長途汽車站（辦理公路客運(yùn)業(yè)務(wù)的公共場所）

長途汽車站（辦理公路客運(yùn)業(yè)務(wù)的公共場所）

長途汽車站 （辦理公路客運(yùn)業(yè)務(wù)的公共場所） 次瀏覽 | 2022.08.29 14:44:25 更新 來源 ：互聯(lián)網(wǎng) 精選百科 本文由作者推薦 長途汽車站辦理公路客運(yùn)業(yè)務(wù)的公共場所

長途汽車站，是辦理公路客運(yùn)業(yè)務(wù)的公共場所，辦理公路客運(yùn)業(yè)務(wù)的公共建筑。為長途旅客提供的一個(gè)良好的服務(wù)。

中文名

長途汽車站

外文名

Long-distance bus stop

正文

辦理公路客運(yùn)業(yè)務(wù)的公共建筑。

類型 中國的長途汽車站按行程長短分為市郊站和省（市）際站兩類。市郊站車輛行程短、周轉(zhuǎn)快，站臺(tái)形式應(yīng)適應(yīng)人滿車走的連續(xù)發(fā)車的要求。省際站車輛行程長、周轉(zhuǎn)慢，車輛一般集中在早晨（或中午）作一次性發(fā)車，因而車輛應(yīng)并列地垂直于站臺(tái)停放。站務(wù)管理和停車場地亦應(yīng)適應(yīng)車輛“早出晚歸”的需要。長途汽車站按規(guī)模可分為：適應(yīng)于大省市的特大型站、市地區(qū)的大型站、地縣的中型站和縣鎮(zhèn)的小型站四個(gè)等級(jí)；按管理體制可分為“站（站務(wù)管理）隊(duì)（汽車隊(duì)）合一”和“站隊(duì)分家”兩大類，前者除設(shè)運(yùn)營用的站房建筑外，還應(yīng)有車輛維修保養(yǎng)車間、加油站和回場車停車場地等，而后者只負(fù)責(zé)站務(wù)運(yùn)營管理，車輛則由車隊(duì)另設(shè)場地管理。

組成 長途汽車站通常由站前廣場、停車場、站房建筑三部分組成。站前廣場應(yīng)能滿足旅客和市內(nèi)交通工具迅速集散的要求，并為旅客提供活動(dòng)空間。停車場應(yīng)能滿足出場和回場車輛正常出入和合理停放的要求。大型站房建筑的運(yùn)營部分有門廳、候車大廳、售票廳、行李托運(yùn)廳、行李庫房和相應(yīng)的辦公用房、裝卸工休息室、問訊處、小件暫存處、旅客廁所、盥洗室、飲水間，廣播室、閉路電視控制室、司售服務(wù)人員休息室、調(diào)度室等；管理部分有站長室、辦公室、會(huì)議室等；職工生活用房包括本站職工和過往車輛司售人員的食宿用房；車輛保養(yǎng)部分有維修車間、加油站、洗車設(shè)施等。不同等級(jí)的站場酌情增減。

設(shè)計(jì)要點(diǎn) 站址選擇和站房的建筑布局是設(shè)計(jì)中的重點(diǎn)，其原則如下。

站址選擇 按照城市規(guī)劃選擇站址，要求同火車站、飛機(jī)場、碼頭和市內(nèi)交通站等聯(lián)系方便，使旅客少奔波。有條件時(shí)，可同其他交通運(yùn)營部門聯(lián)合建站。為了避免長途車輛橫穿市區(qū)，站址宜選在交通方便的城市邊緣地帶。車行路線的布置應(yīng)考慮交通安全，避免出入大門的車輛發(fā)生大迂回左拐彎現(xiàn)象。站址應(yīng)有發(fā)展余地，并配置適當(dāng)?shù)姆?wù)性行業(yè)如旅館、飲食店等。

站房布局 長途汽車站是城市的門戶之一，主體建筑形象應(yīng)有地方風(fēng)貌。

①站房總平面布局，一般有三種形式：一字形，適用于站房的位置在城市干道，有較寬場地,如江蘇省南通汽車站；T字形，將候車廳布置在后面,適用于站房的位置在主干道側(cè)，面積較窄的地方；L字形，適用于站房的位置在十字路口的情況，如安徽省合肥汽車站。近年，為節(jié)約用地采用扇形候車大廳，如昆明長途汽車站(見圖)。

②門廳、售票廳、行李托運(yùn)廳、候車大廳等，不宜合并在一個(gè)大空間內(nèi)，應(yīng)布置成既有密切聯(lián)系又各自獨(dú)立的空間，以減少互相干擾。

③大型汽車站應(yīng)設(shè)專用門廳減少穿行各廳室的人流。

④候車大廳不宜設(shè)獨(dú)立對外的大門，以防止無票者入廳。廣東地區(qū)采用兩次候車廳的辦法，如肇慶長途汽車站利用寬大門廳作第一次綜合候車廳，然后旅客憑票再入分線候車室準(zhǔn)備上當(dāng)班汽車，可避免前后班次的旅客相互干擾。

⑤汽車站各廳室的規(guī)模按最高聚集人數(shù)參照有關(guān)定額指標(biāo)確定。

⑥候車旅客廁所宜通過室外走廊，與各廳室相連。下車旅客廁所應(yīng)設(shè)在旅客出站路線上。

⑦廣播室應(yīng)設(shè)在視角廣的位置并與調(diào)度室相鄰。

⑧行李房應(yīng)靠近站臺(tái)，也可采用升降機(jī)把行李提升到車頂高度的運(yùn)輸廊，再分送各相應(yīng)汽車的車頂。

⑨停車站臺(tái)分為同車輛相平行和相垂直兩種。平行式站臺(tái)便于車輛直接停靠，無須倒車，適合通過車或連續(xù)發(fā)車的使用要求，但每輛車位占站臺(tái)線較長。圓形或橢圓形候車廳所形成的弧形站臺(tái)可彌補(bǔ)這一缺點(diǎn)。垂直式站臺(tái)每輛車位所占站臺(tái)線較短，可多停車輛，但停靠前須先倒車。

⑩旅客的入站口和出站口應(yīng)分開，以免相互干擾。

參考資料