船上沒有輪子(船上沒有輪子為什么叫輪船螞蟻)

輪船有沒有輪子？

帆船依靠風力航行，木船依靠人力劃行，巨大的輪船要依靠蒸汽機或內燃機才能航行。奇怪的是，輪船沒有輪子，人們為什么把它叫輪船呢?

原來，最早的輪船誕生在1807年，是美國青年富爾頓發明的。富爾頓發明的輪船的確帶輪子。富爾頓的“克魯蒙特號”輪船的兩側裝有兩只大輪子（蹼輪），輪子的直徑約4.6m，比一間房子還高。當這艘既不用槳，又不用帆的大船在哈德遜河上行駛的時候，兩岸站滿了看熱鬧的人。大家看著船舷上的大鐵輪，聽著那蹼輪撥水的軋軋聲，就給這種船起了個名字--輪船。在船舷上裝巨大的輪子并不是好辦法。后來，人們把輪船的大輪子改成了螺旋槳。輪船的螺旋槳和飛機的螺旋槳一樣，也是動力的來源，它在水里高速放置，使輪船航行。所以，你已經看不到帶輪子的輪船了。

構造船舶由許多部分構成，按作用和用途可分為以下幾部分。①船體。又可分為主體部分和上層建筑部分。主體部分一般指上甲板以下的部分，由船殼(船底及船側)和上甲板圍成的具有特定形關的空心體，是保證船舶具所需浮力、航海性能和船體強度的關鍵部分，一般用于布置動力裝置、裝載貨物、儲存燃料和淡水，以及布置其他各種艙室。上層建筑位于上甲板圍成、主要用于布置各種用途的艙室（如工作艙室、生活艙室、貯藏艙室、儀器設備艙室等）。船體結構為由板材和型材組合的板架結構，可分為縱骨架式結構和橫骨架式結構以及混合骨架式結構。

②船舶動力裝置。又可分為推進裝置和輔助裝置。推進裝置是提供推進動力的成套動力設備，由主機（如蒸汽機、汽輪機、柴油機、汽油機、燃汽輪機等）、主鍋爐、傳動裝置、軸系、推進器、各種儀表和輔助設備等組成。輔助裝置是為船舶的正常運行、作業、生活雜用等提供各種能量的成套動力設備，一般由船舶電站、輔助鍋爐和廢氣鍋爐裝置以及其他輔助裝置等組成。

③船舶舾裝。包括艙室內裝結構（內壁、天花板、地板等）、家具和生活設施、門窗、梯、欄桿、桅桿、艙口蓋等。

④其他裝備。如錨與系泊設備、舵與操舵設備、救生與消防設備、通信與導航設備、照明與信號設備、通風與空調和冷藏設備、壓載水系統、艙底水疏干系統、液體艙的測深和透氣系統、海水和生活用淡水系統、船舶電氣設備等。構成船舶的零件有成千上萬種，所用材料品種多、數量大，而以鋼材用量最大。其中船體結構用的材料主要是碳素鋼和低合金高強度鋼。船舶的主要技術特征有船舶排水量、船舶主尺度（如船長、型寬和型深等）、船體系數、艙容和登記噸位、船體型線圖和結構圖、船舶總布置圖及主要設備的規格等。

輪船有輪子嗎﹖

原始的輪船是有輪子的，現代輪船的輪子由渦輪機和蒸汽機替代。

輪船一般有狹義和廣義兩種用法，輪船推進方式的發展經歷了兩種方式，一種是原始的以人力踩踏木輪推進，一種是現代的以機械化螺旋漿推進。

現代輪船指用機械發動機推動的船只，多用鋼鐵制造。原始的輪船是以人力踩踏木輪推進，近代輪船是以蒸汽推動外部明輪輪槳的蒸汽船，現代輪船多用渦輪發動機。

明輪船在船的兩側按有輪子，由于輪子的一部分露在水面上邊。明輪根據布置位置，分為舷側明輪和船尾明輪，舷側明輪裝在船舶舷側部位；船尾明輪裝在船尾。它們都是用蒸汽機來帶動明輪，使其轉動，推進船舶。明輪根據槳板形式分為固定的和活動的兩種。

擴展資料：

明輪推進器要比篙、槳、櫓等推進工具前進一步，其主要特點是可以連續運轉，把人力或機械力轉化為船舶推進力，使船舶使船舶前進。但是，它結構笨重、效率低，特別是遇到風浪，明輪葉片部分或全部露出水面，使船舶不能穩定航行。而且，明輪的葉片使用時易損壞。

明輪轉動時有一半葉在空中轉動，不僅增加了船的寬度和航行時的阻力，而且當它在碼頭上停靠時，與兩旁的輪船很容易發生碰撞，既影響自己的安全行駛，也存在著擦傷別的輪船的可能性。另外，如果水草一類的纏繞物絞住明輪的葉片或軸，明輪就有失去轉動的可能。

正是明輪推進器的缺點，到了19世紀60年代，明輪船被裝著螺旋槳的先進蒸汽船淘汰。

參考資料來源：百度百科-輪船

參考資料來源：百度百科-明輪船

輪船沒有輪子為什么叫輪船?

