林鳴（中國工程院院士、港珠澳大橋島隧工程項目總經理）

林鳴（中國工程院院士、港珠澳大橋島隧工程項目總經理）

林鳴 （中國工程院院士、港珠澳大橋島隧工程項目總經理） 次瀏覽 | 2022.08.11 18:59:16 更新 來源 ：互聯網 精選百科 本文由作者推薦 林鳴中國工程院院士、港珠澳大橋島隧工程項目總經理

林鳴，男，漢族，1957年10月出生，1981年5月入黨。中國交建總工程師，自2010年12月起，擔任港珠澳大橋島隧工程項目總經理、總工程師，率領數千建設大軍奔赴珠江口伶仃洋，開始了攀登世界工程技術高峰的創新之路。

2015年4月28日被中共中央、國務院授予2015年“全國勞動模范”榮譽稱號，2014年4月21日榮獲“2014年感動交通十大年度人物”稱號。2018年4月，獲得2018年“最美職工”榮譽稱號。

2021年11月18日，當選為中國工程院工程管理學部院士。

中文名

林鳴

國籍

中國

民族

漢族

出生日期

1957年10月日

畢業院校

東南大學

主要成就

2015年“全國勞動模范”、“2014年感動交通十大年度人物”

性別

男

出生地

江蘇興化

人物經歷

1978年的春季高考，林鳴以350多分的高分，被南京交通高等專科學校（2000年并入東南大學）錄取，成為78級港口水工建筑專業的學生。

現為中國交通建設股份有限公司總工程師兼港珠澳大橋島隧工程項目總經理部總經理、總工程師。

2016年10月，受聘為長沙理工大學客座教授。

人物事跡

2000年，林鳴負責建設時為中國第一大跨徑懸索橋的潤揚大橋，其中南汊懸索橋北錨碇因其體量大被譽為“神州第一錨”。北錨碇需要在長江邊上深50米的基坑內施工，長江和基坑之間的土堤若有閃失，江水將瞬間灌滿基坑。工人們望而卻步時，熟諳情況的林鳴拿起小板凳坐在基坑底陪工人們一起施工。潤揚大橋通車時，林鳴與小板凳的故事上了央視《新聞聯播》，他被譽為“定海神針”。[1]

在超級工程港珠澳大橋建設中，林鳴更是毫不猶豫地扛起了工程責任的全部重擔。林鳴主持建設的島隧工程是港珠澳大橋難度最大的部分。這是中國建設的第一條外海沉管隧道，也是世界上規模最大的公路沉管隧道和唯一的深埋沉管隧道，設計施工均無成熟經驗可以借鑒。

沉降幅度是海底沉管隧道穩定性的重要考量指標，也是對勘測、設計工作精確性和科學性的有力驗證。世界同類工程沉降一般在15-25厘米。而在林鳴的建設團隊精細勘測，精細設計，精細施工，港珠澳大橋海底沉管隧道整體沉降不超過5厘米，在中國深海創造了一項世界紀錄。

所獲榮譽

2016年5月，入選中央組織部全國優秀共產黨員擬表彰對象名單。

2018年4月，被中央宣傳部、全國總工會授予2018年“最美職工”榮譽稱號。

2018年11月，榮獲第三屆“百名網絡正能量榜樣”。

2019年6月22日，獲頒北京師范大學-香港浸會大學聯合國際學院榮譽院士。

2019年6月26日，入選第七屆全國道德模范候選人公示名單。

參選院士

2021年6月2日，?經中國工程院院士增選第一輪評審，入選為中國工程院2021年院士第二輪評審候選人名單。

2021年11月18日，當選為中國工程院工程管理學部院士。

參考資料