為配合做好當前全市疫情防控工作,根據上級主管部門要求,自3月14日起,青島地鐵對工作日平峰、低峰及周末行車間隔進行調整,工作日早晚高峰行車間隔不變。
3號線及113號線小交路區段行車間隔增大至約10分鐘,113號線大交路區段行車間隔增大至約20分鐘。8號線行車間隔不變。
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線網運營服務時間不做調整,請各位乘客乘車時全程佩戴好口罩,進站時主動配合工作人員體溫檢測和健康碼查驗。
為充分滿足沿線乘客出行需求,1號線行車安排也采取了新的方式。
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首班車除在兩端站(東郭莊、王家港)各安排一列車始發外,同時在青島北站和青島站各安排兩列車向雙方向發車,6列車在上述車站發車的時間均為6:00。
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末班車分為全程末班車和非全程末班車。全程末班車在東郭莊、王家港的發車時間均為22:03。兩端站(東郭莊、王家港)將在常規全程末班車后各開行一列非全程末班車,非全程末班車在兩端站的發車時間均為22:15,東郭莊始發的列車終到山里,王家港始發的列車終到青島北站。
(圖源:地鐵新生活)
在此提醒乘客朋友們合理安排出行時間,各站首末班車時間可以通過青島地鐵App、官方微信查詢。自12月31日起,1號線各站首末班車時間如圖所示:
(圖源:地鐵新生活)
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1號線作為串聯東西兩岸,貫通五個轄區的重要線路,行車方式與已經開通的其他線路也略有區別。
考慮到1號線沿線差異化的客流特征,1號線采取了單一交路(如8號線)與大小交路(如113號線)相結合的行車方式,即工作日早晚高峰組織大(東郭莊-王家港)、?。ㄅd國路-薛家島)交路混跑,兩者的開行比例為1:1,其他時段及周末采取東郭莊-王家港單一交路的行車組織方式。
其中工作日早高峰興國路-薛家島小交路列車雙向開行,晚高峰小交路僅薛家島-興國路單向開行。運營工作日早晚高峰大交路(王家港-東郭莊)行車間隔 6 分 44 秒,小交路(薛家島-興國路)行車間隔 3 分 22秒;平峰行車間隔 7 分 45 秒。周末高峰行車間隔 7 分;平峰行車間隔 8 分 45秒。具體的行車安排大家可以看下方圖片。
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