詹天佑讀后感

詹天佑讀后感

詹天佑讀后感(集錦15篇)

詹天佑讀后感1

前幾天，我學習了《詹天佑》這篇課文，心中思潮起伏，久久不能平靜。

《詹天佑》這篇課文主要寫了：在1905年，詹天佑在外國人的輕蔑下和天氣

惡劣的情況下毅然接受了修筑京張鐵路的任務。在修筑這條鐵路的時候還打通了居

庸關與八達嶺兩條隧道。但到了青龍的時候，坡度特別大，詹天佑想出了一個獨一

無二的方法，設計了一個”人“字形線路，以長度換高度，而且提前竣工，給那

此外國人一個有力的回擊。

當我讀到：白天，他攀山越嶺，勘測路線;晚上，他就在油燈下繪圖計算，我

心里就十分感動，因為詹天佑為了祖國的尊嚴，廢寢忘食，他可真愛國啊!當我讀

到”大概“、”差不多“這類說法不應該出自工程師之口時，我就感到很慚愧。有

一次，數學單元測驗，我很快就寫完了，感覺考試題很簡單，沒有檢查，心里想差

不多能上90分吧!只是把卷子草草地看了一遍，成績一下來，我卻只考了81分。

我拿到考卷呆呆地想，如果我要是能認真地好好檢查一下，肯定能得到高分的，那

該有好多啊!以后做什么事都要腳踏實地，不能再存在”大概“、”差不多“這樣

的想法了。

有著熱愛祖國情懷、認真嚴謹的工作態度的詹天佑，將永遠地記在我的心中，

永遠、永遠

詹天佑讀后感2

中國，一個有著五千年歷史的國家，在那古老的歲月里，涌現出了千千萬萬的

愛國英雄，詹天佑就是其中的一位。

從北京到張家口的鐵路線路是中國的交通要道，一些帝國主義者都爭著這條鐵

路的修筑權，想進一步控制我國的北部。清政府也提出了修筑的計劃，但是帝國主

義者提出了“清政府如果用本國的工程師來修筑鐵路，他們就不過問”的無理要

求。詹天佑被任命為總工程師。他毅然接受了任務，不分晝夜的繪圖、計算、設計

不到四年，“京張鐵路”全線竣工，給了帝國主義者一個有力的回擊。

讀完這篇文章，我對帝國主義者的仇恨加深了一分，對詹天佑的敬佩又增加了

一分。詹天佑的成功就是我們所有中國人的成功啊！詹天佑是如何能完成這個艱巨

的任務呢？是什么力量在背后支持他呢？也許，是他那一絲不茍的精神；也許，是

他敢于嘗試的創新精神；也許，是他那強烈的愛國精神詹天佑的創新精神來源于實

踐、勤奮；他一絲不茍的精神來源于他身先士卒的工作作風；他那強烈的愛國精

神，來源于帝國主義對祖國的藐視。

詹天佑是多么值得我們驕傲啊！他是祖國這片天空中的一顆亮星。我真敬佩他

的精神，挽回祖國的尊嚴，狠狠地打了帝國主義一下。我想對他說：這條鐵路不僅

僅是鐵路，是您的精神，是你的汗水，是您的心血，是全中國的驕傲！

詹天佑讀后感3

我學習了一篇名叫《詹天佑》的課文。當我讀完這篇課文后，一種敬意從我的

心里油然而生。我敬佩他是因為他不怕困難；不怕嘲笑；還有他的聰明才智這篇課

文主要講的是：詹天佑是我國杰出的愛國工程師。從北京到張家口這一段鐵路，最

早是在他的主持下修筑成功的。在這之前，清政府剛提出修筑的計劃，一些帝國主

義國家就出來阻撓，他們都想進一步控制我國的北部。面對帝國主義國家的阻撓和

嘲笑，詹天佑毅然接受了任務，創造性地開鑿了居庸關和八達嶺兩條隧道，設計

