15款新科魯茲質量怎么樣？

很好。

雪佛蘭科魯茲百萬紀念款這車的外觀橋碼讓吧，新款科魯茲的設計非敏局常富有年輕動感的活力，其次就是性價比較高，整個空間設計挺不錯。

為紀念科魯茲車主過百萬，上海通用強力推出雪佛蘭科魯茲百萬紀念版車型。

模攜

八戒說車17

新科魯茲怎么樣值得買嗎?新 科魯茲 （ 查成交價 | 車型詳解 ）怎么樣值得買嗎? 科魯茲怎么樣？科魯茲設計很好，其中尾部是其最大看點，豐富的線條設計和富有立體感的掀背造型，大幅提升了整車的運動氣息。

個人認為科魯茲還是不錯的，是雪佛蘭品牌的明星車型，自2009年上市一直受到很高的關注度：1、2018款改款科魯茲有著強烈的家族式設計語言，外觀更時尚，細節方面也更加精致，富有年輕的風范。

內飾設計有很強的科技感，方向盤握感很舒適；2、動力方面，雪佛蘭科魯茲搭載的是1.4T和1.5L兩款發動晌察機，其中1.5L的自然吸氣發動機最大的輸出功率可達114匹馬力，最大的扭矩可達146?！っ祝c之匹配的是一款6速DSS智能啟停鬧謹臘變速箱；3、而1.4T的渦輪增壓發動機最大的輸出功率可達150匹馬力，最大的扭矩可液滑達240?！っ?，與之匹配的是一款7速DCG智能啟停雙離合變速箱。

@2019

海錯坊

雪佛蘭科魯茲質量和油耗？雪佛蘭科魯茲車型的質量還是非常不錯的，故障率比較低，綜合路況下的燃油消耗量在百公里8升左右。

雪佛蘭科魯茲車型是通用公司推出的一款經濟型家用轎車，在國內市場上的銷售情況一直以來都是非常不錯的，這款車型的外形設計和內飾的做工用料都比較令人滿意，使用的小排量發動機油耗量比較低，市區內的燃油消耗量基本上可以控制在8升左右還是比較省油的？

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科魯茲車優缺點如下：1、隔音：很安靜，同價位屬于中上偏上水平，通用系的隔音都要比競品要好很多，后排要偏差。

2、底盤：有高級感，上了高速底盤真的穩當。

3、濾震：過溝溝坎坎處理的很好，懸掛行程偏長，路況好的話反倒會覺得避震晃晃悠悠的。

4、性價比高：通用系總體兄首的優惠幅度凱鍵還是很大的。

5、沒啥異響：個人感覺車身各個襯套橡膠都比較厚重的感覺，四萬公里沒什么異響。

缺點：1、轉向：非常油膩。

雖說回正感很強但是沒有中心感，指向性不是很清晰，回饋感不足。

2、踏板：原因是剎車踏板跟油門踏板距離太遠，更為嚴重的是啥車踏板很高而且角度很陡。

3、變速箱：升檔頓挫，降檔頓挫，拖檔頓挫，高速低速都頓挫，低速行駛可能容易暈車的得吐。

4、發動機：油耗高！有可能是跟變速箱搭配不好吧。

雪佛蘭科魯茲是通用汽車以打造設計和性能緊湊型標桿車型為目標，整合全球資源開發的新一代作品。

該車或將于明年由上海通用實現國產，以在競爭激烈的緊湊車型中爭奪市場。

一直備受關注的全新雪佛蘭緊湊車型Cruze（科魯茲）終于在巴黎車展全球盯塵巧首發，揭開了其神秘的面紗。

科魯茲以其前衛的設計風格吸引了人們的視線，其精密的制造工藝使其有望成為緊湊車型的全新標桿。

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優點：外觀，動力，性價慶滾激比。

外觀漂亮，特別是改款加了Redline外觀套件以后，騷氣十足。

動力充足，1.4T動力充足，而且應該還有提升空間。

性價比極高，便宜啊，真便宜，配置還高，最近好像都在搞國五清庫，應該更便宜了。

對于一款運動車型來說，這個空間真的算好的了，同級的其他偏運動的車型，空間表現都比較一般。

而且我本人對空間基本沒什么需求，基本一個人開，很少帶人，所以買車選車的時候其實也沒考慮過這方面，并且實際使用下來，科魯譽襪茲的空間對備塌我來說確實是綽綽有余的了。

