12306怎么設置自動搶票
方法：
1.打開12306APP。
2.在 “車票預訂” 中輸入出發地點、日期等信息。
3.點擊 “更多選項”。
4.填寫乘車人，優先車次，備選日期等信息。
5.選中“自動提交”選項。
6.選中 “自動查詢”選項。
7.再點擊 “查詢”選項。
8.有票時12306APP即可自動搶票。
操作環境：
品牌型號：華為nova7
系統版本：harmonyOS.2
app版本：v5.5.1.4
【拓展資料】
12306（中國鐵路客戶服務中心）是由中國鐵路總公司于2010年1月30日推出的鐵路客戶服務網站。客戶通過登錄網站，可以查詢旅客列車時刻表、票價、列車正晚點、車票余票、售票代售點、貨物運價、車輛技術參數以及有關客貨運規章。2021年1月28日起，如果沒趕上火車，在開車當日24時之前其他列車尚有余票的情況下，旅客可通過12306網站（含手機APP和小程序）或任一車站售票處改簽窗口辦理當日車票改簽業務。2021年6月9日，12306累計注冊用戶近6億，年售票40億張。
12306網絡售票系統經優化調整，能將多人同一訂單購票的旅客安排在相鄰的座位或鋪位，還能憑身份證號識別60歲以上老年旅客，為其優先安排下鋪。
為了乘坐火車時能讓一家人在一起，很多旅客在網上訂票時可能都經歷過這樣的周折：網購火車票后，若幾位乘車人不在一起，就放棄訂單從新選擇，取消訂單三次后賬戶被暫時鎖死，再用家人的身份證號重新注冊新賬戶繼續刷票，直到滿意為止。但是，這兩類“優先安排”必須在車票有富余的車次才能實現，也就是說，當車票剩余較多時，系統會遵循此原則，但在類似春運等客流高峰時，購票者還是很難實現“同行者鄰座”或“老年人優先下鋪”等期望。
12306黃牛是如何搶到票的？
現在這個 社會 是 科技 化的 社會 了，黃牛搶票已經不是10年前鎖個小板凳在西站售票窗口的年代了，現在的 社會 已經進入互聯網、移動互聯網的時代，再過個3-5年，我們說不定就會進入人工智能AI時代，12306的黃牛如何搶到票，這得從12306是如何售票的角度來了解。
12306售票系統有成千上萬臺服務器組成，每個人在買票時，買票的請求信息會經過下面這幾個階段（程序員比較懶，不想畫圖，實際情況比這復雜的多）：瀏覽器提交->網絡傳輸->路由分發->12306服務隊列排隊->12306服務出票->返回訂單信息給客戶。我們知道，在任何階段慢，我們基本就搶不到票了，春運的票基本是在0-0.5秒就被搶完了。
首先：如何解決瀏覽器提交慢？
12306的網頁提供了5秒會自動向12306服務器提交一次請求，這種方式很難搶到票，即使搶到了，也是瞎貓碰見死耗子。0.5秒內票都售完了，官方提供的5秒刷新的方式基本沒戲，我是從來沒用過這個功能。黃牛為了解決這個問題，他們使用軟件（具體軟件名稱可以找度娘，很好找，有免費和收費模式）來模擬瀏覽器的行為，這樣就解決了瀏覽器提交慢的問題。
其次：如何解決網絡傳輸、路由分發等傳輸環節慢的問題？
我們家用寬帶通常下行（下載）速度較快，但是上行速度較慢，而且小區的一根光纖是一棟樓在使用，如果別人在下載文件（如下載電影，尤其是BT下載，下載時又在上傳，嚴重影響網絡速度）就會影響你提交購票訂單的請求速度，所以家用的網絡不太穩定。而黃牛使用的基本都是專門的光纖、甚至使用的是專線網絡，帶寬是有足夠的保障，而且他們能夠檢測出到12306服務的最近網絡路由信息，這樣使提交的訂單信息能夠從最短路徑提交，快速進入12306服務隊列，當然能夠更大幾率搶到票了。
