硬臥上中下

硬臥上中下有什么區別

主要區別是，環境不同、便利性不同、票價不同，具體如下：

一、環境不同

1、上鋪上鋪的空間要小些，距離地面遠，上下的時候不方便。但遠離打擾，比較安靜。

2、中鋪

中鋪相對比較上鋪，上下要方便一些。相對比較下鋪要安靜些，比較折中。

3、下鋪

下鋪的活動空間要相對大些，坐、臥也比較舒適。但是會被上下鋪的人員，或者是過道人員經常打擾到，沒有上、中鋪安靜。

二、便利性不同

1、上鋪

上鋪上下的時候需要攀趴車梯，比較不方便。

2、中鋪

中鋪距離地面比上鋪近些，可以通過攀趴車梯上下，如果具備自身條件的，也可以不用攀趴車梯上下，比上鋪方便一些。

3、下鋪

下鋪來去自由。

三、票價不同

1、上鋪

上鋪的空間要相對小些，上下不方便，所以票價是最低的。

2、中鋪

中鋪的空間以及方便性占中，因此票價也是占中的，低于下鋪，高于上鋪。

3、下鋪

下鋪的各方面條件是最好的，所以票價也是最貴的。

參考資料來源：百度百科-硬臥

火車硬臥上，中，下鋪有啥區別啊？

特快旅客列車的車次以大寫字母“T”開頭，硬臥車都是上，中，下三層鋪位，鋪位的寬度比硬座車的座位的寬度寬些，上邊鋪設有褥子，被子和枕頭這些臥具。以及水壺等物件。硬臥車的類別比較的單一，而不像軟臥車分為普通的軟臥和高級的軟臥。

一般的硬臥車都三層鋪位，每個車廂的內部由隔斷隔開，共計11個隔斷，每個隔斷相對2組鋪位共計6個鋪位，因此，一節硬臥車內共66個鋪位，每個隔斷的下鋪之間都有小的桌子，在兩組鋪位之間的隔斷處，設有供旅客攀爬的梯子，進行上下。

擴展資料

硬臥上中下位置選擇注意事項如下：

上鋪處于鋪位的最上層，價格是臥鋪中最便宜的，而且能比較清靜的玩自己的事情，相對來說比較清靜。但是上鋪很難爬，特別是小孩和老人非常不方便，容易摔倒等。個人建議：個子不高偏瘦的成年人坐上鋪比較好。

中鋪價格比上鋪貴比下鋪便宜，中鋪位置不較高，小偷比較難順手牽羊。但是中鋪空間最小，坐不直，而且也上樓梯后不好進入床鋪。

下鋪就非常的方便，比上中鋪的人生安全系數要高。但是票價最高、財物容易被人順手牽羊、白天大家喜歡坐在下鋪，所以容易被打擾，還有就是一般上鋪和中鋪的人會用腳踩在下鋪上，所以一般不會太衛生。個人建議：老人、小孩或者生病的情況下還是選下鋪比較安全。

參考資料來源：百度百科-硬臥

火車臥鋪 分幾層,每層具體是什么樣的?

火車臥鋪分為軟臥和硬臥兩種。

硬臥有三層，分為上、中、下三層。

在我國，盡管硬臥車的型號以及列車的類別各有不同，但是，硬臥車內部的布局幾乎相符。一般的硬臥車都三層鋪位，每個車廂的內部由隔斷隔開，共計11個隔斷，每個隔斷相對2組鋪位共計6個鋪位。

因此，一節硬臥車內共66個鋪位，每個隔斷的下鋪之間都有小的桌子，在兩組鋪位之間的隔斷處，設有供旅客攀爬的梯子，進行上下。

普通軟臥：4人一個包廂，分上、下鋪位，提供熱水瓶，環境安靜，沒有打攪。是旅客列車中最舒服的一種形式之一。

高級軟臥：高級軟臥2人一個包間。

擴展資料：

經常乘坐火車臥鋪的人都知道，上車后必須在一小時之內拿火車票換臥鋪牌，下車前再把用牌換回車票。這就是中國鐵路系統已經實施多年的換票制度。

這樣換來換去的作用。據了解，主要是為了便于統計鋪位銷售情況。乘務人員用牌把車票換過來，集中在一起匯總，看看一共售出了多少臥鋪，并預判下面哪一站還可以再空出多少來，以便于及時銷售。

從這個意義上說，換票制度完全是從自己角度出發的，是一種徹頭徹尾的利已行為(有很用人利用這個賺錢啊，鐵老大嘛)。不過，也方便了從中間上車的乘客，或者想換臥鋪的乘客及時可以買到臥鋪票。

鐵路部門如此一來，確實方便了自己，但給廣大乘客帶來了什么呢？按路方規定，如果乘客上車后沒有及時換牌，過一個小時后他的臥鋪就有可能被列車員賣掉，而且“責任自負”，因此常給乘客造成經濟損失。