“人”字形線路。詹天佑遇到困難，毫不退縮，知難而進。

詹天佑遇到困難毫不退縮，再想想我自己，如果我在學習上遇到困難也像詹天

佑那樣想，也不退縮的話，那么還有什么完成不了的任務和學不會的知識呢？？詹

天佑面對帝國主義者的狂妄自大，毫不畏懼，而我，看到大同學欺負小同學都不敢

去阻止。我們要像詹天佑那樣，熱愛祖國，把愛國主義精神一代一代傳遞下去，因

為只有熱愛祖國，才能全心全意地報效祖國，只有熱愛祖國，樹立為中華崛起而讀

書的雄心壯志，只有熱愛祖國，將來才能像詹天佑那樣去建設我們偉大而又美麗的

祖國。

今天，我們中國不再是東亞病夫，也不再會被外國欺負，但是，歷史無法改

變，所以我們要不忘國恥，振興中華。

詹天佑讀后感4

有一個人，他在帝國主義的壓迫下，毅然接受了清政府交給他的任務；有一個

人，他在外國記者的譏笑中，使京張鐵路提前兩年竣工；有一個人，他在環境非常

惡劣的情況下，依然堅持在野外工作，遇到困難，他總是為祖國著想。他是誰？他

就是我國杰出的愛國工程師――詹天佑。

他是一個聰明的人。從開鑿居庸關隧道用的兩頭同時向中間開鑿的方法，到開

鑿八達嶺隧道的“中部鑿井法”，還有過青龍橋時用的“人”字形線路這些難道還

顯示不出詹天佑聰明嗎？

詹天佑不但聰明，還是個很仔細的人。他曾經說過：“‘大概’、‘差不多’

這些詞匯不應該出自工程人員之口。”大家想一想，如果火箭發射慢了幾秒鐘，那

么火箭就會偏離軌道，搞不好會掉下來，引起大規模的人員傷亡，還會讓外國人譏

笑。修建鐵路也是，如果差了一點點，火車就會脫軌。“差之毫米，失之千里”，

如果人人都像詹天佑那樣，“豆腐渣”工程也就不會存在了！

可是有些人卻不同。有的人做衛生，匆匆做幾下。衛生工具一扔就跑了，結果

被扣了分數，還被老師罰。為什么他不能像詹天佑那樣，仔仔細細地打掃干凈，記

過不僅沒扣分，還會被老師表揚。

詹天佑真是個不怕困難、聰明、一絲不茍的愛國工程師啊！

詹天佑讀后感5

今天，我在課堂上學了一篇課文，題目叫《詹天佑》。這篇課文給了我深深的

感悟。

詹天佑是個愛國、杰出的工程師。當清政府腐敗無能的時、一些外國人要挾在

危險地帶修筑鐵路，詹天佑卻不怕嘲笑，也不怕危險，毅然接受了任務，這種精神

值得我們現在的小朋友學習。

詹天佑在開鑿隧道時，山頂的泉水往下滲，隧道里滿是泥漿，那時也沒有抽水

機，詹天佑就親自帶著工人挑著水桶去排水。像他這種堅強的毅力，更值得讓我們

去學習。

詹天佑為了找合適的線路，他還不恥下問的去問當地的農民。詹天佑還非常負

責，白天，他攀山越嶺，晚上，在別人睡覺的時候，他卻在油燈下繪圖、計算。在

詹天佑每次遇到困難的時候，他多不會退縮，心里還想著：”這是中國人自己修筑

的第一條路，一定要把它修好;否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程

失掉信心。他肩負著祖國重大的責任心，精精業業，一絲不茍的精神，最值得我們

學習。

這些都是詹天佑為了修筑好鐵路的事情，他付出了多少心血和汗水，才把一條

艱巨的任務完成，難道我們不為中國有一個這樣愛國、杰出的工程師而感到自豪、

驕傲嗎?