最后：12306防刷票軟件策略是什么？
通常是根據購票請求的ip地址請求次數，但是黃牛的固定IP地址是非常多的，他們會采用代理的方式，依次使用不同的ip地址來提交請求，從而很容易繞開12306的防刷票策略。有時候我們在公司突然打不開12306網站，很有可能是公司有其他同事使用了刷票軟件，同一個公司的出口IP通常只有2-3個，頻繁的刷票導致出口ip被12306禁用掉了，通常會被禁用一段時間就解封。這個策略很多網站都在用，用工具頻繁給百度發請求，百度也會禁用你的ip。
從大體上說了黃牛是如何搶到票的，歸根到底還是黃牛的硬件資源好、網絡好、刷票軟件提交請求速度快。所以2019年上線的“候補購票”功能，基本可以控制黃牛利用刷票軟件來搶別人退的票了，因為這些票在12306內部消費，不給刷票軟件機會了。
希望大家都能搶到回家的票^__^
主要兩點
1、獨立千M光纖
2、用全自動軟件，自動識別驗證碼
隨著 2018 年即將過去，這不僅意味著 2019 年即將到來，同時也意味著一年一度的春運搶票大戰即將上演。
十幾年前，想要買一張過年回家的票是多么的困難，在那個年代，既沒有高鐵，購票方式還非常單一，許多人為了買一張火車票只能選擇凌晨披星戴月的在火車站售票窗口排隊，為的就是等待火車票發售瞬間以最快速度鎖定一個回家的名額。
比較冷門的路線競爭壓力沒有那么大，一般也能順利買到票，但是在熱門路線上，那就不是一個公平的拼效率的賽場，因為你會發現，在隊伍最前面的往往都是那些成群結隊的黃牛，他們很快就會將票一掃而空，因為沒有實名認證，轉手就能開始坐地起價的進行叫賣。
▲圖自視覺中國
▲12306
這種改變甚至對黃牛這原來立足地下的產業發起了沖擊，形成了一個有層級的金字塔結構。
控制產業上游的是那些巨型黃牛，這類黃牛有著名正言順的身份—各類大型的搶票軟件，一般由各類大型互聯網公司開發，通過技術手段去優化人工搶票的流程：由于旅客在12306 買票時，每一次操作都是在請求一個接口。查詢、下單、支付構成一次完整的購票操作。而目前市面上的第三方搶票平臺就是用服務器定時對這些接口發送申請，以達到刷票搶票的目的。
這一類黃牛其實在大眾心目中已經不能算是黃牛了，因為基本上大家都會去用，不說是否真的能提升搶票幾率，但就不需要你去挨個點擊 12306 那反人類的驗證碼這一點就已經足夠了。
而另外一些則是我們口中的黃牛，基于 12306 搶票成功率的高低取決于投入多大的服務器資源這個前提，這些票販子擁有著高度定制版本的搶票軟件和最優秀的網絡條件以及各種各樣的身份證，不僅可以同時登陸多個賬號，而且訪問速度也是最快的，所以在搶票方面擁有得天獨厚的優勢。
這些黃牛搶票的操作邏輯是這樣的，一方面有預訂的顧客他們會提前安排好，直接用他們最先進的這套搶票系統去搶票，另外那些多余的票，則用技術手段讓它們處于一個鎖定的狀態，一直牢牢攥在手里面。
這里利用的就是火車票購票—付款—退票機制的漏洞，先把火車票進行占座鎖定，然后車票會有45分鐘的支付時間。黃牛等到車票超時未支付后讓其重新回到余票中，然后再利用自身的優先資源搶過來就好了。換句話講車票其實一直是處于一種流動的狀態。直到有人前來購票，黃牛再加入乘客的真實信息，這樣車票就搶到手里了。
雖然技術手段優秀，但是終究還是違法的，所以這一類黃牛其實數量不是特別多，但是的確對這個大的生態平衡產生了巨大的沖擊。
