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剎車片開始報警后，還能開多少公里？

剎車片報警時離極限狀態還差得遠，還可以開10000公里左右。

剎車片(brake lining)一般由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構成，鋼板要經過涂裝來防銹，涂裝過程用SMT-4爐溫跟蹤儀來檢測涂裝過程的溫度分布來保證質量。

其中隔熱層是由不傳熱的材料組成，目的是隔熱。摩擦塊由摩擦材料、粘合劑組成，剎車時被擠壓在剎車盤或剎車鼓上產生摩擦，從而達到車輛減速剎車的目的。由于摩擦作用，摩擦塊會逐漸被磨損，一般來講成本越低的剎車片磨損得越快。

剎車片報警時離極限狀態還差得遠，還可以開10000公里左右，從輪轂那里可以直接看到剎車片剩下的厚度，一般報警裝置都做得非常安全，很早就會報警讓你更換。

剎車片的注意事項：

剎車片屬于消耗品，在使用中會逐漸磨損，當磨損到極限位置時就必須更換，否則降低制動效果，嚴重時造成安全隱患。　剎車片報警系統，是將報警線插入剎車片，如果剎車片磨損過多，便會摩擦傳感線，使傳感線磨斷或與剎車盤搭鐵導致電阻的變化，從而產生電流的變化，最終報警。

被動式報警，我們使用的制動系統依靠真空泵的力，通過剎車油推動剎車分泵，作用于剎車片來夾緊剎車盤，起到制動的目的。如果剎車片一旦磨損至極限，剎車油位會大幅下降，低于最低刻度線，引發報警。