揭秘黃牛搶票的那些套路
作為世界最大的年度遷移運動，春運總是年終少不了的熱點話題。能否成為這場大遷移運動的小主角之一，就要看自己或親朋好友是否能掌握“搶票”這種生存技能了。
距離農歷新年只有不到一個月的時間了，一年一度的搶票大戰又如期拉開了帷幕。新的一年，客流量依然很大，車票依然難搶。不少童鞋們呼朋喚友，卡著點，守在電腦前，最后依然沒有搶到票，無奈之下，只好去求助黃牛。
在 車票未實名之前，黃牛會囤積大量的車票，然后高價賣給沒有買到票的人，從中賺取差價， 這種方式被鐵路部門和春運遷移一族深惡痛絕。
然而， 實名制的到來成為了不少以做倒票業務為生的黃牛們的惡夢 。文藝君記得車票實行實名制時， 媒體大唱贊歌 ，稱永久解決了黃牛跟乘客搶票的問題。 但看看道高一尺魔高一丈的現實，時至今日，黃牛們依然猖獗地掙著倒票的錢。
車票實名制的今天，同樣用我的身份證、留我的電話，為什么黃牛能搶到票，我卻不能呢？
首先呢， 專職替人搶票的黃牛通常是團隊作戰，他們的組織性較強，搶票活動分工明確，比如一部分人負責搜集購票信息，一部分人負責刷票，一部分人負責管理數據及賬務等。
其次，黃牛團隊為了保證搶票的成功率，一般都會 投入較大的服務器資源。他們會花高價租賃國內知名電商服務器，利用高配置的電腦，安裝百兆寬帶，通過較快的網速搶票。這樣的神速服務器，類似一個遠程客戶端，登錄之后，就可打開一個界面，這個界面是服務商提供的一種遠程端，在這個類似云端的服務器界面操作，提高了搶票速度。
同時，黃牛黨手握的自動搶票神器，有一個很強大的 “自動感應系統”，就像自動感應紅包而在微信群中秒搶紅包一樣，一旦有余票，靈敏的感應嗅覺會立刻感知到，然后立刻秒殺到這張車票。 除了運氣爆棚，刷票時剛好秒到，否則，我們普通購票者是無法與這樣的黑科技一爭高下的。
在完成了秒票的過程后，有的黃牛黨則會在30分鐘的等待支付車票信息過程中，尋找買家，提過超過30分鐘沒人購買，票又重新回到系統票池中。而有的黃牛黨會直接付款購票，然后囤積在手中，尋找買家，如果有剩余的票沒有合適的買家，也 會利用15天可以退票的規則退掉。
另外，我們在搶票時， 最耗時的環節往往是輸入驗證碼這一環節， 然而黃牛黨們通過搶票平臺的操作端，往往都有較為 成熟的圖片識別技術，通常能自動勾選12306網站中的驗證碼選項，這一過程往往是秒選的 ，相比人手手動勾選而言，節約了時間成本，因而也提升了搶票效率。
有的小伙伴可能非常疑惑， 實名制的天下，黃牛黨們如何能讓車票與和客戶的身份信息對號入座呢？ 這就是我們深惡痛絕的 信息泄露問題了 ，信息泄露問題發生在我們放松警惕的任何環節，比如快遞單、比如街頭調查表、比如買房買車等等。 黃牛們會提前購買大量的身份信息，用這些身份信息提前購票，當新的訂單來了之后，黃牛們利用高速系統的強大優勢，秒退秒搶，讓車票信息與客戶的身份信息相一致。
當然，并非所有的黃牛都能成功幫客戶買到票， 網絡上也出現了不少“騙子”。 如果沒有收到鐵路系統的短信通知，或者沒有在網絡系統上查證，而是 僅僅收到一張黃牛發來的車票的照片，那極有可能是“合成”的假車票， 因此文藝君提醒乘客，一定要保持清醒，不要輕易上當。
乘客為什么找黃牛搶票， 最根本的原因還是由于車票是稀缺資源，如果鐵路部門可以根據運營計劃，適當地增加車次，或者補助其他途徑的交通形式，同時為了避免12306海量用戶同時涌入造成網站癱瘓現象，是否可以考慮分門戶、分區域、分時段開放購票通道，這樣是否能節約資源，提高用戶的體驗感，也盡量減少乘客冒著泄露自己身份信息的風險，無奈投入黃牛懷抱的機率呢？
12306黃牛是如何搶到票的？
現在這個 社會 是 科技 化的 社會 了，黃牛搶票已經不是10年前鎖個小板凳在西站售票窗口的年代了，現在的 社會 已經進入互聯網、移動互聯網的時代，再過個3-5年，我們說不定就會進入人工智能AI時代，12306的黃牛如何搶到票，這得從12306是如何售票的角度來了解。
12306售票系統有成千上萬臺服務器組成，每個人在買票時，買票的請求信息會經過下面這幾個階段（程序員比較懶，不想畫圖，實際情況比這復雜的多）：瀏覽器提交->網絡傳輸->路由分發->12306服務隊列排隊->12306服務出票->返回訂單信息給客戶。我們知道，在任何階段慢，我們基本就搶不到票了，春運的票基本是在0-0.5秒就被搶完了。