還沒等到站，乘務人員就早早把旅客弄醒換票，嚴重影響了乘客的正常休息。當然，這個也可以提醒到站了，還未醒的乘客。

當然，直達特快列車的臥鋪不需要換卡。

首先我們必須知道，列車員把你的車票放在類似文件夾里，你車票上的鋪位是哪組哪鋪，她就把你的票插在夾子里相應的位置。這樣全車廂旅客的到站及鋪位使用情況一目了然。

1、對臥鋪位情況及旅客到達到站情況進行全面掌握，便于管理。特別在目前鐵路運能這樣緊張的情況下，臥鋪有效地運用可給更多的旅客帶來方便，同時也為鐵路得到更多效益，一舉兩得的事。

如果鋪位是空的，而一些旅客想用臥鋪卻無法辦到，這不是浪費嗎？

2、臥鋪車是為一部分旅客在旅途中提供很好休息的一種車輛，（否則全部使用硬座車乘運的旅客還多些，臥鋪車定員60多人，而硬座車定員100多并還可適當超員。）在臥鋪車上是不能大聲喧嘩的，特別在夜間更是如此。

火車到站時，硬座車廂的列車員可以大聲喊話，提醒旅客到站下車，而臥鋪車的列車員則不能，必須一個一個地叫醒旅客。否則會影響別的旅客休息。

直達特快列車的臥鋪不需要換卡。問題就在直達上，火車從甲地到乙地中間無旅客辦理站。中途無停靠站，列車員也無需提醒旅客下車。

參考資料來源：百度百科-軟臥

參考資料來源：百度百科-硬臥

硬臥分為幾層

硬臥分為上中下三層，還是比較容易上去的。硬臥的鋪位的寬度比硬座車的座位的寬度寬些，上邊鋪設有褥子，被子和枕頭這些臥具。以及水壺等物件。不同的型號以及地區的硬臥車內的設施也各有不同，不同類別的硬臥車內的設施也不一樣。

在硬臥車的過道的一側，上方設有一排的行李架，上邊用于放置東西。在每個車窗的里邊，有一個不是很大的小型的桌子，用以擺放臨時的以及小型的物品。相對的下方是兩組折疊的凳子，供旅客臨時使用，在不用的情況下，可以自動收回。

擴展資料：

中國旅客列車的臥鋪等級有軟臥和硬臥兩大類，其中軟臥又細分了高級軟臥和普通軟臥。動車組列車的臥鋪又簡稱為動臥，一般是軟臥。普通軟臥也是大家比較熟悉的。這種鋪位的條件比硬臥好一些，空間也大了不少，每個小隔間只有四個鋪位，并且還配有電視。

還有一種軟臥是家庭高級軟臥。但是現在有這種臥鋪的車也是比較少的。這種臥鋪一個小隔間只有三個床位，其中上面一個單人床，下面一張雙人床。這樣的臥鋪不僅鋪位空間大，還有單獨的廁所，非常適合家庭出行使用。

參考資料來源：百度百科——硬臥

火車票上中下鋪（硬臥）差價是多少？

火車票的上中下價格的差距也就在18塊錢到15塊錢左右，最下鋪的價格貴一點，中部的價格還可以，最上部的價格便宜，因為上面位置比較窄，人上去的也比較困難，睡得也比較不太舒服。所以他價格上會有一定的差距，差距也不是很大，因為只要你能到，到了都要到得了家，到得了學校，這一切都已經解決了所有的問題。

火車臥鋪上中下哪個好？

我個人覺得選擇中鋪的位置是最好的。硬臥車廂里面的人大多都是坐長途車，每個人帶的行李都很多，很多行李架上放不下的行李就會擺在地上，就會讓住在下鋪的人出行很不方便，所以我個人覺得中鋪是最好的位置。

一、上鋪和下鋪。

硬臥車廂里的人大多都是乘坐12個小時以上的，每個人都會在車廂里面吃飯，如果你的位置是下鋪，很多人就會坐在你的床鋪下面吃飯，就會導致你在自己的鋪位上很不方便你是。還會有很多人坐在下鋪休息，他們不會在意你是否介意，他們就是覺得下鋪是公共的位置，所以個人非常討厭下鋪。我曾經坐在火車上有一堆河南人在一起打牌，他們因為邊上坐不下就坐在我的下鋪導致我很厭煩。但對方是幾個男人，我作為弱小的女子也沒有辦法開口，所以從那一次開始我就再沒有選過下鋪了。上鋪的空間非常狹隘，不管是多小的人都沒有辦法直立的坐在上鋪，對于成年人來說商鋪也很憋屈，所以我不建議選擇上鋪。

二、中鋪位置最佳。

我個人比較偏向中鋪的位置，因為中鋪的空間還是足夠的，對于一些身高比較矮小的人可以直立的坐在中鋪，如果個子比較高的人也可以靠在床鋪上坐著，也是很舒服的。中鋪是不會有陌生人過來坐著的，所以中鋪一直都是最安靜，最干凈也是屬于我們自己私人空間的一個位置。

因為我在平時就很討厭別人碰我的東西，也很討厭別人突然間坐在我的床鋪上，所以我個人非常不喜歡下鋪。上鋪的空間太矮爬上去也比較困難，所以我個人喜歡中鋪，既可以看下面的風景，也可以安靜的睡覺，能讓我們的旅途更舒服。