詹天佑讀后感6

在北京到張家口的鐵路上，我看到了一位愛國人士的心血與付出；在火車鳴笛

的嗚嗚聲中，我聽到了中國人民的激動與贊揚！

在修筑這條鐵路之前，帝國主義者曾放出話來：“只要你們用自己國家的工程

師修建鐵路，我們便不再過問。”這話什么意思啊？帝國主義者在嘲諷我們修不

起，最后還得求他們。甚至還有一家外國報紙輕蔑地說：“能在南口已被修筑鐵路

的中國工程師還沒出世呢！”作為一中國人，聽到這句話后都會熱血沸騰，心中的

憤怒油然而起，詹天佑也不例外。他為了不再讓自己的國家遭受帝國主義者的嘲

笑，毅然開始修筑鐵路。在條件惡劣的工地上，詹天佑仍然堅持工作。他尊重與關

心那些工人們，與他們同吃同住，還經常勉勵他們：“這是中國自己修筑的第一條

鐵路，一定要把它修好，否則不僅會受外國人的嘲笑，還會使自己國家的工程師失

掉信心。”詹天佑用這樣的態度去修筑鐵路，工地上的困難都迎刃而解。終于，京

張鐵路不滿四年就完工了，比計劃還提早了兩年。

正是有像詹天佑這樣的愛國人士在，中國才拋掉落后，走向富強、成功！

詹天佑讀后感7

讀完《詹天佑》這篇課文，我感到無比的自豪。

這篇課文讓我明白了，詹天佑是我國杰出的愛國工程師。這篇課文是講，從北

京到張家口的鐵路，最早是在他的主持下修筑成功的，這條鐵路長200千米。開始

做鐵路時，一些帝國主義者出來阻撓和要挾。以及任命詹天佑為總工程師后，國內

外的反應。交代修筑京張鐵路的起因。詹天佑毅然地理解了任務，立刻開始勘測路

線。他對工作一絲不茍、極端負責，對工作人員嚴格要求。他任勞任怨、身先士眾

的工作作風。他遇到困難時，他總是想：這是中國人自我修筑的第一條鐵路，必須

要把它修好。

居庸關山勢高、巖層厚，從兩端同時向中間鑿進法，八達嶺隧道，用中部鑿井

法。青龍橋附近，“人”字形線路。京張鐵路不滿4年就全線竣工了，這件事給了

帝國主義者一個有力的回擊。今日，我們坐車來到青龍橋車站，能夠看到一座銅

像，那就是詹天佑的塑像。

讀完《詹天佑》這篇課文，我感到詹天佑十分聰明，他居然不滿4年就全線竣

工了，他十分愛中國，我們的大中國，我們長大以后必須要為中國爭光，必須要愛

自我的母親，愛自我的母親就是愛自我的祖國母親。

詹天佑讀后感8

詹天佑是我國的杰出的愛國工程師。從北京到張家口的這一路段，最早是在他

的主持下修筑成功的。這是完全由我國的工程技術人員設計施工的鐵路干線。

詹天佑回國后，滿腔熱忱地準備把所學本領貢獻給祖國的鐵路事業。清政府任

命他為總工程師，在修筑鐵路的過程中，他遇到了種種困難。他常常在狂風怒號，

黃沙漫天，如果一不小心就會墜入深谷的地方工作，他始終在野外工作。他不顧外

國人的嘲笑，一直工作著。這條鐵路在他的建設下僅僅4年就竣工工了。這是多么

偉大的工程啊!

讀完后，我覺得我們每個人都需要學習他那種頑強不屈，不怕困難、挫折，一

直堅強的精神。在生活中能像詹天佑這樣不怕困難，意志堅定的人很少，我們經常

因為一點芝麻大的事而不高興，搞的.大家都不愉快，又會因為碰到了點困難而退

縮。可是詹天佑卻在外國的阻撓和挖苦下堅持的把這條鐵路給建造了下來。

我們常常在學習中會遇到困難，但是我們很快就放棄了，而沒有把它給解答出

來。要是我們有這種精神，那么還有什么困難可以難倒我們呢，還有多少“絆腳

石”、“攔路草”可以阻擋我們攀登科學呢?我們真是生在福中不知福啊，詹天佑

當時的環境那么的惡劣啊，他都堅持完成工作。而我們的學習環境那么的好，卻不

好好學習。

希望大家讀完這篇文章，能激起大家學習的斗志。

詹天佑讀后感9

知道我國修筑的第一條鐵路是在誰的帶領下完工的嗎?告訴你吧，是我國杰出

的愛國工程師詹天佑，想進一步了解詹天佑嗎?請讓我帶你去了解他吧!

