拉薩站（位于中國西藏自治區(qū)拉薩市）

拉薩站（位于中國西藏自治區(qū)拉薩市）

拉薩站 （位于中國西藏自治區(qū)拉薩市） 次瀏覽 | 2022.10.17 11:26:28 更新 來源 ：互聯(lián)網(wǎng) 精選百科 本文由作者推薦 拉薩站位于中國西藏自治區(qū)拉薩市

拉薩火車站位于拉薩市西南的堆龍德慶縣柳梧鄉(xiāng)境內(nèi)，海拔3600多米，距離布達(dá)拉宮近20公里。火車站主站房矗立在廣場(chǎng)南側(cè)，依山而立。車站設(shè)計(jì)為兩層斜體建筑，車站站房建筑面積達(dá)2.36萬平方米，高度22.9米，依山而建，環(huán)繞山體。走進(jìn)拉薩火車站一樓中央大廳，仿佛置身于傳統(tǒng)的藏式宮殿，而電子顯示屏幕、自動(dòng)扶梯又將人們帶回到現(xiàn)代社會(huì)中。中央大廳主要采用紅色調(diào)，地面鋪設(shè)著白色和紅色為主的色澤鮮艷的高級(jí)防滑石材，而大廳內(nèi)高高立著的8根大柱子，讓人眼前一亮。這種室內(nèi)柱子的設(shè)計(jì)采用了藏式建筑風(fēng)格。柱子內(nèi)部是鋼結(jié)構(gòu)，而外面包著的是特殊處理過的紅松木，具有防腐、防紫外線、防變形等特點(diǎn)。

中文名

拉薩站

外文名

Lasa station

站 址

拉薩堆龍德慶縣柳梧鄉(xiāng)

級(jí) 別

一等站

車站概況拉薩站

位于中國西藏自治區(qū)首府拉薩市堆龍德慶縣柳梧鄉(xiāng)，拉薩河南岸，海拔3641米，于2006年7月1日啟用，該站為青藏鐵路上最大的車站，由青藏鐵路集團(tuán)公司營運(yùn),建有七座候車站臺(tái)，全部設(shè)有無柱雨棚，共有10條股道,其中到發(fā)線8條，貨物線2條，屬于貫通式站型。主站房長340米，寬60米，總建筑面積約23600平方米車站主體內(nèi)部分為三層地下一層,地上二層，設(shè)有四個(gè)候車室,其中一個(gè)軟席候車室設(shè)有自動(dòng)扶梯,設(shè)有醫(yī)務(wù)室。[1]

簡(jiǎn)介

站名：拉薩站

位置：位于中國西藏自治區(qū)拉薩市堆龍德慶縣柳梧鄉(xiāng)，拉薩河南岸，海拔3641米，

建設(shè)時(shí)間：于2006年7月1日啟用。

歸屬：由青藏鐵路集團(tuán)公司營運(yùn)

拉薩火車站是青藏鐵路線上最大的車站，也是青藏鐵路的標(biāo)志性工程之一。車站位于拉薩市堆龍德慶縣柳梧鄉(xiāng)境內(nèi)，與布達(dá)拉宮隔河遙相呼應(yīng)，海拔3600多米，是青藏鐵路的終點(diǎn)站，也是全線最大的客貨運(yùn)輸綜合站。

內(nèi)部設(shè)施內(nèi)部設(shè)施

拉薩站一樓和二樓大廳都設(shè)有東西方向貫通的通廊，在一樓大廳西側(cè)設(shè)有售票大廳。鐵路通車后，火車、飛機(jī)和長途汽車的售票都在售票大廳內(nèi)集中辦理。售票廳內(nèi)有10多個(gè)服務(wù)窗口，工作人員正在緊張地進(jìn)行設(shè)備安裝調(diào)試。而售票大廳西側(cè)的墻壁上，則掛著一個(gè)大型熒光屏幕。據(jù)介紹，這個(gè)熒光屏幕主要用于顯示進(jìn)出站列車時(shí)刻和票價(jià)等信息。通過自動(dòng)扶梯，記者來到車站二樓大廳。二樓大廳東北側(cè)設(shè)有大型商場(chǎng)，根據(jù)原先設(shè)計(jì)，這里將設(shè)置快餐廳、咖啡廳和小商店。