這個「候補購票」是指當旅客遇到車票售完的情況，在 12306 平臺登記購票信息支付預購票資金后，如有退票、余票，12306 系統將自動為其購票，其購票速度和成功率都要強于于搶票軟件。從技術角度而言，這種方法正是應對黃牛鎖票的解決手段，這些退票和余票的優先級發生改變之后，再優秀的網絡資源也沒有辦法去做到優先拿票了。
當然，道高一尺魔高一丈，黃牛作為一個打不死的小強，勢必也會發揮其「聰明才智」去研究其中的技術漏洞，反正這場戰爭未來可能會進一步進化，后面可能就是 AI 、人臉識別這些新技術發揮重要作用的時候了。
很多景區網上買票，不用取票，進門直接刷身份證，只限本人使用，不存在真票假票，這個方法是不是可以杜絕一些亂搶票現象呢。
直接使用身份證，不用車票，每張身份證只能買一張票，本人憑身份證上車，這樣還能倒票嗎？不允許更名倒賣，只受理退票業務，你即使買了車票賣給我，我也不可能拿著你的身份證登車。
買火車票怎樣方更清請回
人家用的獨立光釬，高速的那種，其次是他們會拿親戚朋友身分證弄很多短程票，然后誰找他買票他把票退了，換上別人的號碼買回來，這樣就實現賺黃牛錢了，收100塊良心價，200塊都正常。
12306放票規律與技巧（讀懂12306高鐵票放票規律）
火車票不是一次性全部放出，細心的小伙伴會發現，鐵路放票是有策略的，了解這些可以有助于提高購票成功率：1、不同地區、不同車站放票時間不同；2、不同車站、不同車次放票的數量不同；3、始發站和樞紐中心站放票量比較大；4、車站等級低的車站放票數量少。
車站放票是一個比較復雜的算法
有興趣的小伙伴，可以到中國鐵路官網，或者它的App進行查詢，就會發現一個有趣的現象，即使以同一座城市的不同車站，其放票時間都是有可能不同，最明顯的就是北京了，它的放票情況如下：
北京西站起售時間是上午8:00；北京站和北京朝陽站是上午10:00；北京北站的放票時間是12:00整；北京南站是12:30分；昌平北站和清河站是下午的16:00整。
一趟列車從始發站到終點站，要途徑很多城市和車站，這些車站的放票時間和數量都是經過復雜的算法，計算出來的，并不是一成不變的，這個也是有大致的策略，與過去傳統線下售票區別不大，大致可分為：
1、策略一：始發站和大的鐵路交通樞紐站，放的票會比較多一些；
2、策略二：中途的車站，會根據歷史運行數據，也就是過去的客流量情況，確定放票的數量，還有前面乘客在此下車后釋放出來的票；
3、策略三：等級越低的站，放票數量越少；
4、策略四：發生退票和改簽，產生余票，第二天會再次進入售票池；
5、策略五：如果有乘客進行候補購票時，當產生退票和改簽出現余票時，會優先滿足這些旅客。
線上放票策略，與過去傳統的放票策略是差不多的，只是一個車站要途徑多趟列車，算法上更加復雜而已，過去信息沒有現在的網絡環境，沒有現在這么便捷而已。
提高購票成功率的幾個小技巧
了解這些以后，可以有助于我們提高購票成功率，下面的方法可以嘗試：
1、過去，線下購票時，經常有小伙伴找人幫忙，比如：從始發站或者樞紐站買票，成功率比較高，因為是異地，所以只能求他人幫忙，我們現在改成了線上購票，出發站可以自己選，因此通過這個技巧，可以提高購票成功率；
備注：其實這只是一種思路，就是同一趟列車，多嘗試幾個出發站查詢，有時候結果是不同的，這就是放票策略導致的，因此，我們訂票要靈活，不需要求人和產生費用，只需多操作幾次手機或者電腦而已。
2、遇到自己想買的車次或者席別沒有票時，也不要灰心，可以通過下候補訂單的方式來撿漏，當該趟車發生退票或改簽時，系統會優先匹配下訂單的乘客，這個功能的正確解讀是這樣的：
過去線下購票，屬于乘客守候在車站，隔一段時間排隊問一下售票員，是否有票，一旦發現有退票的，就能夠成功購買到，因此屬于撿漏行為，需要有人在車站排隊等候；