詹天佑是我國杰出的愛國工程師。當時清政府剛提出修筑的計劃，一些帝國主

義國家就出來百般阻撓，詹天佑抵著壓力，主持修筑了京張鐵路，這一舉動引起外

國人譏笑，詹天佑

不怕困難，毅然接受了任務。馬上開始勘測線路了。塞外常常狂風怒號，黃沙

滿天，但詹天佑絕不放棄，在修筑途中詹天佑遇到長達一千一百多米的八達嶺，和

坡度極大的青龍橋等種種困難，但詹天佑都想出了辦法，圓滿解決。結果京張鐵路

提前2年竣工了，這件事情給藐視中國的人一個有力的回擊。宏揚了中國人的志

氣，打擊帝國主義的囂張氣焰。

當我剛學完這篇文章，有極大的感受，像要冒芽的小草涌上心頭。我在想當我

遇到困難時，是否克服了，是否讓嘲笑我的人不得不低頭認輸。不，我沒做到，我

沒有克服困難，而

是像它低認輸，現在想起是多么不應該呀!文章中詹天佑抵住重重壓力，修筑

好京張鐵路。那是一件多么艱巨的任務哪!那當我下次再遇到困難，決不放棄，認

真完成。

從文章中我還感受到現在一定好好學習，報效祖國，為國爭光，現在不好好學

習，長大后可能一無所有。其三，我還感受到祖國在進步，科技發達了，當時清政

府是多么的腐敗無能啊!如今中國強大了，不再受人欺壓，雄獅站起來了。

詹天佑讀后感10

詹天佑是一個愛國工程師，我為他的勇敢和智慧感動敬佩。

課文中提到了詹天佑，他毅然接受了連外國游客都不敢輕易接受的任務，為中

國人民爭了一口氣。

是什么力量讓詹天佑不怕嘲笑，不怕困難，毅然接受了任務，而且完成的這么

出色呢？我想，應該是他那顆愛國的心吧！

如果沒有他那顆愛國之心，他就不會去接受這個艱難的任務，也不會那么敬

職，那么拼盡全力、盡心盡力的去建造這條鐵路；如果沒有他的愛國之心，這條鐵

路不會有，更不會在今天，通往八達嶺的路上，依然在那條鐵路上開。

這一切的因素，是他建造鐵路成功并且完美的原因。他有一顆愛國心，一顆熾

熱的愛國心。

愛國――這個詞每一個人都非常熟悉，她的意思非常的簡單：保護國家，保衛

國家，為國家做出貢獻。有的人會說：“我們現在還小，愛國是長大以后的事情，

和現在沒有關系。”我想說，你錯了。愛國和每一個人都有密切的關系，它可以從

很小的事做起。撿一張紙，保護周圍環境的干凈；珍惜每一滴水，節約水資源；認

真聽好每一節課，學好更多的知識和本領

有一句話說的好：“少年智則國智，少年富則國富，少年強則國強。”我們要

以詹天佑為榜樣，從小開始愛自己、愛集體、愛社會、愛城市、愛祖國。

詹天佑讀后感11

京張鐵路是我國自己設計和制造的第一條鐵路。它是由一位杰出愛國的工程

師――詹天佑負責修筑的。

當時的中國，朝廷腐敗無能，帝國主義者隨意干涉中國的內政。對于修筑鐵路

這件事，帝國主義者搶奪修筑權，想進一步控制我國北部。又無理要挾，如果清政

府動用本國工程師來修筑，他們就不再過問。多么令人憤怒啊！

在帝國主義者的令人嘲笑熱風下，詹天佑毅然接受了任務。他工作認真負責，

一絲不茍，沒有一點馬虎。詹天佑親自帶著學生和工人，冒著生命危險，在懸崖上

勘測線路。這是多么崇高的精神。他之所以這樣做，正是因為心中時刻想著為祖國

爭光。

不僅這樣，詹天佑還創造性地采用了兩端同時開鑿進和中部鑿井去，設計了

“人”字形線路。真不愧是一位杰出的工程師！

如今，祖國發生了翻天覆地的變化。但我們還要為祖國爭光，要使祖國更加繁

榮富強。我們是炎黃子孫，是中國少年。雖然現在的我們還不能為祖國做貢獻，但

我們要像詹天佑一樣，用不拍困難的精神攻克學習上的難關。我們要發奮學習，長

大后，用自己的雙手來建設祖國。我們將永遠為自己是中國人而自豪。

《詹天佑》這篇課文給我留下了深刻印象，它將永遠鼓舞我奮發向上。

詹天佑讀后感12

今天，我們讀了一篇新課文――《詹天佑》。課文寫了：詹天佑不怕困難，也

不怕嘲笑，接受了修筑京張鐵路任務，不分晝夜地繪圖、計算不到四年，“京張鐵

路”就全線竣工，給了帝國主義者一個有力的回擊。

當我讀到“哪里要開山，哪里要架橋，哪里要把陡坡鏟平，哪里要把彎度改

小，都要經過勘測，進行周密計算。”時我體會到了工作的復雜。讀到“詹天佑堅

持勉勵工作人員，說：我們的工作首先要精密，不能有一點兒馬虎。‘大概’‘差

不多’這類說法不應該出自工程人員只口”。中體會到他對工作一絲不茍高度負責

的精神，和嚴謹的科學態度。讀到“遇到困難，他總是想：這是中國人民自己修筑

的第一條鐵路，一定要把它修好；否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工

