深圳東站(Shenzhendong?Railway?Station)位于中國廣東省深圳市,是中國鐵路廣州局集團有限公司管轄的三等站,是深圳市東部地區(qū)接駁功能齊全的交通樞紐,也是深圳鐵路樞紐的重要組成部分。
深圳東站原名布吉站,始建于清宣統(tǒng)三年(1911年);2004年11月24日,布吉站改造工程啟動;2012年12月21日,布吉站改造完成并投入運營,改名深圳東站。
截至2018年9月,深圳東站總建筑面積6.7萬平方米,主站房建筑面積2.1萬平方米,可同時容納7000多名旅客候車;截至2018年9月,車站站場規(guī)模為4臺11線,設計日均最高客流量9萬人次,每日始發(fā)列車77對、通過列車115對。
中文名深圳東站
外文名Shenzhendong?Railway?Station
車站代碼23795
投用日期所屬地區(qū)中國廣東省深圳市
車站等級三等級
主要線路廣九鐵路、廣深鐵路、京九鐵路
區(qū)域管理中國鐵路廣州局集團有限公司
站臺規(guī)模4臺11線(截至2018年9月)
車站地址深圳市龍崗區(qū)布吉街道吉華路94號
歷史沿革清宣統(tǒng)三年(1911年),布吉站建成使用,車站位于深圳墟向北10余千米處,為廣九鐵路華段的站點之一。
截至1985年,布吉站仍為一座以貨運為主的鐵路車站,為滿足外來務工返鄉(xiāng)需求,車站開行中長途旅客列車。
截至2004年,布吉站是廣九鐵路廣深段內(nèi)的四等站,運輸量少,設施簡陋,車站站房面積100余平方米。2004年11月24日,布吉站改造項目正式開工,車站暫停運營。
2012年8月8日,布吉站改造基本完成;同年12月21日,布吉站重新開通運營,改名深圳東站。
建筑規(guī)模建筑設計設計理念
深圳東站建筑風格以“布吉河”為主題,采用大型落地玻璃,站房頂棚為波浪形,車站集鐵路、地鐵、公交和社會車輛等為一體。
設計參數(shù)
截至2018年9月,深圳東站總建筑面積6.7萬平方米,其中主站房建筑面積2.1萬平方米。車站主候車大廳內(nèi)設3300多座椅,可同時容納約7000人候車,加上兩個輔候車廳,總共可容納1萬人。
深圳東站設計效果圖整體布局深圳東站是一座地面鐵路車站,車站采取上進下出、東西進出的乘車方式,各層間有扶梯和垂直電梯互通。
截至2018年9月,深圳東站地上二層為主候車廳,東邊設有售票廳、候車室和車站辦公室,中部為4個普通候車室,南邊為2至5號檢票口,西邊為軟席候車室,東西兩邊各設有普通和殘障人士專用洗手間。車站一層為站臺層,東西兩側均設有一個售票廳、一個檢票口和一個候車廳。車站地下一層為H型雙通道,東西側各一個出口,共4個通道。深圳東站東西側各設有一個集散廣場,設有公交站和出租車上落區(qū)。其中,車站東廣場與深圳地鐵3、5號線的站房分別通過天橋和地道相連。
深圳東站東邊布局站臺線路截至2018年9月,深圳東站有4臺(2島式+2側式)11線,共有6個站臺面、4條正線;途經(jīng)深圳東站的線路有廣九鐵路、廣深鐵路和京九鐵路。
運營情況自助購票截至2018年2月,深圳東站共有自動售取票機13臺。
便民設施飲水設施
截至2018年9月,深圳東站二層候車室東西邊均設有飲水間,共有8臺熱飲水機。
公安制證
截至2018年9月,深圳東站公安制證窗口位于車站一層西側大門附近。
客運流量截至2013年1月21日,深圳東站開通運營1個月,日均發(fā)送旅客3000多人次。
2014年鐵路暑運,深圳東站累計發(fā)送旅客60萬人次。
2015年2月4日,深圳東站全天累計發(fā)送旅客1.3萬人次。
2016年鐵路春運,深圳東站累計發(fā)送旅客63萬人次。
2017年鐵路春運,深圳東站累計發(fā)送旅客64萬人次。[3]
2018年鐵路春運,深圳東站累計發(fā)送旅客130多萬人次。
特色服務春運服務
截至2018年3月,深圳東站在每年鐵路春運期間均有招收義工為旅客提供引導咨詢、秩序維護、重點幫扶、便民利民和應急救援等5類服務項目,并設有服務臺和醫(yī)療點。
手機充電
截至2018年9月,深圳東站二層候車室北邊設有手機充電裝置。
交通換乘公交線路
截至2018年9月,深圳東站西側的公交站有布吉街站、布吉線站和深圳東站西廣場站,東側的公交站有深圳東站和深圳東站東廣場站,公交線路總計59條。
車次 | 起始站 | 終到站 |
深圳公交8路 | 火車站西廣場站 | 六約新村總站 |
深圳公交85路 | 深圳東站西廣場站 | 鹽田被公交總站 |
深圳公交303路 | 福田交通樞紐站 | 三聯(lián)廣場站 |
深圳公交307路 | 建設路總站 | 麗湖花園總站 |
深圳公交308路 | 布吉三聯(lián)總站 | 大梅沙聞檀道場站 |
深圳公交312路 | 牛湖總站 | 文錦渡客運站 |
深圳公交321路 | 火車站西廣場站 | 新田總站 |
深圳公交322路 | 福田交通樞紐站 | 平湖華南城總站 |
深圳公交323路 | 西鄉(xiāng)大鏟灣碼頭站 | 南灣康樂總站 |
