南昌地鐵3號線(Nanchang?Metro?Line?3),是中國江西省南昌市第三條建成運營的地鐵線路,于2015年12月30日開工興建,于2020年12月26日開通運營,其標識色為藍色。南昌地鐵3號線線路大致呈反寫的“7”字型,線路起于銀三角北站,途徑南昌縣、青云譜區(qū)、西湖區(qū)、東湖區(qū)、青山湖區(qū)、高新區(qū),止于京東大道站,在南昌縣、青云譜區(qū)、西湖區(qū)、東湖區(qū)呈南北走向,在青山湖區(qū)、高新區(qū)呈東西走向。截至2020年12月,南昌地鐵3號線線路全長28.5千米,采用全地下敷設方式;共設22座地下車站;采用6節(jié)編組B型列車。
中文名南昌地鐵3號線
外文名Nanchang Metro Line 3
車站數(shù)量22座
起訖站銀三角北站—京東大道站
線路總長28.5km
車輛編組6節(jié)編組B型列車
地鐵簡介2015年12月30日,南昌軌道交通3號線正式開工建設,預計2020年6月建成通車試運營。
南昌市地鐵3號線工程項目南起南昌縣蓮塘,經(jīng)南昌縣、城南片區(qū)、舊城中心區(qū)、城東片區(qū),止于京東大道。全線共設22座車站,起點為銀三角北站,終點為京東大道站,線路全長28.5公里,全部采用地下敷設方式,平均站間距1.34公里,最大站間距2375米,為瀝山站至振新大道站區(qū)間;最小站間距645米,為十字街站至繩金塔站區(qū)間。此外,南昌地鐵3號線設蓮塘車輛段位于銀三角立交橋東南角、向塘北大道東側(cè)、京九鐵路西側(cè)和鐵路公安學校北側(cè)的地塊內(nèi);高新停車場位于高新大道東側(cè)、高新五路西側(cè)、火炬三路北側(cè)和東元路南側(cè)的地塊內(nèi)。
建設歷程2015年9月21日,省發(fā)改委批復南昌市軌道交通(南昌地鐵)3號線工程可行性研究報告;
2015年12月30日,地鐵3號線全線正式開工建設;
2017年9月15日,地鐵3號線首臺盾構(gòu)機由振興大道站成功始發(fā)(振興大道站~瀝山站),3號線即日正式步入盾構(gòu)區(qū)間掘進施工;
2017年11月9日,地鐵3號線一標首臺盾構(gòu)機在銀三角北站順利始發(fā)(銀三角北站~斗門站),項目正式進入盾構(gòu)掘進階段。
地鐵設計線路的主要走向為:迎賓大道→京山北路→十字街→前進路→象山南路→象山北路→疊山路→青山南路→二七北路→過青山湖→國威路→火炬大街。沿線途徑象山省級風景名勝區(qū)、繩金塔歷史街區(qū)、三眼井文化風貌區(qū)、南昌新四軍軍部舊址、繩金塔景區(qū)、八大山人故居、陳云故居廣場、梅湖自然歷史風景區(qū)以及其他22處優(yōu)秀歷史建筑。
該項目建成不僅可以緩解南昌市交通壓力,促進南昌市軌道網(wǎng)絡整體構(gòu)架的形成,促使南昌城市綜合交通早日實現(xiàn)“大力發(fā)展由地面公交、快速公交與軌道交通等組成的發(fā)達城市公共交通系統(tǒng),推動各種交通資源協(xié)調(diào)劃分”的交通可持續(xù)發(fā)展目標,還可以在帶動舊城改造,引領外圍新城發(fā)展等方面將發(fā)揮積極作用。
相關報道據(jù)介紹,南昌將堅持用聚焦的方法,全面推動新城開發(fā)建設,積極推進老城改造,使得“新老聯(lián)動、兩岸共輝。”在新城開發(fā)方面,以主干道路網(wǎng)和九龍湖三大“引爆”項目為重點,加快推進九龍湖片區(qū)建設,力爭用兩年半的時間,確保基礎設施以及配套設施建設到位。在舊城改造方面,抓好159個舊城改造項目的包裝融資,積極爭取國家棚戶區(qū)改造的政策支持;圍繞東湖區(qū)青山湖西岸、西湖區(qū)洪城路以南水廠路以北、青云譜區(qū)象湖東岸、青山湖區(qū)臨江商務區(qū)等四個重點區(qū)域,全面實施舊城改造一期項目建設,力爭今年完成舊城改造拆遷面積300萬平方米,確保完成今年652萬平方米房屋征遷和6.1萬畝土地收儲的任務。
路網(wǎng)建設方面,加快“兩網(wǎng)”建設。加快南昌地鐵網(wǎng)絡建設,下半年重點抓好地鐵1號線、2號線建設,謀劃推進3號線前期工作。加快“十橫十縱”快速路網(wǎng)建設,下半年重點推進沿江中南大道、九洲高架、朝陽大橋等重點工程建設,為2015年快速路網(wǎng)覆蓋中心城區(qū)打下堅實基礎。[1]
參考資料本文發(fā)布于:2023-06-07 01:02:17,感謝您對本站的認可!
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