環(huán)渤海高鐵（環(huán)渤海高速鐵路）

環(huán)渤海高鐵（環(huán)渤海高速鐵路）

環(huán)渤海高鐵 （環(huán)渤海高速鐵路） 次瀏覽 | 2022.08.02 12:15:53 更新 來源 ：互聯(lián)網(wǎng) 精選百科 本文由作者推薦 環(huán)渤海高鐵環(huán)渤海高速鐵路

環(huán)渤海高鐵將串起威海、煙臺(tái)、濰坊、東營、濱州、德州、天津、秦皇島、大連等地。時(shí)間約為3小時(shí)，比目前15個(gè)小時(shí)的運(yùn)行提速12個(gè)小時(shí)，大大節(jié)省了時(shí)間，提高了效率，環(huán)渤海高鐵建設(shè)有助于建立起環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈內(nèi)快速、高效、便捷的交通聯(lián)系，特別是京津冀、山東半島、遼東半島之間以及三大板塊內(nèi)部不同城市之間的交通聯(lián)系，促進(jìn)環(huán)渤海區(qū)域經(jīng)濟(jì)全面協(xié)調(diào)發(fā)展，緩解京沈、京滬、京廣三大鐵路干線的運(yùn)輸壓力。根據(jù)相關(guān)報(bào)道，環(huán)渤海高鐵將在河北設(shè)立山海關(guān)站、秦皇島站、北戴河站、昌黎東站、京唐港、曹妃甸、黃驊共七站。

中文名

環(huán)渤海高鐵

路線長度

575公里

所屬地區(qū)

山東

計(jì)劃投資

600多億元

消息來源環(huán)渤海高鐵

據(jù)齊魯晚報(bào)報(bào)道，根據(jù)《環(huán)渤海地區(qū)山東省城際軌道交通網(wǎng)規(guī)劃(調(diào)整)》，未來山東省將在渤海地區(qū)修建渤海高鐵，全長575公里，計(jì)劃投資600多億元，將實(shí)現(xiàn)與京津冀經(jīng)濟(jì)圈的對(duì)接。

高鐵規(guī)劃

環(huán)渤海高鐵將涵蓋濱州、東營、濰坊、煙臺(tái)等城市，該通道西段在德州可連接京滬高鐵，也可在濱州北上連接河北與天津,實(shí)現(xiàn)與京津冀經(jīng)濟(jì)圈的對(duì)接，有利于加強(qiáng)山東省內(nèi)“兩區(qū)一圈一帶”的區(qū)域合作交流；有利于擴(kuò)大與經(jīng)濟(jì)及地區(qū)的經(jīng)濟(jì)交流。

批復(fù)待建

今年（2014年）4月，國家發(fā)改委在對(duì)《環(huán)渤海地區(qū)山東省城際軌道交通網(wǎng)規(guī)劃（調(diào)整）》的批復(fù)中同意建設(shè)山東省環(huán)渤海快速鐵路通道，環(huán)渤海快速鐵路將涵蓋濱州、東營、濰坊、煙臺(tái)等城市，基本與德龍煙鐵路方向相同，規(guī)劃線路包括德州-東營（185公里）、東營-濰坊（110公里）、東營-煙臺(tái)（280公里），全長575公里，計(jì)劃投資600多億元，是山東省“三縱三橫”快速鐵路網(wǎng)中北部通道的重要組成部分，山東省正在積極推進(jìn)項(xiàng)目前期的準(zhǔn)備工作。

相關(guān)介紹

記者從山東省發(fā)改委獲悉，環(huán)渤海高鐵已經(jīng)開始進(jìn)行規(guī)劃。目前，項(xiàng)目前期工作正在穩(wěn)步推進(jìn)，環(huán)渤海快速鐵路建成后，煙臺(tái)將經(jīng)濱州直接對(duì)接京津冀，也可從德州連接京滬，并可通過青榮城際直達(dá)青煙威。

為了更好地解決環(huán)渤海城市的快速通行問題，山東省開始醞釀環(huán)渤海高速鐵路線路計(jì)劃，沿線正在組織相關(guān)調(diào)研工作。這條高速鐵路線路計(jì)劃起自德州，終點(diǎn)在膠東半島。和城際鐵路不同，高鐵的運(yùn)行時(shí)速更快，一般采用300公里/小時(shí)以上速度標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)350公里/小時(shí)的運(yùn)行速度。該通道西端在德州可連接京滬高鐵，也可在濱州連接河北與天津，實(shí)現(xiàn)與京津冀經(jīng)濟(jì)圈的對(duì)接；東端可連接既有青榮城際鐵路直達(dá)青煙威，同時(shí)，形成山東省北部沿海一條快速鐵路客運(yùn)通道。

據(jù)了解，環(huán)渤海高鐵方面，2013年4月山東省政府將其納入《山東省綜合交通網(wǎng)中長期發(fā)展規(guī)劃》，與德龍煙鐵路方向大致相同，全長約575公里。連接煙臺(tái)和德州的德龍煙鐵路線路全長588公里，對(duì)照這一里程，環(huán)渤海高鐵興建后，煙臺(tái)到德州的高鐵運(yùn)行時(shí)間將控制在2個(gè)小時(shí)。目前德州到北京的高鐵運(yùn)行時(shí)間為1個(gè)多小時(shí)，兩段旅行時(shí)間相加，煙臺(tái)市民借由環(huán)渤海高鐵前往北京的旅行時(shí)間約為3個(gè)小時(shí)，比目前15個(gè)小時(shí)的運(yùn)行時(shí)間整整提速12個(gè)小時(shí)。

2017年2月，環(huán)渤海高鐵研究方案獲得原則通過，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，計(jì)劃投資600多億元。

2021年1月，河北省唐山市與天津市濱海新區(qū)共同推進(jìn)的環(huán)渤海城際鐵路（唐山曹妃甸—天津?yàn)I海段）工程預(yù)可研方案已完成。[1]

參考資料