該機于1941年開始研制,1943年開始試飛,當時編號為貝爾-30,后于1945年改為貝爾-47。1946年3月8日獲得當時美國民航管理局(CAA)適航證,這是美國第一架也是世界上第一架獲得適航證的民用直升機,隨后投入生產。1947年1月,開始交付第一架生產型。由于軍民兩用訂貨量很大,型別和編號很多。這款直升機的泡狀座艙罩是一個亮點。
中文名貝爾-47直升機
研制時間1941年
試飛時間1943年
曾用名貝爾-30
空重858千克
航程402千米
機型簡介貝爾-47直升機是原美國貝爾直升機公司(現改稱達信集團貝爾直升機公司)于20世紀40年代研制的單發輕型直升機。[1]
技術參數制造商:貝爾直升機公司
機身長:9.63米
機身高:2.83米
旋翼直徑:11.32米
參考價格:2000萬人民幣
動力裝置:一個萊康明發動機VO-435-A1B6-汽缸引擎(208馬力)
運載能力:2個擔架/1000磅貨物
巡航速度:135千米/時
實用升限:5365米
最大巡航速度:83英里/小時
最大起飛重量:1340千克
最大平飛速度:169千米/時
旋翼槳盤面積:100.8平方米
有地效懸停高度:5060米
無地效懸停高度:4480米
軍用型配備主要武器:兩桿7.62毫米機槍
參考資料本文發布于:2023-06-07 04:42:40,感謝您對本站的認可!
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