dmi(dmi和dmp的區別)

dmi是什么意思

DMI是指Direct Media Interface(直接媒體接口)。DMI還指汽車的一項超級混動技術。

1. DMI是Intel(英特爾)公司開發用于連接主板南北橋的總線，取代了以前的Hub-Link總線。DMI采用點對點的連接方式，時鐘頻率為100MHz，由于它是基于PCI-Express總線，因此具有PCI-E總線的優勢。DMI實現了上行與下行各1GB/s的數據傳輸率，總帶寬達到2GB/s，這個高速接口集成了高級優先服務，允許并發通訊和真正的同步傳輸能力。它的基本功能對于軟件是完全透明的，因此早期的軟件也可以正常操作。

2. 隨著Intel Nehalem微架構處理器的發布，老邁的FSB(前端總線)被QPI(快速通道互連)總線(如Bloomfield/Gulftown，Core i7-900系列)、DMI總線(如Lynnfield/Clarkdale，Core i7-800系列、Core i5-700/600系列、Core i3-500系列)取代，為新一代的處理器提供更快、更高效的數據帶寬，FSB的系統瓶頸問題也隨之得以解決。

3. 汽車dmi是一項超級混動技術，其核心部件是比亞迪開發的曉云插電式混合動力發動機、ehs雙電機、dmi超級混動刀片電池，以及一系列車輛控制系統、發動機控制系統、電機控制系統和電池管理系統，共同構成了一個超級混動系統。

4. 當dmi有足夠的動力時，相當于純電動汽車，電機的電源足以在各種路況下行駛。動力不足時，dmi車型會根據系統工況獨立判斷是用電還是用油或者油電協同。

目前只有比亞迪有dmi，也就是超級混動的意思，其實是一種以電為基礎的混合動力技術，使用超大容量電池和高性能大功率電機，由大功率高效電機驅動，以汽油機為輔助動力，大大降低了汽車的油耗。

5. DM為DualMode的縮寫（廣義的雙模式動力車，不一定含有電動模塊），就是混動汽車。可以分為插電式混動和普通的油電式混動。二者最大的區別在于是否可以使用外部電源給電池充電。其中插電式混動汽車是可以的，普通油電式混動只是靠本身發動機燃燒的過程中充電。

相對于DMi，還有DMp，DM-p得“p”即powerful，指動力強勁、極速，表示這個平臺主打“絕對性能”，百公里加速4秒級，動力碾壓大排量燃油車，滿足追求更高駕駛樂趣的用戶。

6. DM-i超級混動以大容量電池和大功率電機為基礎，車輛行駛時由大功率電機驅動，而汽油機的主要功能是給電池充電，需要更多動力時才直接驅動，只有和電機一起工作才能減輕負載。這種混合動力技術不同于傳統的混合動力技術，后者依賴于發動機的特性，從而更有效地降低油耗。

dmi是什么意思

DMI是指Direct Media Interface(直接媒體接口)。

DMI是Intel(英特爾)公司開發用于連接主板南北橋的總線，取代了以前的Hub-Link總線。DMI采用點對點的連接方式，時鐘頻率為100MHz，由于它是基于PCI-Express總線，同樣采用8bit/10bit（有效位寬8bit）編碼因此具有PCI-E總線的優勢。

DMI實現了上行與下行各1GB/s的數據傳輸率，總帶寬達到2GB/s，這個高速接口集成了高級優先服務，允許并發通訊和真正的同步傳輸能力。

DMI總線帶寬的計算：

理論最大帶寬（GB/s）=(傳輸速率*編碼率*通道數)/8（bit/byte轉換）

DMI理論最大帶寬=(2.5GT/s*8/10*4)/8=1GB/s

DMI2.0理論最大帶寬=(5GT/s*8/10*4)/8=2GB/s

DMI3.0理論最大帶寬=(8GT/s*128/130*4)/8=3.94GB/s

dmi超級混動和一般混動區別

dmi超級混動和一般混動區別有以下幾種：
dmi超級混動和一般混動區別是dmi搭載了“以電為主的混動架構”，這種混動的設計是以大功率電機驅動喝大容量動力電池供能為主，發動機為輔的電混架構。
對比增程式技術，比亞迪DM-i超級混動技術主要體現在發動機的直驅能力，車輛發動機在進入高效區，能直接驅動車輛更經濟，油耗也會更低。因此，在比亞迪今年年初推出DM-i時，甚至表示續航最高能達到1200公里，而油耗每百公里最少僅為3.8L。

汽車dmi是什么意思？

汽車dmi是插電式混合動力汽車的系統，其核心部件是比亞迪研發的曉云插電式混合動力發動機、ehs雙電機、dmi超級混合動力葉片電池，以及一系列的整車控制系統、發動機控制系統、電機控制系統、電池管理系統，共同構成超級混合動力系統。Dmi超級混合動力基于大容量電池和大功率電機。車輛行駛時，由大功率電機驅動。汽油機的主要作用是給電池充電，直接驅動需要更大的動力。只有與電機一起工作，才能減少負載。這種混合動力技術不同于傳統的混合動力技術，傳統的混合動力技術依賴于發動機的特性，從而更有效地降低油耗。dmi車型在充滿電的情況下，相當于純電動汽車，電機的供電足夠在各種路況下行駛。當電力不足時，dmi車型會根據系統的工作情況獨立判斷是用電還是用油，或者油電配合。

比亞迪dmi是什么意思

比亞迪dmi的意思是比亞迪的超級混動技術。DM-i超級混動基于大容量電池和大功率電機。車輛在行駛過程中由大功率電機驅動。汽油機的主要功能是給電池充電，只在需要更大功率的時候才會直接驅動，只有和電機一起工作才能減輕負載。DM-i超級混動技術的核心部件是比亞迪最新研發的曉云插電式混合動力發動機，其中有兩個重要部件:EHS雙電機、DM-i超級混動刀片電池，以及一系列車輛控制系統、發動機控制系統、電機控制系統和電池管理系統，共同構成超級混動系統。DMi非?；靹右源笕萘夸囯姵睾凸β蚀蟮碾姍C為基本，車子在行車的過程之中借助功率大的電機開展推動，而發動機的關鍵作用是為蓄電池充電，僅有在必須大量能量的過程中才會直驅，而且也僅僅和電機協調工作以減少負載。DMi非?；靹蛹夹g性主要部件為比亞迪新制造的驍云插混專用型汽車發動機，也有2個主要構件：EHS雙電機、DMi非?；靹訉Ｓ眯偷额^充電電池，再加上一系列的白車身控制系統、汽車發動機控制系統、電機控制系統、充電電池智能管理系統，一同組成非常混動系統軟件。簡易的說，當DMi車系用電量充裕時，就等同于一臺純電動汽車，電機的驅動力供給可以在各種各樣實時路況下行車。而當電量不足時，DMi車系就會依據系統軟件工作狀況，獨立分辨用電量_是用食油，抑或是油電協作。比亞迪dmi是比亞迪非?；靹蛹夹g性的含義。

dmi與dmp的區別是什么？

dmi與dmp的區別是：1、主攻方向：DMi主攻前驅節油車DMp主攻四驅性能車輛。2、系統不同：DMi是前驅節油系統DMp是加上后橋電機的四驅高性能系統DM3.0實際為制造成本最高、性能最強也最能讓內燃機發揮價值的系統但是DM3.0的耗油量會略高于DMp。DMiu002Fp也就沒有換擋的概念加速過程中則會異常的平順與電動汽車沒有區別。