黑寡婦戰機（是二戰美國制造的著名戰斗機P-61）

黑寡婦戰機（是二戰美國制造的著名戰斗機P-61）

黑寡婦戰機 （是二戰美國制造的著名戰斗機P-61） 次瀏覽 | 2022.05.09 08:32:03 更新 來源 ：互聯網 精選百科 本文由作者推薦 黑寡婦戰機是二戰美國制造的著名戰斗機P-61

黑寡婦戰機，是二戰美國制造的著名戰斗機P-61，因其與黑寡婦蜘蛛有諸多相似之處，所以人們給它起了“黑寡婦”這樣一個綽號。

中文名

黑寡婦戰機

制造廠商

二戰美國制造

珍惜度

僅存2架

原名

戰斗機P-61

研制背景

盡管一般把歐洲的攻擊型飛機分為晝間和夜間轟炸機，但在二次大戰的頭幾個月，并沒有作過幾次夜間攻擊。夜間轟炸遠不及晝間轟炸準確，因此當德國人擁有空中優勢時，他們并不需要進行夜間轟炸，而同盟國也認為作夜間轟炸是不明智的。1940年發生了更為激烈的空戰，英國空軍晝間出動的飛機遭到了慘重的損失，使英國轟炸機部隊集中進行夜間襲擊。

它們的敵人在晝間開始了不列顛戰役，雖然有戰斗機護航，但當損失達到難以容忍的數字時，德國空軍就愈來愈轉向夜間作戰了夜間轟炸仍然不夠準確，但正如從不幸的考文垂（1940年11月遭到德國飛機猛烈轟炸的英國城市）所了解到的，增加載彈噸位能夠重創工業目標。在夜間，要發現一座工廠也許已經是很困難的，但這和發現一架飛行中的飛機相比卻要容易得多。防衛倫敦的快速截擊機，在白天干得很好，但當戈林的轟炸機夜間在倫敦投彈時，這種截擊機就要在黑暗中到處摸索，并只有在探照燈光偶然照到才能獲得攻擊的機會。這就使得盟軍迫切需要一款可以夜間負責截擊的夜間戰斗機。

誕生原因

“黑寡婦”的誕生，是二戰中敵對雙方各出奇招、相互克制的結果。早在二戰前期的不列顛空戰中，德軍的轟炸在白晝遭到英國空軍的迎頭痛擊，損失慘重，于是將大規模空襲改到夜間。在夜間，轟炸目標的難度固然有所增加，但對防御一方，要攔截敵機的困難更是飆升。

為了對付夜襲的德機，英國針鋒相對，在1940年末研制出專用的夜間戰斗機，并請美國幫助研發更先進的夜戰利器。而美軍也意識到需要一種性能優越的夜間戰斗機。于是，洛斯羅普公司的技術人員親臨倫敦，從英德空戰中吸取經驗教訓，開始了P61新飛機的研發。

歷史

日本投降后，在中國的黑寡婦戰機也完成了它的夜間戰斗使命，開始夜伏晝出，在白天四處游蕩。1945年9月，3架黑寡婦戰機結伴飛行準備在重慶市附近的白市驛機場降落時，因躲避地面上行人，滑出跑道，引起油箱起火，導致一架P-61化為灰燼。

此外，在陜西機場也發生過類似事情；就這樣，在抗戰中屢立戰功的黑寡婦戰機因各種原因，最后只留下一架編號為422234的P-61飛機。這架屬于P-61B型的夜間戰斗機最初被送往位于成都附近的空軍機械學校，作教材使用，之后又碾轉到四川大學“任教”；全國解放后，由于當時鐵路交通不暢，被分解后，由水路和陸路運抵北京，進入北航校園。

落戶北航

美空軍夜戰中隊撤離中國，所有“黑寡婦”也都回歸故土，僅留下一架飛機。這架飛機被國民黨當局送到成都的空軍機械學校研究教學。1948年國民黨兵敗如山倒，空軍機械學校搬到臺灣，這架“黑寡婦”被送給了四川大學航空系。因為兵荒馬亂，疏于保管，一些學生爬到飛機上亂拆亂卸，甚至把操作系統的鋼絲拆下來當琴弦。

1952年，全國幾個大學的航空系合并成今天的北航，準備將飛機運往北京。當時寶成鐵路尚未完工，如何讓重達10噸的龐然大物穿越蜀道？北航與各部門協商，最后將“黑寡婦”拆卸成幾大塊，先用汽車從成都運到簡陽，再走成渝線用火車運到重慶，接著走水路到武漢，最后用火車北上北京，然后組裝、修復。飽經滄桑的“黑寡婦”，終于在北航校園內安家落戶。[1]

參考資料