而二樓大廳南側(cè)設(shè)有普通候車室，其中還專門設(shè)立了母嬰候車室、候車室、小型軟席候車室和醫(yī)療室。拉薩火車站普通候車廳面積達(dá)1760平方米，軟席候車廳面積800平方米，貴賓候車廳面積不到700平方米。車站設(shè)計(jì)理念最大限度地體現(xiàn)人性化。如果旅客進(jìn)出站時(shí)發(fā)生高原病或其他突發(fā)性疾病，醫(yī)療室將對(duì)旅客進(jìn)行及時(shí)治療。

拉薩站建有7座候車站臺(tái)，全部設(shè)有無柱雨棚；共有10條股道，其中到發(fā)線8條、貨物線2條。車站屬于貫通式站型，主站房長340米、寬60米，總建筑面積約23600平方米，設(shè)計(jì)上每天旅客吞吐量可達(dá)2700人。車站主體內(nèi)部分為三層，地下一層，地上兩層。在功能上，著重“以人為本”的設(shè)計(jì)。車站設(shè)有4個(gè)候車室，其中1個(gè)軟臥候車室設(shè)有電動(dòng)扶梯縮短旅客進(jìn)出車站的時(shí)間，也減少旅客消耗體力。醫(yī)務(wù)室則提供供氧設(shè)施，照顧身體不適的旅客。而后勤服務(wù)區(qū)設(shè)于主站房東西兩側(cè)，為車站提供郵件處理、貨運(yùn)、水電供應(yīng)等服務(wù)。取暖設(shè)施采用當(dāng)?shù)刎S富的太陽能作為原料，減少對(duì)環(huán)境的損害。

服務(wù)車站外貌

拉薩站確保青藏鐵路全線通車，從2007年5月10日開始，5000多名參建員工經(jīng)過日夜奮戰(zhàn)，團(tuán)結(jié)拼搏，終于在6月20日按期完成了施工任務(wù)。車站站場(chǎng)、站房?jī)?nèi)外裝修、車站廣場(chǎng)和站臺(tái)、設(shè)備安裝、站臺(tái)無柱雨棚等全部完工。拉薩火車站既有藏族傳統(tǒng)建筑文化的元素，又體現(xiàn)了現(xiàn)代化建筑的風(fēng)格。

拉薩站為緩解旅客缺氧、疲勞等癥狀，拉薩火車站盡量縮短旅客進(jìn)出車站的路程，車站內(nèi)將設(shè)立電梯。同時(shí)，為了保護(hù)周邊環(huán)境，車站將盡量采用當(dāng)?shù)刎S富、無污染的太陽能作為取暖原料。

拉薩站刪繁就簡(jiǎn)，以建立一套標(biāo)準(zhǔn)，突出四個(gè)考核抓手為核心，創(chuàng)新實(shí)施了“1＋4”安全（服務(wù)）管理模式，形成了依靠標(biāo)準(zhǔn)建秩序、依靠機(jī)制促落實(shí)、依靠規(guī)矩保安全、依靠規(guī)范上質(zhì)量的良好局面，大大提升了管理水平和服務(wù)質(zhì)量。2007年春運(yùn)，面對(duì)同比增長21%的超大客流，面對(duì)日旅客發(fā)送量18天超過06年春運(yùn)最高水平的嚴(yán)峻考驗(yàn)，新的管理模式發(fā)揮了巨大作用。

安全措施車站正景

青藏鐵路全線開通后，各地游客紛紛涌向拉薩，拉薩火車站的安全秩序成了人們關(guān)心的問題。對(duì)此，拉薩火車站把安全當(dāng)作一項(xiàng)長期任務(wù)來抓，將通過增加巡邏警力、加強(qiáng)電子監(jiān)控、嚴(yán)打犯罪分子等措施，確保旅客人身財(cái)產(chǎn)安全。拉薩市鐵路公安部門成立，在維持車站治安方面取得了突出的成績(jī)。旅客在這里不用擔(dān)心丟錢包和手機(jī)、不用擔(dān)心被詐騙，可以放心、舒適地進(jìn)出拉薩，盡情享受青藏高原的美麗風(fēng)情。

拉薩火車站站內(nèi)所有設(shè)備已于2007年6月28日基本調(diào)試完畢，同時(shí)，從車站到拉薩市區(qū)的公交路線也正式開通運(yùn)行，這意味著拉薩火車站開始啟用。7月1日，拉薩火車站舉行了盛大的儀式，慶祝青藏鐵路全線通車。為此，鐵路公安部門加強(qiáng)了安全防范措施，有關(guān)人員從車站破土動(dòng)工的時(shí)候就在火車站，堅(jiān)持24小時(shí)值班。

參考資料