如何在寒冷的冬天正確的使用新能源汽車?

怎么用，空調要開，所有電子產品都要用，就是續航里程會短一些，注意及時充電。

在冬天，鋰電池在低溫下輸出功率會損失10~15%左右，屬于正常現象。

冬天開電動車有幾種方法可以增加續航里程。

(1)盡量把車停在地下停車場，避免鋰電池受低溫影響。

(2)盡量在地下停車場的充電樁充電，效率更高，可以減緩電池衰減，延長壽命。

對于電池來說，最嚴重的問題是低溫充電。

如果電池在0以下充電，電池會析出鋰，導致電池不可逆的損壞和容量降低。

(3)開車前最好提前幾分鐘下車。

比亞迪很多電動車都有遠程加熱的功能。

在家里，你可以自動打開汽車的空調來預熱車內的溫度，因此沒有必要啟動比空調耗電更多、熱效率更低的電動座椅的加熱功能。

現在電池具有加熱、保溫和冷卻的功能。

小電流開空調的時候，也是電池加熱系統工作的時候。

(4)請在電量低于30%時充電。

這時候效率最高。

比如秦ev300，一個小時左右就能充滿(國網大電流充電樁)。

不要等到電池快用完了再充電，長此以往也會導致電池容量下降。

很多電動車都有電池溫控系統，夏天降溫，冬天升溫。

它們會消耗電能以確保電池處于合理的溫度。

電動車在冬季啟動后，電池放電自然會升溫，但這個過程并不是很快，所以非常有必要通過遙控將電池預熱到一個合適的溫度。

因為有溫控系統，所以不用擔心低溫的影響。

空調會消耗一些電，但也會消耗幾度電。

汽車空調的耗電量可以用家用空調的功率來估算。

即使消耗5度電，也會減少30公里以上的續航，所以不需要考慮空調的耗電量。

最重要的是規劃好路線，盡量選擇紅綠燈少，堵車少的路線，盡量勻速行駛，這樣續航里程最高。