缺點：隔音，舒適性。

隔音不太好，噪音大。

懸掛硬，座椅硬，到處都硬，偏運動的調教，硬點沒辦法，其實也不能算是缺點吧。

會傷心的恐龍

雪佛蘭科魯茲質量和油耗？7到12都開出來過，均速越低油耗越高，均速18公里油耗得11到12，均速30就只有8多，均速40可以7.5，如果完全不堵車的城市高架路可以低至7以下，根據您的情況以及經典科魯茲車主的油耗反饋來說，這款車型的油耗自動擋大約為8個左右。

油耗一般和您的駕駛工況以及駕駛習慣有非常大的關系。

希望我的回答你能夠滿意祝您用車愉快。

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雪佛蘭科魯茲質量和油耗？科魯茲市場定位為緊湊型車，是雪佛蘭正和全球資源開發的新一代產品。

整體性能好，性價比高，家用動力配置，燃油經濟性好。

質量還是可靠的。

科魯茲的動力系統配備了1.4T渦輪增壓發動機和1.5L自然吸氣發動機。

動力一般，但燃油經濟性不錯。

工信部給出的百公里綜合油耗是5.7-6.2L，科魯茲真的很耗油嗎？實測百公里平均油耗6.86-7.67L，不算太多。

寶英雄2008

這款車是關注度比較高的車型，外表運動時尚，發動機技術成熟，價格還不貴，值得考慮！

銳利還鮮明灬典范

前段時間借歷敗簡朋友剛提枯歷來的科魯茲開了三天，和我的凱越比較了一下。

個人認為科魯茲的最大賣點是外觀，平肢褲心而論，確實很動感時尚。

總結了一下，僅供參考。

優點：外觀霸氣、內飾時尚、安全性好。

缺點：后排空間小，180cm的個子坐進去膝蓋就會頂到前排椅靠；車身自重和發動機排量不配，1.4T的自重比同級別的其他1.6L車最少重了0.1T以上，以至于耗油量大，提速慢，特別是上坡起步的時候，明顯感覺沒有勁。

科魯茲的維護保養也很貴。

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綜合鬧雀評分：4.4優點：首先科魯茲的外形吸引了我，去年逛車展的時候看到過一次，當時并沒有見到redline版，現在新增的redline版在原本車身加了紅色運動元素，增加了時尚感看起來真的很吸睛！小科的空間也夠用，后備箱空間很深。

1.5L的動力家用完全足夠，另外性價比也是蠻高的。

缺點：隔音效果沒有想象中的好，開高速的時候噪音大一些。

內飾材質用料一般，中控有一塊是布的，應該不耐臟，回頭臟了也不好處理！還不如統一用塑料。

油耗有一點高，希望磨合后會降低一些！redline系列要普通版的貴1000元，個人感覺還是比較值得的，畢竟增加的套件在外面是配不到的，比如黑色輪轂和紅色前唇，液薯早自己改裝的品質也沒有保障！科魯茲的外觀設計在同級別中手瞎特別非常年輕化，搭配尚紅系列點綴，犀利中帶有一絲妖艷！

上海萬通汽車學校

科魯茲還不錯，值得購買。

雪備滲州佛蘭科魯茲（Cruze）是通用汽車以打造設計和性能緊湊型標桿車型為目標，整合全球資源開發的新一代作品。

新款科魯茲外觀上最明顯的變化在于尾部標識的改變，用“330T”與“320”分別標識搭載1.4T渦輪增壓發動機和1.5L發動機的不同車型，這也是喊敏繼探界者之后雪佛蘭第二款采用3位數字與字母命名尾標的新車。