現在則無需如此，只需下一個訂單，支付成功后，就不用管了，相當于系統幫你排隊查詢，按照先后順序匹配，不用我們再操心了，這個功能也是比較實用的。
3、這個小技巧，有一些冒險，但是成功率比較高，可以有效打擊票販子，具體方法如下：過去有些乘客發現沒有車票，就會向黃牛求助，買高價票，這也讓他們更加肆無忌憚地搶票，中國鐵路為了打擊他們，推出了退票手續費的方法，提高他們的持票成本，而且一旦發車，就無法退票。
為了避免損失，這些黃牛會在發車前辦理退票手續，我們可以利用這個現象，提前在車站辦理好手續，然后在車站候車室刷票，發車前半個小時大概率會有余票出來，我們就可以在現場購票乘車了，如果已經安檢進入候車室，那么不是直接就上車了，當然這個有一點風險，萬一真的沒有退票就麻煩了，所以只針對不是必須出行的乘客。
用鐵路12306幫別人買票，別人能刷身份證過嗎？
如果提示證件號碼已被他人注冊，確認本人是否已在12306網站或APP上注冊：1、如果已注冊，請使用原賬號登錄，如果忘記密碼可使用找回密碼功能。2、如果未注冊，可在鐵路12306手機APP里找回被搶注的身份信息，或者本人（不可代辦）持注冊時填寫的有效身份證件原件到就近的辦理客運售票業務的鐵路車站指定窗口辦理注銷（搶注）手續，辦理時還需提供注冊時的手機號碼，完成后即可重新注冊。建議選擇12306官網、鐵路12306手機APP或電話訂票，不要使用非官方的網站和手機APP購票，避免造成個人身份信息泄露。擴展資料：12306網絡售票系統經優化調整，能將多人同一訂單購票的旅客安排在相鄰的座位或鋪位，還能憑身份證號識別60歲以上老年旅客，為其優先安排下鋪。為了乘坐火車時能讓一家人在一起，很多旅客在網上訂票時可能都經歷過這樣的周折：網購火車票后，若幾位乘車人不在一起，就放棄訂單從新選擇，取消訂單三次后賬戶被暫時鎖死，再用家人的身份證號重新注冊新賬戶繼續刷票，直到滿意為止。但是，這兩類“優先安排”必須在車票有富余的車次才能實現，也就是說，當車票剩余較多時，系統會遵循此原則，但在類似春運等客流高峰時，購票者還是很難實現“同行者鄰座”或“老年人優先下鋪”等期望。從2012年開始，動車上的座位開始借鑒飛機的座位編排方式，采用數字和字母組合統一編號。此后，網絡曾經熱議動車和高鐵應像飛機一樣實現自主選座。12306售票系統中所有動車、高鐵其實已具備選座功能，之所以遲遲未向旅客開放，主要因為全國鐵路各類車輛種類復雜。不同列車車廂數量、座位布局有很大差異，而提前20天就預售的火車票，很難保證在臨近開行時運營列車不出現車型調整。對此，有乘客建議，鐵路部門可以選擇一部分車次固定的車型讓乘客網上選座，也可在預售車票之后，采取類似飛機提前一天選定座位的做法，讓有需求的旅客自主選座。參考資料來源：中國鐵路12306-注冊用戶時，系統提示身份信息重復怎么辦？
手機12306如何快速搶到票
搶票流程：
第一步，如何設置自動刷票?？
在“車票查詢”頁面上，12306訂票助手增加了許多功能選項，最突出的就是自動刷票。輸入車次等基本信息之后，就可設定自動查詢周期了，如每6秒一次，刷不出票誓不罷休。
第二步，如何設置有票及時提醒？
當刷票成功，除了頁面會顯示“已經有票了!”，還可以啟動桌面通知，彈出對話框，提醒用戶可以訂票了！最貼心的是，還有聲音提醒，有票不錯過。
快速搶票的秘籍：
很多人詢問搶票秘籍。其實秘籍就是眼疾手快！
一定要注意以下幾點：
