肥東站(Feidong?Railway?Station)位于中國安徽省合肥市,是中國鐵路上海局集團有限公司管轄的三等站,是合寧鐵路、合杭高速鐵路的中間站。
肥東站始建于2007年,2008年投入使用;2017年4月14日開始站房改造;2019年12月10日肥東站改造正式啟動;2020年6月28日肥東站恢復運營。
截至2020年6月28日,肥東站站房規模1000平方米,站臺規模為2臺8線。
中文名肥東站
外文名Feidong?Railway?Station
投用日期所屬地區中國安徽省合肥市
車站等級三等級
主要線路合寧鐵路、合杭高速鐵路
區域管理中國鐵路上海局集團有限公司建筑面積
建筑面積1000
站臺規模2臺8線
車站地址安徽省合肥市肥東縣站北路
歷史沿革2007年,肥東站開始建設。
2008年,肥東站投入使用,通行合寧鐵路;
2015年11月30日,商合杭高速鐵路第一鉆在合肥肥東站開鉆;
2017年4月14日,為配合合杭高速鐵路修建,肥東站對站房等相關設施進行更新改造,并在4月16日0:00時起停止辦理客運類相關業務;
2019年12月10日,肥東站改造正式啟動;[1]
2020年6月28日,肥東站恢復運營;11月,肥東站申請更名為“合肥東站”。
交通區位肥東站位于中國安徽省合肥市肥東縣店埠鎮境內,位于合寧線北側,距離合肥站19千米,商合杭高速鐵路下行距柘皋站28千米。
建筑規模建筑設計設計參數
截至2020年11月,肥東站建筑面積2700平方米,站房規模1000平方米,站臺長550米,寬10米,站前廣場占地面積1.2萬平方米。
整體布局肥東站站前廣場位于肥東縣店埠鎮高鐵肥東站東側170米至站北路區域。
站臺線路肥東站現站場規模2臺8線,結合滬渝蓉高鐵增建2臺6線,總規模達4臺14線;途經該站的線路為合寧高速鐵路和合杭高速鐵路。
運營情況設備設施
肥東站主要由停車場、匝道、綠化用地、公共服務設施等部分組成。
運輸流量
2020年10月1日-7日,肥東站累計發送旅客12602人次,到達11856人次,其中客流高峰日出現在10月1日,到發旅客共計2866人次。
交通換乘公交線路
據2021年12月合肥公交官網查詢顯示,共有3條公交線路途經肥東站。
線路名稱 | 線路起點 | 線路終點 |
合肥公交37路 | 肥東火車站 | 郎溪路樞紐站 |
合肥公交538路 | 肥東火車站 | 合肥南站 |
合肥公交806路 | 肥東火車站 | 新眾路口西站 |
軌道交通
2021年8月28日,合肥地鐵2號線東延線肥東火車站順利封頂。
合肥地鐵2號線東延線共11座車站,起于護城路,途經長江東路、太子山路和四頂山路,止于泉香路站。線路呈倒“L”型,線路全長約14.5公里,全部為地下線。
價值意義作為合肥鐵路樞紐的東邊的主要車站,啟用后的肥東火車站目前接入滬漢蓉鐵路和商合杭高鐵線路,未來還將引入沿江高鐵,合馬城際(合蕪城際鐵路)等,是合肥鐵路樞紐的東邊客運分解車站。屆時,市民在肥東火車站可以乘坐原有東至南京、蘇州、上海;西至成都、武漢的列車;更可通過新開通的商合杭高鐵西北直通商丘、阜陽,東南方向到杭州、蕪湖,出行將更加便捷。(合肥人民政府評)
參考資料本文發布于:2023-06-06 10:25:00,感謝您對本站的認可!
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