首先：如何解決瀏覽器提交慢？
12306的網頁提供了5秒會自動向12306服務器提交一次請求，這種方式很難搶到票，即使搶到了，也是瞎貓碰見死耗子。0.5秒內票都售完了，官方提供的5秒刷新的方式基本沒戲，我是從來沒用過這個功能。黃牛為了解決這個問題，他們使用軟件（具體軟件名稱可以找度娘，很好找，有免費和收費模式）來模擬瀏覽器的行為，這樣就解決了瀏覽器提交慢的問題。
其次：如何解決網絡傳輸、路由分發等傳輸環節慢的問題？
我們家用寬帶通常下行（下載）速度較快，但是上行速度較慢，而且小區的一根光纖是一棟樓在使用，如果別人在下載文件（如下載電影，尤其是BT下載，下載時又在上傳，嚴重影響網絡速度）就會影響你提交購票訂單的請求速度，所以家用的網絡不太穩定。而黃牛使用的基本都是專門的光纖、甚至使用的是專線網絡，帶寬是有足夠的保障，而且他們能夠檢測出到12306服務的最近網絡路由信息，這樣使提交的訂單信息能夠從最短路徑提交，快速進入12306服務隊列，當然能夠更大幾率搶到票了。
最后：12306防刷票軟件策略是什么？
通常是根據購票請求的ip地址請求次數，但是黃牛的固定IP地址是非常多的，他們會采用代理的方式，依次使用不同的ip地址來提交請求，從而很容易繞開12306的防刷票策略。有時候我們在公司突然打不開12306網站，很有可能是公司有其他同事使用了刷票軟件，同一個公司的出口IP通常只有2-3個，頻繁的刷票導致出口ip被12306禁用掉了，通常會被禁用一段時間就解封。這個策略很多網站都在用，用工具頻繁給百度發請求，百度也會禁用你的ip。
從大體上說了黃牛是如何搶到票的，歸根到底還是黃牛的硬件資源好、網絡好、刷票軟件提交請求速度快。所以2019年上線的“候補購票”功能，基本可以控制黃牛利用刷票軟件來搶別人退的票了，因為這些票在12306內部消費，不給刷票軟件機會了。
希望大家都能搶到回家的票^__^
主要兩點
1、獨立千M光纖
2、用全自動軟件，自動識別驗證碼
隨著 2018 年即將過去，這不僅意味著 2019 年即將到來，同時也意味著一年一度的春運搶票大戰即將上演。
十幾年前，想要買一張過年回家的票是多么的困難，在那個年代，既沒有高鐵，購票方式還非常單一，許多人為了買一張火車票只能選擇凌晨披星戴月的在火車站售票窗口排隊，為的就是等待火車票發售瞬間以最快速度鎖定一個回家的名額。
比較冷門的路線競爭壓力沒有那么大，一般也能順利買到票，但是在熱門路線上，那就不是一個公平的拼效率的賽場，因為你會發現，在隊伍最前面的往往都是那些成群結隊的黃牛，他們很快就會將票一掃而空，因為沒有實名認證，轉手就能開始坐地起價的進行叫賣。
▲圖自視覺中國
▲12306
這種改變甚至對黃牛這原來立足地下的產業發起了沖擊，形成了一個有層級的金字塔結構。
控制產業上游的是那些巨型黃牛，這類黃牛有著名正言順的身份—各類大型的搶票軟件，一般由各類大型互聯網公司開發，通過技術手段去優化人工搶票的流程：由于旅客在12306 買票時，每一次操作都是在請求一個接口。查詢、下單、支付構成一次完整的購票操作。而目前市面上的第三方搶票平臺就是用服務器定時對這些接口發送申請，以達到刷票搶票的目的。
這一類黃牛其實在大眾心目中已經不能算是黃牛了，因為基本上大家都會去用，不說是否真的能提升搶票幾率，但就不需要你去挨個點擊 12306 那反人類的驗證碼這一點就已經足夠了。
而另外一些則是我們口中的黃牛，基于 12306 搶票成功率的高低取決于投入多大的服務器資源這個前提，這些票販子擁有著高度定制版本的搶票軟件和最優秀的網絡條件以及各種各樣的身份證，不僅可以同時登陸多個賬號，而且訪問速度也是最快的，所以在搶票方面擁有得天獨厚的優勢。
這些黃牛搶票的操作邏輯是這樣的，一方面有預訂的顧客他們會提前安排好，直接用他們最先進的這套搶票系統去搶票，另外那些多余的票，則用技術手段讓它們處于一個鎖定的狀態，一直牢牢攥在手里面。