此外，新款科魯茲將提供六款車身顏色：極光白、耀巖黑、冷鉑銀、冰河藍、鈦金灰、烈焰紅，以及四種內飾配色：星羅深灰、織錦深灰、雅光灰黑、馬鞍棕。

其中320自動炫鋒都市版車型基于1.5L自動炫鋒版打造，將配備真皮座椅、真皮方向盤等配置。

動力方面，新車將繼續搭載1.5L和1.4T兩款發動機，其最大功率分別為114馬力和150馬力。

傳動系統方面，1.4T車型將匹配7速雙離合變速箱；1.5L車型匹配6速自動變速箱和一臺6速手動變速箱。

科魯茲全球首發，以激動人心的設計風格和制作工藝，在全球緊湊型轎車級別中樹立了全新的標桿。

作為通用最新的全球緊湊型平臺DeltaII上下線的產品。

雪佛蘭Cruze充滿動感的跑車造型創新演繹了傳統三廂轎車的車型特征，經典的前隔柵，雕塑感的肩部仿蔽線條以及雙座駕駛艙的內飾設計，展現出雪佛蘭全新的設計語言。

海錯坊

14款科魯茲怎么樣？2014款的雪佛蘭科魯茲車型還是非常不錯的，綜合素質非常的優秀。

雪佛蘭科魯茲車型是雪佛蘭公司推出的一款經濟型的家用轎車，引進到國內市場上，生產銷售的時間是比較長的，2014款的雪佛蘭科魯茲車型使用的是一臺1.6升排量的直列4缸，自然吸氣發動機穩定性非常的好，油耗也不高，百公里消耗量，大約在7升左右，非常的省油。

