在目前的狀態下面。
2019年的補貼力度肯定會比今年更低。
所以我覺得如果說要考慮新能源車的話,還是在2018年底下手。
當然這里面有一個悖論。
明年也許它的電池技術更好厄,然后它的續航里程會更高。
而在今年的話可能你買到的車續航里程沒有明年買到的那么高。
如果說現在能夠提到車的話,我還是建議今年買政策會佔到便宜。
具體車型的話,就選擇那種續航里程比較高的車型。
同時在新能源有技術積澱的一些品牌。
比亞迪長安都是一個比較好的選擇。
新能源阿豆未來電車會和現在的智慧手機一樣。
你就這樣想,你考慮你什么時候入手一個高階且價位讓你蛋疼的手機,兩年后就落伍了。
手機使用者53363724812明年要么漲價,要么減配,這是確定的。
玉晶和風兩個月左右時間調查了一下,還是敗給了現實,昨天下定Passat 。
一充電樁固定車位無法安裝,讓我出具安全報告這個東西我問他哪出,他說不上,讓我把人叫來看,我沒買車別人也不會來。
二充電樁場地朋友租電動車來我這玩,沒有慢充找個沃爾瑪停車場,結果每小時五元,之前還是兩元的吧!這樣算充電還是蠻貴的三長途還很擔心!四電池壽命和電機問題
Chijiaoxiaoyu以現在充電形式來看,純電動的不建議買,混動的可以考慮
賣火柴人小男孩不建議現在買,續航不給力,充電不給力!
熱心多的友存電動車目前根本就不是個成熟的產品,玩玩還可以,傻子才會把燃油車換成電動車。
汽車生活家Autolife補貼退坡,實在需要的話建議早出手。
如果不著急用車,電車產品肯定是越來越來越成熟的,晚點買更好!
本文發布于:2023-02-28 08:23:33,感謝您對本站的認可!
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