這里利用的就是火車票購票—付款—退票機制的漏洞，先把火車票進行占座鎖定，然后車票會有45分鐘的支付時間。黃牛等到車票超時未支付后讓其重新回到余票中，然后再利用自身的優先資源搶過來就好了。換句話講車票其實一直是處于一種流動的狀態。直到有人前來購票，黃牛再加入乘客的真實信息，這樣車票就搶到手里了。
雖然技術手段優秀，但是終究還是違法的，所以這一類黃牛其實數量不是特別多，但是的確對這個大的生態平衡產生了巨大的沖擊。
這個「候補購票」是指當旅客遇到車票售完的情況，在 12306 平臺登記購票信息支付預購票資金后，如有退票、余票，12306 系統將自動為其購票，其購票速度和成功率都要強于于搶票軟件。從技術角度而言，這種方法正是應對黃牛鎖票的解決手段，這些退票和余票的優先級發生改變之后，再優秀的網絡資源也沒有辦法去做到優先拿票了。
當然，道高一尺魔高一丈，黃牛作為一個打不死的小強，勢必也會發揮其「聰明才智」去研究其中的技術漏洞，反正這場戰爭未來可能會進一步進化，后面可能就是 AI 、人臉識別這些新技術發揮重要作用的時候了。
很多景區網上買票，不用取票，進門直接刷身份證，只限本人使用，不存在真票假票，這個方法是不是可以杜絕一些亂搶票現象呢。
直接使用身份證，不用車票，每張身份證只能買一張票，本人憑身份證上車，這樣還能倒票嗎？不允許更名倒賣，只受理退票業務，你即使買了車票賣給我，我也不可能拿著你的身份證登車。
買火車票怎樣方更清請回
人家用的獨立光釬，高速的那種，其次是他們會拿親戚朋友身分證弄很多短程票，然后誰找他買票他把票退了，換上別人的號碼買回來，這樣就實現賺黃牛錢了，收100塊良心價，200塊都正常。
黃牛取消搶票要錢嗎
要錢。正規來說如果沒有搶到取消后不收取手續費，如果搶到后，就要收取手續費，但是黃牛取消搶票肯定要錢的因為一張賣出去他會賺更多，取消了會少賺很多。
黃牛一種以倒賣票券為生的生物，也就是我們常說的“票販子”。他們不僅身懷排隊神功，還掌握著各種神秘黑科技，總能快人一步將“秒沒”的寶貝收入囊中。
為啥候補買不到的火車票但是黃牛可以買到?
因為黃牛有高配置的電腦以及搶票軟件，一般人是搶不過黃牛的。
有些黃牛已經是發展得非常厲害了，他們甚至是發展成為了一個代購公司，他們在私底下會進行大量的去購買身份證信息，然后再采用合作運營的方式，使用這樣的模式去進行黃牛行為。
在這樣的公司當中，他們每個人都是有著自己明確的分工的，有些人專門的在尋找買主，一些人專門負責發票，其實對于這樣的公司，也是高科技帶來的弊端，他們的公司當中基本上都是會配備著高配置的電腦，使用超快速的網絡，以及高效率的自動搶票軟件，這樣一來其實對于很多人要自己搶票的話，是根本搶不到的，所以說黃牛也是可以通過這樣再去販賣票收取高額的利潤。
IU經紀公司公布違規搶票名錄，為什么演唱會黃牛票難以根除？
黃牛票為什么屢禁不止呢，是因為有市場需求，很多人搶不到自己想看的演唱會或者話劇的門票，愿意高價收購，于是就產生了屢禁不止的情況。
韓國知名歌手IU將于9月17日和18日舉行的“The Golden Hour：橙色太陽下”演唱會，并在8月開始了預售。在8月中旬，IU的經紀公司公布了4名以不正當方式預購的演唱會門票的粉絲名單，并取消了他們預購的門票。這4名粉絲是IU粉絲俱樂部的成員，也被永久逐出了俱樂部。
黃牛之所以一直禁，一直有，是因為市場供需關系不平衡導致的。在市場需求遠大于供應量的時候，可能會發生供應商漲價的情況。而在很多門票價格已經確定的情況下，供應商不會漲價，很多想要買的人如果在加價的情況下可以買到票，他們也是愿意的。于是黃牛就誕生了。
幾乎所有的賣票公司都不愿意有黃牛，因為黃牛不僅擾亂了市場，還存在欺詐的風險。很多黃牛只有1張票，卻賣幾個人，最后很可能沒有拿到票，或者拿到的是假票，卻花了比門票還多的錢。但是買票的人找不到黃牛，就會找售票方，于是導致很多糾紛和麻煩。
再加上IU這次演唱會是時隔3年的第一次演唱會，粉絲的熱情可想而知，門票一放出來，就被粉絲哄搶一空。必然會有沒有搶到門票，但是想要看演唱會的粉絲。黃牛票就成為了大家的選擇之一。
黃牛禁不斷的還有一個原因，就是有買賣就有市場，一直有買黃牛票的人，那么黃牛就會存在。去購買黃牛票，很多人覺得不會對其他人造成影響，只是自己多出了一些錢，買到了自己想要的。但是沒有意識到，只要有買的人，黃牛就不會斷絕。