小劉說車17

雪佛蘭科魯茲怎么樣？問題多嗎？

每輛車都有問題，不是網上每個人都開過。

有些人遇到這種問題，有些人有那種問題，似乎加起來很多。

真的，就像網上說的，我們幾乎不用買車，因為幾乎每輛車都會有各種各樣的問題。

科魯茲的硬傷是因為安全系數差，底盤輕，不適合長期高數。

也許油耗會更高。

雪佛蘭還行，沒聽說他回收了哪輛車。

這也說明沒有大問題，只會遇到小問題。

雪佛蘭科魯茲怎么樣？有人說是，有人說不是，我想知道利弊。

你可以在網上找臺電腦買車算算。

現在新的1.6t最好，動力也比1.8好！這輛車1.8的動力有點欠缺！

天地版本升級了輪轂，自動變速箱推薦買1.8。

現在開1.6，剛開始有點肉。

另外1.8的技術含量更高，行車電腦往往有升級包。

1.6已經一年多沒有升級了。

2011年取消優惠購置稅9%，但1.8的性價比更高。

要知道，凱越剛上謹埋市的時候，1.6和1.8的排量差是從2萬開始的？

去年推出Cruz的時候，1.6和1.8的購置稅差了將近7800！

雪佛蘭科魯茲怎么樣？科魯茲失敗率高嗎？

你好，這車一般都不錯。

只要能按時保衫并養，就不用急著開車，急著剎車。

沒有問題。

Cruze質量可靠，故障率低，空房間寬敞，安全系數高。

科魯茲質量依然穩定，主要投訴集中在變速箱投訴上。

新款Cruze依舊優秀，延續了美版的風格，技術性能好，故障率低！

新款Cruze依舊優秀，延續了美版的風格，技術性能好，故障率低！

雪佛蘭科魯茲有哪些優缺點？

雪佛蘭科魯茲2015款1.5L汽車豪華版

購買日期:2014年8月

裸車價格13.75萬元。

平均油耗為7.8L/100km

優點:新外觀很好看，比舊的好很多，新的重量也輕很多，有助于油耗和操控。

配備了1.4T渦輪發動機，但是太貴了。

不適合像我這樣家里沒有預算的人。

當機立斷依然是1.5，1.5直噴技術的動力并不比老款1.6差。

至少配起來太尷尬了。

車內空間很大空，后面兩圈沒有壓力空。

聽說變速箱也換了。

哎，通用以前的6AT經常被別人噴，現在開這個Cruze，感覺還不錯。

可能我沒怎么開過豪車。

缺點:之前聽群里的朋友說老款中控有一些異常噪音的問題。

我想知道新技術是否得到了改進。

我希望一切都好。

如果預算充足，那就去1.4T，1.5L排量，真的只是代步車。

超車不要想太多。

外觀:全新的“外殼”比舊的好看。

個人覺得身邊的人都很喜歡。

至少比朗逸寶來好看。

陶娃的情況沒那么嚴重。

內飾:哈哈哈，棕色內飾，很舒服，看起來很高檔，當然十幾萬的車，所有的內飾都是真皮的，這是假的。

但是在觀感和質感上，這個級別真的非常好，我很喜歡用我的LD。

空房間:前排空房間在A級車中上一層。

當然，這個級別空房間里最大的房間是卡羅拉、雷凌和速騰。

其實就空而言，過得去就可以了。

又不是整天有人坐后排，也不是整天翹二郎腿。

最好能充分利用一點剩余。

不要盲目追求超大空房間。

如果你正在尋找一個超大的空房間，最好購買卡車或運輸這些。

配置:看到配置包有esp功能，可以放心買車了。

雖然這不是必須的，但總比沒有好。

沒有導航，但移動導航似乎有取代車載導航的趨勢。

我不在乎。

音箱的質量相對普通，所以聽收音機和普通歌曲。

我想改裝一個低音炮，以后玩得開心。

動力:不談動力，1.5L直噴發動機講的是有多少動力，有多勇敢。

相反我覺得還不夠，特別是想超車或者起步比較快的時候，所以有預算的話還是要去大排量的發動機或者T。

當然，如果預算不足，最好是1.5L

操縱:據說后懸架變了，有點像瓦特連桿。

反正開車的時候感覺還好，有點重，不過就是這樣，普通的雜貨車。

油耗:臨時加了兩箱油，沒加滿，幾百塊，油耗7.8L左右，可以接受。

畢竟市區還是有些擁堵的。

舒適性:人體工程學做得很好，前后排都很舒適，還行。

經典的祥塌螞雪佛蘭科魯茲有很多問題嗎？

雪佛蘭是一個舊牌照。

其表現得到了市場的認可。

然而，如果不在設計和性能上進行重大改變，它將被社會淘汰。

雪佛蘭科魯茲質量如何？

你好，雪佛蘭科魯茲，這款車的質量表現在同級別的合資轎車中并不是很好，質量投訴也很多，尤其是異響和變速箱。

你好，雪佛蘭科魯茲質量挺好的。

2700的軸距更大空，價格優惠力度相當大。

Cruze，空房間寬敞，底盤技術過硬，穩定性好，量大質好，后期維護成本低方便。

你好！新款雪佛蘭科魯茲動力滿足家用車需求，油耗在可接受范圍內，安全配置高，價格也不錯。

從目前的投訴來看，質量還是比較穩定的。

上海萬通汽車學校

科魯茲車動力、外光造型都是不錯的。

科魯茲全球首發，以激動人心的設計風格和制作工藝，在全球緊湊型轎車級別中樹立了銷世全新的標桿。

作為通用最新的全球緊湊型平臺DeltaII上下線的產品，雪佛蘭Cruze充滿動感的跑車造型創新演繹了傳統三廂轎車的車型特征，經典的前隔柵，雕塑感的肩部線條以及雙座駕駛宏閉艙的內飾設計，展現出雪佛蘭全新的設計語言。

動力方面，新車繼續搭載1.5L和1.4T兩款發動機，其最大功率分別為114馬力和150馬力。

傳動系統方面，1.4T車型蔽斗裂匹配7速雙離合變速箱；1.5L車型匹配6速自動變速箱和一臺6速手動變速箱。

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科魯茲定位于新銳性能中級車，是雪佛蘭在國內中級轎車細分市場投放的一款重要車型。

在剛進入國內市場時，科魯茲就已經憑借運動的造型、硬朗的車身線條受到消費者的青睞。

而且，得益于上汽通用汽車的精益求精和對質量的嚴格把控，科魯茲的品質一直深得消費者的認可。

2018款科魯茲在經過改款之后，提供了更加豐富的版本選項，官方指導價為10.99-16.99萬元。

對于科魯茲1.4T雙離合版本，整車動力表譽粗現不錯，能夠帶給車主滿滿的超車信心；而科魯茲1.5L版本，整車動力表現柔和，充分滿足日常家用需求。

雪佛蘭科魯茲經典車屬于緊湊型家用轎車,屬于a+級車。

外觀介紹2018款科魯茲與現款車型在造型設計方面基本保持慶襪鎮一致。

新車在造型方面的主要變化來自于尾部標識方面，新啟用的“好臘330T”與“320”分別代表了1.4T發動機及1.5L發動機。

除此之外，本次上市的新款科魯茲新增一款320自動炫鋒都市版車型，它也分別配備了真皮座椅、真皮方向盤、智能車載互聯系統等配置。

動力系統部分，2018款科魯茲將繼續搭載1.5L自然吸氣發動機及1.4T渦輪增壓發動機。

傳動部分，與1.5L發動機匹配的是6速手動變速箱及6速手自一體變速箱。

與1.4T發動機匹配的是7速雙離合變速箱。

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15款新科魯茲質量怎么樣？2015款的雪佛蘭科魯茲車型質量還是非常不錯的，值得購買。

