艦船遠赴大洋是一次性帶足所有淡水，還是海上想辦法，如收集雨水？

艦船遠赴大泮都會一次帶足所有生活用和飲用水,海不能飲用,天下大雨時會用大塊膠布展開放高處,聚集的水流放空桶,一桶桶裝滿放食用水池里。

我沒坐過遠洋艦船。

或許用這種方式收集天然雨水的。

愛貓人士1號

這個我可以回答,因為我本身就是國際海員,首先船上有造水機每天大約能造10幾噸水,當然如果因為一些特殊情況比如在碼頭帶很多時間了水不夠用可以花錢買港口淡水(發達國家的港口淡水大多數是免費供給船員的)喝,還有一個就是如果長時間在錨地里待著那就沒辦法了,就得節約用水和接雨水了

可口冰露365

首先船上是有專門裝淡水的淡水艙的,在港期間一般都會加滿供船舶航行期間船員的日常生活使用,但是如果一個航次過長攜帶的淡水用完了怎么辦呢?這時候就要使用一種叫造水機的裝置,其實就是通過海水得到淡水的機器。

船舶的發動機在運轉期間會產生大量的熱所以就需要海水來冷卻他,常溫的海水冷卻主機后就變成了熱水再被送至造水機,然后對造水機抽真空以降低水的沸點,當降到一定壓力后造水機里的海水就沸騰了,海水里的水就會蒸發,我們再冷凝收集,所以其實造水機造出來的是蒸餾水,之后還會加入人體所需的一些礦物質,長期喝蒸餾水對人體是不好的。

海員李先森

船員一枚,說點你不知道的事。

船舶淡水通常是飲用水和生活用水。

飲用水那肯定是用來喝的,做飯用。

生活用水是洗衣服,洗澡之類的。

有時候要裝的貨要求比較嚴格時,用海水洗完貨倉后,還要用淡水遛一遍,以防倉壁鹽度太大。

目前也就那么幾種獲取淡水方式:靠碼頭時加通常加的水都是用來喝的,因為碼頭加淡水有很多港口是收費的,并且是咱們家庭用水的好多倍。

倘若遇到加水不要錢的碼頭,通常情況是,飲水水柜和生活用水柜都會加的滿滿的,人之常情哈,造水也是要耗油的,是花錢的,所以遇到免費的地方,肯定是加的滿滿的。

為船東或者租家節約費用。

船上造水機造水造水一般是用來洗衣服,洗澡。

因為不是專業機艙人員,只知道大概。

這里就說我現在所在船,我們船是蒸餾,蒸餾出來直接用作洗衣服洗澡,飲水水喝的也是這個,只不過又多了一道過濾。

我們造水一般只在水深過百的時候才開始,沿海不造水,進入深海時才開始造水。

船上的淡水柜能存三百噸。

所以航行至水深較淺的水域前都會儘可能的多造水。

特殊情況下接雨水,這種是針對意外,比如這次我們6.13號到嵐山,去了一趟天津,來到防城,今天8.8號了我們在國內待了將近兩個月了,遠遠超出了計劃,船上的淡水消耗殆盡,已經提前半個月開始了節水,洗衣房不開門,洗澡水定時開。

不節水,一天六七噸,節水現在一天四五噸,目前船上還有50來噸,時間再長的話,真要接雨水了。

這種情況下到最后只能生活用水一點不讓用了,只用了來做飯。

接的雨水用來洗衣服洗澡。

針對問題,因為不確定性,所以你永遠不知道這一次要用多少淡水,即使你把所有水柜加滿。

四月份在巴西拋錨,和旁邊一條船聊天,同樣是裝糧,驗倉他們沒過,請的岸上的洗艙隊來洗,全程淡水,三天把他們的淡水用的差不多了。

后來連喝的水都是接雨水。

大喝了二十來天。

這也是沒辦法哈。