氹仔客運碼頭（北安碼頭）

氹仔客運碼頭（北安碼頭）

氹仔客運碼頭 （北安碼頭） 次瀏覽 | 2022.11.25 14:55:51 更新 來源 ：互聯(lián)網(wǎng) 精選百科 本文由作者推薦 氹仔客運碼頭北安碼頭

氹仔客運碼頭（葡萄牙文：Terminal Marítimo de Passageiros da Taipa），又稱北安碼頭。位于澳門氹仔新填海區(qū)，原只屬輔助性質(zhì)，現(xiàn)提升為對外口岸。碼頭擴建后，預算提供來往澳門至香港、珠三角地區(qū)之高速客輪服務；同時碼頭天臺亦設(shè)置直升機停機坪，提供來往港澳的直升機航班。澳門回歸后有關(guān)當局考慮到外港碼頭的承接能力已經(jīng)達到飽和狀態(tài)，決定把北安碼頭擴建，期間設(shè)置了氹仔臨時客運碼頭，臨時碼頭于2007年10月16日落成啟用。

中文名

氹仔客運碼頭

外文名

Terminal Marítimo de Passageiros da Taipa

別名

北安碼頭

啟用時間

2007年10月16日

歷史

友誼大橋建成前后

碼頭原意是輔助性質(zhì)，過去的使用率極低。在興建友誼大橋時期，該碼頭曾作運輸建設(shè)物資之用。其后大橋建成，碼頭的使用率即回跌。早在20世紀80-90年代，已有提議在此興建新式噴射船停泊碼頭以便利游客到氹仔旅游和博彩，但并沒實現(xiàn)。

氹仔臨時客運碼頭

直至澳門回歸后澳門旅游業(yè)急速發(fā)展，利用外港碼頭出入境的旅客數(shù)字不斷創(chuàng)新高，使到外港碼頭的使用率達到飽和狀態(tài)。有見及此，北安臨時碼頭調(diào)整了原規(guī)劃，令碼頭的功能和容量增加，由原來的輔助性質(zhì)提升至澳門對外的海上口岸之一。

原本的設(shè)計方案中，碼頭只設(shè)有8個乘載量約400人的客船泊位。但經(jīng)調(diào)整后的方案，碼頭將設(shè)有16個載量約400人的客船泊位，另外再建造3個乘載量1,200人的客船泊位及加建1個天臺直升機坪。首期落成的是氹仔臨時客運碼頭，于2007年10月16日啟用，新碼頭臨時設(shè)施主要是為了滿足路氹城的旅游發(fā)展需要，而臨時碼頭的某些設(shè)施，日后將成為氹仔（北安）客運碼頭的永久利用部分。

使用狀況

獲批準于氹仔臨時客運碼頭內(nèi)營運的船公司包括有金光飛航及巨龍船務。啟用初期以安全為理由，獲批營運之船公司暫時只能經(jīng)營日航，待有關(guān)船公司熟習水道后，方會批準經(jīng)營夜航。

氹仔臨時客運碼頭位于澳門國際機場客運大樓的北面沿海，由北安大馬路東走，或者偉龍馬路北走皆可通達。

而金光飛航是第一個使用的經(jīng)營者，于2007年11月30日開航；但因為香港的西北航運投訴其經(jīng)營權(quán)沒有經(jīng)過公開競投，澳門初級法院宣布頒布禁制令，由2007年12月11日起禁制開航；金光飛航因而暫時停止服務，令到臨時碼頭無人使用。2008年1月17日澳門中級法院發(fā)出通知，指有關(guān)訴訟的請求不成立，禁制令取消，金光噴射飛航可以在短期內(nèi)復航；最后于同月20日正式復航。

服務內(nèi)容

碼頭營運的首階段會開放八個客船泊位，提供自助販賣機、旅游咨詢處等基本服務。碼頭營運的首階段會先開放八個泊位，臨時碼頭的航線和基本服務會轉(zhuǎn)移至新碼頭。碼頭重新規(guī)劃了各類型的指示牌，以提供更清晰的指引，也新增了電瓶車、行李手推車、行李轉(zhuǎn)盤等更便利旅客的設(shè)施。而商鋪、旅行社、兌換店、餐飲店及育嬰室等設(shè)施將于稍后時間陸續(xù)投入運作，向市民和旅客提供更優(yōu)質(zhì)便利、更人性化的服務。[1]

參考資料