摩托車機油

摩托車用什么機油最好

摩托車加10w40機油，機油、發動機油或發動機潤滑劑是一類在基礎油中使用添加劑增強的物質，主要含有抗磨添加劑及清潔劑、分散劑以及多級油粘度指數改進劑。
機油的主要功能是減少運動部件的摩擦和磨損，并清除發動機中的污泥（分散劑的功能之一）和油漆（清潔劑）。摩托車是由汽油機驅動，靠手把操縱前輪轉向的兩輪或三輪車，輕便靈活，行駛迅速，廣泛用于巡邏、客貨運輸等，也用作體育運動器械。

摩托車用哪種機油好

摩托車機油分為三種礦物油，全合成機油，半合成機油。礦物油能滿足。發動機的日常潤滑需要價格比較低廉，全合成機油是使用更為高階的親自礦物基礎油作為生產原料可展現粘度指數高半合成機油的純度非常接近全合成機油，但其成本價礦物油的礦物油，像合成油的理想過渡產品。機油相當于是汽車的血液，帶給汽車無盡的動力，得以制動起來。機油是機器潤滑不可缺少的，特別是發動機更是百般的呵護。太多了太少了都不行，一般都是最高液位往下一點，要定期檢查
①檢查前，應把車輛停放在水平面上，啟動發動機空轉5mis<分鐘>；
②停止運轉發動機，等待3mis后，拔出機油油尺擦干凈，重新插入油尺并再次取出，記錄油尺上的油面；
③正確油面應在最高位置<F>和最低<L>之間的位置；
④用手挫一下油尺上的機油，檢查其黏度，看有沒有汽油味道和氣泡等；
⑤油面高度太高時，應即使查詢原因因予以排除，其原因可能是冷卻水或汽油進入曲軸箱內所致。
汽車機油使用五大誤區：
誤區一：機油經常添加卻不換
對于某些德系燒機油的車主來說，經常檢查機油沒錯，但只補充不更換只能彌補機油數量上的不足，卻無法完全補償潤滑油性能的損失。機油在使用過程中，由于污染、氧化等原因性能會逐漸下降，同時還會有一些消耗，使數量減少。
誤區二：機油添加劑的作用大
優質的機油是具備多種發動機保護功能的成品，配方中已含有多種添加劑，其中包括抗磨劑，而且機油最講究配方的均衡以保障各種性能的充分發揮。自行添加其它添加劑不僅不能給車輛帶來額外保護，反而易與機油中的化學物質發生反應，造成機油綜合性能的下降。

摩托車用什么機油最好

摩托車加10w40機油，機油、發動機油或發動機潤滑劑是一類在基礎油中使用添加劑增強的物質，主要含有抗磨添加劑及清潔劑、分散劑以及多級油粘度指數改進劑。
機油的主要功能是減少運動部件的摩擦和磨損，并清除發動機中的污泥（分散劑的功能之一）和油漆（清潔劑）。摩托車是由汽油機驅動，靠手把操縱前輪轉向的兩輪或三輪車，輕便靈活，行駛迅速，廣泛用于巡邏、客貨運輸等，也用作體育運動器械。

摩托車用什么機油？

以下是摩托車可用機油的相關介紹：1、小排量摩托：如果是普通的日常代步小排量摩托用殼牌ax5或嘉實多超霸就行。如果是好一些的摩托用長城捷豹王綠瓶10w40。如果大排量、并且經常飆車必須用進口機油像西班牙威爽、法國摩特、美國紅線這種世界名牌的合成油性能非常好。2、大排量摩托：排量大的摩托車肯定發動機轉數高所以對機油的要求也相對得高一點一般冬季用15W-40(SG)夏季用20W-50W(SG)一定要好機油道達爾、美孚、埃索、長城、統一都可以但是一定要正品這樣對發動機的保養好。

摩托車機油一般用什么型號

華北地區的可以選擇10W-40的機油，東北地區的車友選擇W前面的數值更低一點，比如5W或0W機油，而大排量車友可以選擇高溫（相對）運動粘度更高的機油，就是“-”后面數值大的機油。

機油瓶子上的標號代表了機油的粘度。以“10W-50”的標號來說，“W”代表Winter（冬季）。“W”前面的數越小說明機油的低溫流動性越好，代表可供使用的環境溫度越低，在冷啟動時對發動機的保護能力越好。

0W機油代表可以耐外部低溫-35℃，5W是-30℃，10W是-25℃，15W是-20℃，所以冬季選擇機油要看自己所在地區的氣溫。

而“W”后面（一橫后面）的數字則是機油耐高溫性的指標，數值越大說明機油在高溫下的保護性能越好。建議自身發熱量較大的車型，如哈雷等大排量風冷機、重型車款，在冬季使用10W-50這樣后面數值更大的機油，有助于對發動機起到更好的潤滑效果。

擴展資料：

摩托車機油種類：

1、礦物油

礦物油是成本最為低廉的基礎油，幾乎完全是由碳氫化合物所組成，在溫度較低時流動性差、揮發性高、易受溫度影響粘度以及黏度指數較低，雖然礦物油看似充滿著缺點，不過若是單純以通勤代步的需求來說，搭配上適當的換油時機，經濟實惠的售價會是相當不錯的選擇。

2、全合成油

狹義上的合成油，必須是從小分子單元通過聚合反應而成，且絕大多數的合成油都是以某種烴類為初級原料，通過原油或天然氣中裂解獲取。與礦物油相比之下擁有更佳的潤滑效果及品質穩定性，不僅低溫流動性較佳之外，抗氧化性、低揮發性、抗腐蝕性都有著更優異的表現，但相對價格也較高。

3、半合成油

主要成分為礦物油與最普遍見到的合成烴“聚-1-烯烴”（PAO）混合，不過在工業標準上，并沒有明細地定義半合成油當中“礦物油”以及“PAO”的含量，因此也有機油會以95%的礦物油加上5%的PAO所組成的半合成油，這時候在效果上就會有非常大的出入。

參考資料來源：百度百科-摩托車機油

摩托車機油分幾個等級

摩托車機油按使用季節的不同，分不同的等級，具體如下：

1、SAE潤滑油粘度分類的冬季用油牌號分別為：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符號W代表冬季，W前的數字越小，其低溫粘度越小，低溫流動性越好，適用的最低氣溫越低；

2、SAE潤滑油粘度分類的夏季用油牌號分別為：20、30、40、50，數字越大，其粘度越大，適用的最高氣溫越高；

3、SAE潤滑油粘度分類的冬夏通用油牌號分別為：5W/20、5W/30、5W/40、5W/50、10W/20、10W/30、10W/40、10W/50、15W/20、15W/30、15W/40、15W/50、20W/20、20W/30、20W/40、20W/50，代表夏季部分的數字越大者粘度越高，適用的氣溫范圍越大。

擴展資料

一般來說冬季應選用復式粘度的機油保證機油的低溫流動性能。夏季主要是考慮機油的粘度保持，因為夏季溫度較高粘度太低的機油不能保持足夠的機油壓力，使發動機得不到潤滑。

機油長時間處于高溫、高壓的發動機中，它會不斷混入有害物質，時間久了會產生化學變化，使機油變稀、變臟，產生油泥。

雜質和灰塵是造成汽缸及整個發動機磨損的主要原因，而磨損又會產生大量金屬屑。這些東西混入機油中逐漸氧化，就會使機油變質老化。

汽油燃燒所產生的積碳、水和一氧化碳會與機油產生化學變化，導致機油老化變質。

參考資料來源：百度百科-摩托車機油