深圳公交357路 | 嶂背工業(yè)區(qū)總站 | 皇崗口岸站 |
深圳公交366路 | 坑梓打我總站 | 皇崗口岸站 |
深圳公交369路 | 布吉陽光花園站 | 南頭青青世界站 |
深圳公交369路區(qū)間 | 布吉陽光花園站 | 羅湖醫(yī)院站 |
深圳公交371路 | 民田公交總站 | 南嶺花園總站 |
深圳公交375路 | 澳頭總站 | 福田保稅區(qū)站 |
深圳公交376路 | 東湖客運站 | 樟樹布村總站 |
深圳公交398路 | 仙田總站 | 購物公園總站 |
深圳公交822路 | 布吉龍山總站 | 青青家園站 |
深圳公交839路 | 坪地發(fā)方村站 | 坂田國際中心站 |
;深圳公交937路 | 深朗總站 | 楓丹實驗學校站 |
深圳公交956路 | 細靚總站 | 草埔地鐵站 |
;深圳公交977路 | 平湖輔城坳總站 | 田貝總站 |
深圳公交980路 | 深圳東站西廣場站 | 下李朗總站 |
深圳公交e24路 | 深圳東站東廣場站 | 西鄉(xiāng)客運站 |
深圳公交m172路 | 福田交通樞紐站 | 輔城坳公園總站 |
深圳公交m183路 | 華潤城公交總站 | 樟樹布村總站 |
深圳公交m192路 | 下梅林一街總站 | 萬國食品城總站 |
深圳公交m194路 | 寶安鐘屋總站 | 布吉康橋總站 |
深圳公交m203路 | 西麗動物園站 | 布吉寶頂總站 |
深圳公交m224路 | 甘坑總站 | 購物公園總站 |
深圳公交m233路 | 南灣沙塘布總站 | 石巖湖總站 |
深圳公交m239路 | 火車站西廣場站 | 坪地六聯(lián)站 |
深圳公交m244 | 深圳東站東廣場站 | 石龍仔總站 |
深圳公交m265大站快車 | 華南城南公交總站 | 翠楓豪園站 |
深圳公交m265路 | 華南城總站 | 翠楓豪園總站 |
深圳公交m267路 | 華南城北公交總站 | 草埔地鐵站 |
深圳公交m268路 | 甘坑總站 | 同樂總站 |
深圳公交m269路 | 華南城北公交總站 | 草埔地鐵站 |
深圳公交m271路 | 民樂地鐵站 | 吉廈總站 |
深圳公交m272路 | 華為單身公寓北站 | 布吉慢城站 |
深圳公交m273路 | 深圳東站西廣場站 | 秀峰工業(yè)城站 |
深圳公交m283路 | 草埔地鐵站 | 輔城坳總站 |
深圳公交m311路 | 深圳東站東廣場站 | 平安大道總站 |
深圳公交m329路 | 民田路總站 | 萬國食品城總站 |
深圳公交m358路 | 寶安桃源居站 | 布吉寶頂總站 |
深圳公交m379路 | 沙灣汽車站 | 西鄉(xiāng)大鏟灣總站 |
深圳公交m403路 | 吉華白砂嶺場站 | 建設路總站 |
深圳公交m404路 | 萬國食品城總站 | 建設路總站 |
深圳公交m406路 | 人才大市場站 | 可園總站 |
深圳公交m408路 | 新田總站 | 建設路總站 |
深圳公交m415路 | 深圳東站東廣場站 | 310總站 |
深圳公交m421路 | 大浪寶龍新村總站 | 橫崗大康村公交總站 |
深圳公交m485路 | 海吉星農(nóng)貿(mào)市場站 | 草埔地鐵站 |
深圳公交m511路 | 寶安桃源居站 | 布吉康橋總站 |
深圳公交高峰專線79路 | 深圳東站東廣場站 | 寶福珠寶園站 |
深圳公交高峰專線124路 | 深圳東站 | 怡亞通站 |
大鵬假日專線11路 | 布吉甘坑總站 | 新大集散中心站 |
新西湖快線 | 布吉線站 | 火車站(羅湖商業(yè)城) |
深惠3a線 | 白石客運站 | 草鋪地鐵站 |
軌道交通
截至2018年9月,深圳地鐵3號線和深圳地鐵5號線在深圳東站東廣場側設布吉站,其中A、B出口和西廣場通道連接深圳東站。
布吉站運營時刻表 | ||
線路名稱 | 首末班車(工作日) | 首末班車(休息日) |
深圳地鐵3號線 | 06:31-23:36 | 06:34-23:35 |
06:36-23:35 | 06:32-23:34 | |
深圳地鐵5號線 | 06:32-23:15 | 06:32-23:15 |
06:30-23:50 | 06:30-23:50 | |
出租汽車
截至2018年9月,深圳東站出租車接送點位于車站東廣場地下一層處。
建設規(guī)劃2016年,根據(jù)《新建鐵路贛州至深圳客運專線環(huán)境影響評價第二次公示報告》,深圳東站擬建聯(lián)絡線接通贛深高速鐵路(預計2020年建成)。
價值意義深圳東站是布吉綜合客運樞紐重要組成部分,是深圳市“兩主三輔”鐵路車站之一,其功能定位僅次于深圳站、深圳北站,是深圳地區(qū)第三大鐵路客運樞紐。深圳東站主站房與布吉地鐵站、公交汽車站及周邊道路形成一個整體的綜合性交通樞紐。(南方日報?評)
參考資料本文發(fā)布于:2023-06-07 07:42:45,感謝您對本站的認可!
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