程師失掉信心。”時我從詹天佑的心理活動描寫中體會到了詹天佑熱愛祖國的感

情，和為祖國爭光的信心。我從“白天，他攀山越嶺，勘測線路；晚上，他就在油

燈下繪圖、計算。中明白了詹天佑始終堅持在野外工作。

詹天佑，我要以你為榜樣。我要像你一樣愛國，為祖國作出貢獻，要有勇于實

踐，創新的精神，做事要一絲不茍。我為中國有詹天佑這樣的工程師而感到驕傲！

詹天佑讀后感13

前幾天，我津津有味地讀了《詹天佑》這篇文章。文章講述了我國杰出的愛國

工程師――詹天佑，不畏帝國主義者的嘲笑，成功地主持修筑了我國歷史上著名的

“京張”鐵路。不管天氣寒冷還是酷暑，他都勇于克服困難。說明了詹天佑是個杰

出才干的愛國工程師。

讀完這篇文章，我感觸深刻――自從1840年至1950年，中國一直都在受著外

國人的欺凌，致使大量的人力，礦藏，寶物被外國人搶走。腐敗無能的清政府一再

順從外國人，一再割地，賠款，一再簽那些不平等的條約。這時候，有著強烈愛國

之心的詹天佑，為了報效祖國，為了給中國人爭光，爭氣，毫無怨言地擔任了修建

京張鐵路這一浩大，艱難的工程。他用自己杰出的才能，超人的智慧，克服帝國主

義的洗腦和自然的重重困難，歷經四年，終于完成了這偉大而又艱巨的工程。給輕

視中國的外國人當頭一棒，同時，也給中國爭了光，爭了氣。從這件事中，反映出

詹天佑為國分憂，工作一絲不茍，高度負責的精神和愛國的高尚品質。

詹天佑讀后感14

詹天佑是我國杰出的愛國工程師，從北京到張家口這一段鐵路，最早是在他的

主持下修筑成功的。白天，他攀山越嶺，勘測線路；晚上，他就在油燈下繪圖、計

算。他為了尋找合適的線路，堅持在野外工作，遇到困難他總是想：“這是中國人

修筑的第一條鐵路，一定要把它修好；否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國

的工程師失去信心。我知道如果將這條“中國第一鐵路”修好的話，中國就不會被

嘲笑，而且會讓別人贊嘆！

鐵路要經過很多高山同，不得不開鑿隧道，其中居庸關和八達嶺兩條隧道的工

程最艱巨。居庸關詹天佑決定采用中部鑿井法。八達嶺詹天佑采用“人”字形線

路。這些內容讓我知道詹天佑和工人們同吃同住，不離開工地，與老工人一起商量

出了居庸關和八達嶺的線路。

京張鐵路不滿四年就全線竣工了，比計劃提早兩年。這件事給了藐視中國的帝

國主義者一個有力的回擊。今天，我們乘火車去八達嶺，過青龍橋車站，可以看到

一座銅像，那就是詹天佑的塑像。

京張鐵路不滿四年就竣工了，比計劃提早了兩年左右。這事為中國爭了一口

氣。今天，當我們乘火車去八達嶺，過青龍橋車站的時候，可以看到詹天佑的塑

像，因為他是我們的“領路人”。

讀了整篇文章，我知道了什么是杰出，什么是愛國，什么是我國的杰出工程

師，就是這樣一代人，如同這位偉大的工程師――詹天佑，對工作一絲不茍、奉獻

自我的精神。

詹天佑讀后感15

詹天佑是我國杰出的愛國工程師。他12歲就到了美國學習，后又考入美國的

耶魯大學，學習了鐵路專業知識，1881年回到了中國。當時的中國正是戰火紛飛

的情形，腐敗的清政府受盡了外國的侵略者的欺凌，一再割地賠款，使我國的經濟

大量損失。后來，清政府提出了修建京張鐵路的計劃，帝國主義者就爭著要修筑這

條鐵路，最后，外國人們要我們中國人們自己修建，詹天佑就帶領著大家修好了這

條鐵路。

在勘測修建過程中，詹天佑常勉勵員工們：“技術的第一個要求是精密，不能

有一點馬虎和輕率，‘大概’、‘差不多’都不應該出于工程人員之口。”遇到困

難時，詹天佑總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把他修好。否

則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。

文章中一次又一次的說明了詹天佑對這個巨大工程的仔細，也非常的努力，將

全部精神投入到了里面，表明了他那顆至誠愛國之心。

而在我們今天的生活工作中，如果人人都像詹天佑那樣遇到困難不退縮，又有

毅力的話，那么這個世界就沒有什么我們完成不了任務，也沒有什么困難克服不

了，也就沒有我們學不會的知識。如果我們人人都像詹天佑那樣嚴格要求自己，做

任何事情不能馬虎，那么就不會有粗心的事情的出現了，也沒有現在社會出現的豆

腐酒渣工程。這就是為什么有人詹天佑建設京張鐵路的過程寫下來的，因為他們是

要將詹天佑修建鐵路那種精神永傳遞下來，讓中國明天永更加璀璨。