1、注意放票時間！不同線路的放票時間是以始發站為依據的，在訂票前，請務必在鐵道部的預售期公告頁面12306/mormhweb/zxdt/tlxw_tdbtz26.html找到你的車次的始發站的放票時間（可以Ctrl+F搜索），提前進入刷票。注意！不是正點。放票時間不是整點一般。比如說10點放票，應提前二十分鐘刷票，登錄比較困難時需要提前四十分鐘提前登錄。不確定時，越早越好。一般放票會在整點的前后十分鐘內。
2、速度要快！一旦放票立刻預定，建議將目標車次加到助手的自動預定列表，這樣助手會在第一時間幫你自動預定。
3、進入后反應要快！不要看多余的信息，直接勾人，選席別，確認車次后立刻填寫驗證碼，助手會幫你自動提交！
4、多手準備。當排隊時間較長（長于20分鐘）時，強烈建議你用事先注冊的小號提前登錄進去再行排隊。當車次比較緊張時，請務必再請朋友代為撥打電話訂票。
5、付款及時。付款需要在45分鐘之內完成，請務必及時付款。在支付系統出問題時，可能會出現支付失敗，能再次付款時，請再次付款，保證付款成功即可，多付的款項在鐵道部對賬后會退回給你。提交訂單后，頁面出現錯誤時，請務必多刷新確認狀態，不要讓任何一張票溜走。到站是小站，或發站是小站時，不妨多買幾個站，因為不同站的票量是不一樣的。
第一波沒有搶到時，注意余票和回票。如果第一波放票沒有搶到，不要灰心，放票是分時間分階段的，耐心等待，總會有票（至少是個希望）。
12306為什么一放票就是無票 12306每天幾點放余票
春運期間，12306一放票出來就顯示無票，很多人想搶票都搶不到，為什么火車票這么快就被售罄了呢？其實，大家想想在買演唱會門票或者搶購什么東西的時候，是不是也是一瞬間就沒了呢？那是很明顯的供不應求，也有黃牛的加入。那么，12306每天幾點放余票？讓我們一起來看看。
12306為什么一放票就是無票
不一定是沒票,可能是限售。
1、因為有個區間限售的限制，所以如果買中間車站的票基本上沒有可能（除非是中間站始發的）。
2、可能網絡有延遲，那個時候搶票的人肯定很多，過個一兩分鐘就好了，但是八成那時候也沒啥票了。
3、用的工具刷票，所以導致不用工具的看不到票，感覺是一搶而空。
4、網站買票，很多人用搶票插件加上12306網站本身經不起折騰就會崩潰，所以你的電腦連接服務器的響應時間也會受影響，所以等你們反映過來基本就是無票或是站票了。
12306每天幾點放余票
通常說來，一天的售票高峰大約有5個高峰，分別為9:00-9:30，11:30，13:00-13:30，14:00-14:30,16:30。其中，16:30是全天售票車次最多、最密集的時段，也就成了搶票的最高峰。
退票時間高峰：一般來說，放票后45分鐘是第一個退票高峰。因為火車票起售后，如果部分搶票網民未及時支付，45分鐘后這些票源將返回票倉。
如果沒有第一時間搶到票，也不要氣餒，因為之后還可能會有余票放出。春運期間，每天售票時間的整點、半點都可能有余票放出，其中12:00/13:00/18:00的幾率較大。
另外，開車前3天的19:00-20:00及開車前1天的12:00-13:00出現余票的概率也較高。
12306每天放票時間規則
12306網站的放票時間為每天的8:00—18:00，在這個時間段內的每個整點和半點均有新票放出。12306網站放票時間點同火車站放票時間保持一致，在放票時間點12306網站通常會一次性將票放完，并在8:00—18:00時間段的每個整點和半點12306網站會更新余票數量，將旅客退票改簽的車票重新放回票庫作為備用票
