江以西，面積達10平方公里。記者了解到，該片區是南昌對外交通的出入口，320國道、滬昆高速、贛粵高速等與該片區緊密聯系，是南昌重要的“門戶”。

南昌西客站地區還毗鄰2011年城運會主場館——南昌國際體育中心。記者了解到，目前，西客站片區周邊長堎新區、望城工業區初具規模，生米鎮小城鎮建設開始啟動，組團格局初步形成。

南昌西客站位于主城區與外圍片區的交匯處，是南昌都市圈發展的又一重要啟動點，不僅有利于外圍片區與主城區的進一步合作交流，而且有助于進一步推進“西進”、“南延”戰略意圖。

南昌西站建成后，將容納包括滬昆高鐵、昌九高速城際列車在內的24條到發線，在功能上大大超過南昌站。作為昌九城際軌道交通的起點站，新西站東端銜接昌九城際軌道交通和南昌站，西端銜接滬昆（杭南長）客運專線、南昌西站將成為集普通鐵路、高速鐵路、市郊鐵路、城市軌道交通與公交、出租等市政交通設施于一體的大型綜合交通樞紐站。

結構規劃

南昌西客站地區分為三大片區規劃提出，西客站地區是紅角洲的有機組成，是南昌對外交通的門戶，是以商貿、物流、體育休閑等三大服務功能為主體的綜合新區。按照構建樞紐型、功能性、網絡化的交通基礎設施的思路，南昌市規劃將滬昆高速鐵路客運站設置于紅角洲，建成高速鐵路、城際和城市軌道交通、公共汽車、出租車及航空港緊密銜接的國際一流的現代化大型綜合交通樞紐，并利用樞紐綜合優勢，適度發展現代服務業，以更好地服務長三角、珠三角、服務全國。

南昌西站總規模為16臺30線，其中高速場10臺19線，綜合場6臺11線，高速場和綜合場均擁有側式站臺各一個。站房總建筑面積約24萬平方米。

南昌西客站主要有四大職能，包括對外交通職能、商貿物流職能、公共服務職能、生活配套職能。

南昌西客站地區結構規劃分為三大片區：物流功能區、站前商貿綜合區、濱江體育居住功能區。

南昌西客站建在紅角洲片區南部，生米大橋連接線以南，毗鄰南昌國際體育中心。根據規劃，杭南長快速客運專線、昌九城際、向莆線在南昌的門戶站就是西客站，它承擔著長三角、閩東南、珠三角地區進入華中、華西的主要通道作用，預測近、遠期年旅客發送量1600萬人和2400萬人，最高集結人數達8000人，地位與老南昌站并駕齊驅，成為中國客流量最大的新型客運樞紐站之一。

參考資料