名古屋空難（飛機失事事件）

名古屋空難（飛機失事事件）

名古屋空難 （飛機失事事件） 次瀏覽 | 2022.09.15 12:29:39 更新 來源 ：互聯(lián)網(wǎng) 精選百科 本文由作者推薦 名古屋空難飛機失事事件

名古屋空難是一起隸屬于中華航空公司（China Airlines）的空客A300-600R于1994年4月26日在臺灣桃園國際機場（當時稱為中正國際機場）起飛，在日本名古屋失事。名古屋空難原因是飛機在按ILS自動進近過程中副駕駛意外碰到復飛按紐，機組斷開自動油門試圖改人工著陸，但未切斷自動駕駛，飛機在自動駕駛的控制下繼續(xù)保持復飛姿態(tài)，人機發(fā)生對抗，導致飛機失速墜毀。空難之后，CI140/141班號被改為CI150/151。

中文名

名古屋空難

外文名

Nagoya?aircrash

相關企業(yè)

中華航空公司

時間

1994年

事故原因

人機發(fā)生對抗

事故地點

日本愛知縣名古屋

事故航班

中華航空140號班機

事故機型

空中客車A300-600R

基本內(nèi)容名古屋空難

1、時間：1994年4月26日

2、起飛地點：臺灣桃園國際機場（當時稱為中正國際機場）

3、失事地點：日本名古屋4、飛機及其所屬航空公司：空客A300-600R中華航空公司China Airlines

事故原因

飛機在按ILS自動進近過程中副駕駛意外碰到復飛按紐，機組斷開自動油門試圖改人工著陸，但未切斷自動駕駛，飛機在自動駕駛的控制下繼續(xù)保持復飛姿態(tài)，人機發(fā)生對抗，導致飛機失速墜毀。

事故結果

名古屋空難，264人遇難：這起事故發(fā)生在1994年4月26日，中華航空旗下的CI140班機，飛機上的271名乘客和機組中的264人罹難，只有7個人生還。[1]

事故處理

1996年，日本愛知縣警方將正副駕駛及四名華航管理干部，以業(yè)務過失導致死傷的罪嫌移送法辦。

1999年，名古屋地檢署以送辦的班機正副駕駛已經(jīng)身故，因此判決不起訴處分，另四名華航干部也因罪證不足，獲判不起訴。

事故發(fā)生后，其中87位罹難者的家屬236人組成“統(tǒng)一原告團”，向名古屋地方法院控告華航與法國空中客車飛機公司，要求賠償196億日元。

在經(jīng)過將近十年的纏訟后，名古屋地方法院于2003年12月26日作出一審判決，認定華航具有重大過失，必須賠償原告50億2641萬日元的損失，但同案對空中客車公司的部分遭到駁回。

之后空中客車公司發(fā)出維修指令，修改A300系列的電腦程序以防止駕駛員與電腦互搶操控權而沖突。空難之后CI140/141班號被改為CI150/151。

相關信息

臺灣藝人陳建州（別名：黑人）的父親在名古屋空難中遇難。當時，陳建州只有十七歲。

參考資料