其實輪船在出現之初是有輪子的。早期的輪船是由人力驅動的，在船體的側面裝有巨大的木輪，在木輪上設置有一圈的槳葉，在船內由人力傳動木輪，木輪上的槳葉擊打水面，推動船的前進。這種船在我國的唐代就出現了，由于裝有大輪子，因此取名為輪船。這種船在歐美也曾有廣泛的使用。

船上沒有輪子為什么叫輪船螞蟻

早期輪船有輪子

解析：唐朝，李皋發明了靠人力踩踏木輪驅動的明輪船，這種船的舷側裝有兩個輪子。蒸汽機船發明后，用蒸汽機代替人力帶動槳輪。后來螺旋槳推進器取代槳輪，“明輪船”被淘汰。出于習慣，人們仍把用螺旋槳推進的船稱為輪船。

按不同的標準，有不同的分類

1.按民用運輸可分為客船、貨船、渡船、駁船。

2.按航行區域可分為海船、內河船和港灣船。

3.按航行狀態可分為排水量船、滑行艇、水翼船、氣墊船、沖翼艇。

4.按動力裝置可分為蒸汽動力裝置船、內燃機動力裝置船、核動力船、電力推進船。

5.按推進器形式分：螺旋槳船、平旋推進器船、噴水推進器船、噴氣推進器船、螺桿艇、明輪船。

你知道為什么輪船沒有輪子卻叫輪船嗎？

輪船這個名字不是現在取的，是在很早以前取的。當時有一個美國人叫富爾頓。他發明了輪船，他在船的兩側裝了兩個大輪子。就通過這兩個大輪子的劃動向前航行的。所以，人們就給這艘船命名為‘輪船’。之后，輪船改進了，裝上了機器、螺旋槳。但‘輪船’這個名字沒有改，一直叫了下來。

在漢語中，輪船一般有狹義和廣義兩種用法，廣義的輪船泛指所有大的，機動推進的船只，這篇文章主要描寫狹義的輪船定義。狹義地輪船是指用汽輪機推進的船只，輪船的推進有兩種方式，一種是原始的以人力踩踏木輪推進，一種是現代的以機械化螺旋漿推進。

第一次使用蒸汽機的輪船是1783年在英國下水的。1807年羅伯特富爾頓建造了一種在河流上使用的輪船，這種船還帶有帆，它的最高速度是4.5節（8.3千米/小時）。它在紐約和奧爾巴尼之間用為擺渡船。

現代輪船的動力可以來自兩種不同的機器：渦輪機和蒸汽機。

蒸汽機由三個部分組成：蒸汽爐、汽缸和冷凝器。在蒸汽爐中，通過燃燒過程水沸騰為蒸汽。通過管道蒸汽被送到汽缸。閥門控制蒸汽到達汽缸的時間。蒸汽在汽缸內推動活塞做功，冷卻的蒸汽通過管道被引入冷凝器重新凝結為水。這個過程在蒸汽機運動時不斷重復。

一般的蒸汽機有三個汽缸組成一個組。蒸汽機直接將活塞的上下運動轉化為船軸的旋轉運動。今年新造的蒸汽機中還包含了一個小的渦輪機，從汽缸中出來的蒸汽還可以利用它的余熱在推動這個渦輪機來提高整個驅動裝置的效率。這個渦輪機也與船的螺旋槳軸相連。

現代輪船的蒸汽機還有其它提高其效率的機構。往往有多個汽缸連在一起。蒸汽從一個汽缸出來后還被輸入下一個汽缸。這些汽缸的直徑一個比上一個大。這樣雖然蒸汽的壓力在每通過一個汽缸后不斷減小，但它對每個活塞施加的總的力卻是相同的。

漸漸地輪船取代了過去的帆船。輪船最主要的優點是它們不依靠風和比帆船快。它們比較可靠，到達一個港口的時間也一般與天氣無關。輪船的燃料有煤、煤球、重油和木頭。