張家口站(Zhangjiakou Railway Station),原址為張家口南站,位于塞外山城河北省張家口市橋東區(qū)站前街,始建于清光緒三十一年(1905年),是中國(guó)鐵路北京局集團(tuán)有限公司張家口車(chē)務(wù)段管轄的一等站。于2017年11月進(jìn)行改造,2019年12月建成通車(chē),日均運(yùn)送旅客一萬(wàn)人次,是通往西北重要交通樞紐。
中文名張家口站
外文名Zhangjiakou Railway Station
車(chē)站代碼12782
投用日期1909年
車(chē)站等級(jí)一等站
所屬地區(qū)中國(guó)河北省張家口市
區(qū)域管理中國(guó)鐵路北京局集團(tuán)有限公司
建筑面積9.8萬(wàn)平方米
站臺(tái)規(guī)模6臺(tái)16線(xiàn)
主要線(xiàn)路京包客專(zhuān)線(xiàn)、京張線(xiàn)、張集線(xiàn)
車(chē)站地址河北省張家口市橋東區(qū)站前西大街
站房面積4.68萬(wàn)平方米
原站名張家口南站
歷史沿革1905年開(kāi)始建設(shè)京張鐵路張家口站,1909年9月11日竣工投入使用。京張鐵路建成通車(chē),在東側(cè)2公里處設(shè)置寧遠(yuǎn)火車(chē)站。
1914年后,張綏鐵路在寧遠(yuǎn)站西側(cè)4.5公里處經(jīng)過(guò)。
1956年,張家口南站開(kāi)工修建新火車(chē)站,寧遠(yuǎn)站拆除。
1957年,新火車(chē)站竣工投入使用,起名張家口南站。
1983年,在張家口南站東側(cè),新建占地面積400畝的鐵路貨場(chǎng)。
1994年,張家口南站進(jìn)行大規(guī)模擴(kuò)建改造。
1996年,張家口南站,東側(cè)大約百米處建成5000多平方米的新候車(chē)大樓。
2017年11月12日,張家口南站正式封閉改造,相關(guān)客貨運(yùn)業(yè)務(wù)暫時(shí)轉(zhuǎn)移至沙嶺子西站(新張家口南站)。
2017年11月15日,在張家口南站舊址重新建新張家口站并且開(kāi)工。
2019年3月1日,老張家口站(張家口北站)停止辦理所有業(yè)務(wù)。
2019年3月2日,張家口南站更名為張家口站,原沙嶺子西站更名為張家口南站。
2019年6月14日,張家口站主體結(jié)構(gòu)基本完工。
設(shè)計(jì)規(guī)劃
張家口站綜合客運(yùn)樞紐項(xiàng)目位于經(jīng)開(kāi)區(qū)南站街新建京張鐵路張家口站站房南北兩側(cè),總投資18.6億元,總占地面積26.4萬(wàn)平方米,規(guī)劃總建筑面積52.6萬(wàn)平方米(地上建筑面積為37.5萬(wàn)平方米,地下建筑面積為15.1萬(wàn)平方米)。其中南廣場(chǎng)18.78萬(wàn)平方米,地上具備公交樞紐、長(zhǎng)途客運(yùn)、空鐵聯(lián)運(yùn)、旅游集散等功能,地下具備城市通廊、人防工程、停車(chē)場(chǎng)等功能,共設(shè)900個(gè)停車(chē)位,40個(gè)出租車(chē)待客位;北廣場(chǎng)7.4萬(wàn)平方米,具備公交樞紐、出租車(chē)落客、停車(chē)場(chǎng)等功能,共設(shè)25個(gè)社會(huì)車(chē)輛及出租車(chē)落客位,9條公交線(xiàn)路到發(fā)車(chē)停車(chē)位,720個(gè)地下停車(chē)位。項(xiàng)目建成后將滿(mǎn)足高鐵、普鐵、長(zhǎng)途、公交、出租、旅游大巴、航空大巴等換乘需求。作為我市首個(gè)綜合客運(yùn)樞紐站,投入運(yùn)營(yíng)后將滿(mǎn)足冬奧會(huì)期間快速交通聯(lián)系的需求,改善人民群眾的出行條件,提升城市形象,推動(dòng)城市跨越式發(fā)展,實(shí)現(xiàn)新的區(qū)域定位,特別是對(duì)加強(qiáng)我市與周邊省市、京津冀及晉冀蒙地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)聯(lián)系具有重要意義。
張家口站按大型旅客車(chē)站設(shè)計(jì)。站房主體采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),屋蓋為雙向鋼桁架形式。張家口站設(shè)計(jì)采用高架站房形式。
參考資料本文發(fā)布于:2023-06-07 04:54:10,感謝您對(duì)本站的認(rèn)可!
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