雪佛蘭科魯茲車型是通用公司推出的一款經濟型家用轎車，在保定市場上的保有量比較大，這款車型的乘坐舒適性和動力性表現都非常的不錯，燃油經濟性也非常讓人滿一，百公里基本上不會超過8升，非常省油。

wangjinbo717

16年的科魯茲質量還算性價比比較高的。

文孓王

外觀沒的說是公認的，操控還可以。

除了發動機的聲音有點大外其他都還是挺滿意的~油耗還能接受過了磨合期上面100公里9。

1個油！高速上感覺油蠻省的1公里4毛咐胡或多還是開空調的情況下！總的感覺不錯...

自動檔車減檔時有頓挫，發動機首保行駛3000公里出現機油少1格半現象，這就是遇到的主要問題，小的就不說了。

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外型是最大賣點,發動機在去年八月份以前是原裝進口的,變速器也是先進的六速手自一體的,中配和高配的比較完美,低配車型配置太低,油耗不能和日本車相比,比如思域,當然框架也比日本車要結實很多,油耗和?？怂共畈欢?但比?？怂沟陌l動機和變速器先進,當然外型也是超棒,尤其紅色的,空間在同級車中有優勢,克魯茲的缺點就是起步有點肉,還有油耗表現可能不太好。

開起來的時候發動機聲音很好,很平穩,建議你要選擇的話選擇中配和高配車,低配車在任何品牌里面的配置是很吝嗇的。

另外強調一下克魯茲絕對不是韓國車。

跟很多國家一樣，克魯茲在國內掛雪弗蘭的車標。

以前國內掛雪弗蘭標的車，比如景程等是韓國大宇的原型車，所以很多人看都不看，直接把這車當韓國車了。

雪佛蘭科魯茲可以看做是上海通用擺脫大宇車型的一個轉折點。

雪佛蘭科魯茲采用通用Delta II緊湊級全球平臺，這一最終成為八款車型以上的共享平臺。

其中包括新一代薩博9-1，新一代歐寶雅特Astra，雪佛蘭奧蘭多緊湊級MPV，甚至2010款插電式混合動力車雪佛蘭Volt。

第二代Delta平臺所采用的底盤結構依然是源衡伍自歐寶技術的前麥弗遜/后扭轉梁式懸架。

盡管后懸架結構沒有多連桿獨立做鎮懸架顯得有吸引力，但是歐寶在小型車和緊湊級車底盤設計方面的功力不可小視。

盡管配置減了不少，但是我仍然認為這款車還是有購買價值的。

尤其是他的安全性，科魯茲車架一體化BFI車身設計，它運用了65%的高剛性材料，能很好地提升了車輛整體的安全性和操控感，確保的車身強度和硬度從而更加有效地使碰撞力避開乘員艙，減少乘員艙變形，進一步提高乘員保護。

其次，門內板、前后縱梁等關鍵部位，科魯茲均采用了激光拼接的高強度板材；前防撞桿采用高強度液壓成型鋁合金蜂窩結構管材，達到了強度和輕量化結合；車身采用結構膠工藝，雙重保證了關鍵連接處的抗拉抗扭強度。

另外，科魯茲A柱鋼板厚度達1．7MM（一般車型厚度為1.2-1.4MM，塞拉圖是出了名的薄，更不用說他的弟弟福瑞迪了），加強的A柱，在車輛發生正面撞擊時，能確保車身不變形。

一次沖壓成型的B柱也能有效地保證車身強度。

這些證明克魯茲足夠安全。

多的友2a9090b

2016年的雪弗蘭科魯茲車型，總體來說還是非常不錯的，性價比非常突出，很適合家庭使用。

雪佛蘭賣嘩滾科魯茲車型是騰訊公中余司推出的一款經濟型的家用轎車，在國內市場上生產銷售的時間蘆扮是比較長的，2016年的雪佛蘭科魯茲車型更換了發動機和變速箱的配置，使用了小排量的1.5升直列4缸自然信息發動機，使得這款車型的燃油經濟性有所提高。