高德順風車(高德順風車在哪里打開)

猝不及防！

“外星人”馬云

又重磅出手了！

這次，馬云的迷蹤拳，

打向了一個全新的領域：

順風車！

3月27日，阿里旗下的高德地圖突然宣布：

正式進軍順風車業務。

它宣布，自家的順風車業務，將不以盈利為目的，不會抽取用戶傭金，甚至還會為用戶補貼短信通知、保險等服務費！

有人或許會問：高德順風車啥時候到來？別急，高德順風車業務，現在已率先在成都、武漢兩地率先上線，北京、上海、廣州、深圳、杭州等城市的車主招募也同時開啟了！

也就是說，

過不了多久，

滿大街可能都跑著

高德順風車！

是的，你沒有看錯：阿里旗下、擁有7億用戶的高德地圖，正式跨界殺入中國出行市場了。更奇怪的是，它搞這項業務，還不是為了賺錢，而是一項所謂的“公益事業”！

新聞動態

NEWS

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世界上沒有無緣無故的愛，

也沒有無緣無故的恨。

商業江湖上，更是如此！

要說馬云和高德地圖搞順風車業務，真的是為了公益，還真要打個大大的問號。有評論認為，此次阿里系之所以出手順風車，就是瞄準了其所指向的三個重要領域：共享經濟、大數據和支付場景！

這三者，

將是未來十年的風口所在！

01

共享經濟

共享經濟，來源于我們個人擁有的過剩資源。分享給其他人使用，并獲得某種意義上的收益，這就是共享經濟。

比如，你家的車放在車庫里不動，能不能讓它動起來賺點錢？

你說我的車在動啊，我在開，但你還有3個空座位，那也是過剩資源。

假如你的車已經坐滿人，但你的車外殼能不能噴涂廣告賺點錢？這其實也是過剩資源。

現在，馬云出手順風車，和上次他出手共享單車一樣，其目的或是為構建另一個平臺試水：建立一個讓全世界過剩資源都能共享起來的平臺。

出行共享市場是巨大的！要知道，通過高德地圖撮合現有出行需求，實現空座分享，就可以在不增加商業運力的情況下，將城市道路利用率提升一到三倍。

據專家分析，未來幾年中國共享經濟將保持40%左右的高速增長。到2020年共享經濟規模會占到GDP比重達10%，2025年預計達到20%。未來10年，我國共享經濟領域有望出現5—10家巨無霸企業。

馬云已經為下個十年乃至二十年布局！

02

大數據

大數據是信息時代

最重要的生產資料，

是未來商業的核心！

誰擁有了數據，

誰就將擁有未來。

對此，馬云是非常清楚的。馬云曾經預測，數據將取代石油，成為未來制造業最大的能源。隨著大數據在農業、工業、金融、地理信息、教育、醫療等領域的應用落地，數據就像是石油和稀有金屬一樣的戰略資源。

今天，馬云再次扔出了重磅炸彈，開辟了另一個大數據爭奪的陣地：開始嘗試掌握人們活動范圍、共享出行狀況等大數據。

別忘了，當你坐上順風車時，高德也在默默收集你的數據。這些數據用好了，無異于無形無味的黃金！

03

支付場景

搶奪移動支付場景，把信用注入共享經濟和大數據之中。

高德地圖推順風車業務，這背后，或是阿里與騰訊爭奪移動支付市場份額的暗戰。

要知道，春節過后，微信支付和支付寶在很多領域短兵相接，比如前幾天，就有報道稱，華西地區的沃爾瑪已經無法使用支付寶，微信支付不受影響。而網約車作為一項高頻應用，已經成為兩家的必爭之地。

現在，高德地圖順風車業務使用支付寶進行交易，可以為支付寶沉淀更多的優質客戶。

馬云和阿里

瞄準順風車打響的這一槍，

或能將無現金社會、

信用城市、大數據、共享經濟

鏈接起來，

進而引發一場環環相扣的跨界革命。

今夜，滴滴等巨頭們，或徹夜無眠！

要知道，

以前在滴滴上跑順風車，要被抽取10%-15%的費用；

而如今，這一切不復存在，這些費用都由車主賺取，高德不抽取任何一分錢費用！不僅如此，由第三方收取的服務費，也由高德來補貼。

憑空增加15%的收入，這對滴滴等順風車主，將是一個多大的誘惑呀。到時候，棄滴滴而投向高德懷抱的，或將如過江之鯽！

也就是說：

馬云為了搶占共享經濟、大數據和支付場景而搞起來的高德地圖順風車業務，一不小心，或將陷滴滴于覆巢之險境：今天是順風車業務，下一步，可能連叫車領域也被蠶食！

余額寶搶走了銀行的飯碗！

免費的360淘汰了金山毒霸！

蘋果手機分分鐘將諾基亞拉下馬......

這些數不勝數的案例，和今天的高德地圖跨界進擊順風車業務一起，再次深刻地揭示一個鐵一樣的道理：

時代的確是不一樣了！

如果說以前時代里的企業競爭，只是平面二維的、同行業之間的競爭，這個時代的企業競爭，則是三維、四維乃至更高維度的跨界競爭！

更可怕的是，就算你在原來行業里是掌握絕對優勢的老大，但你可能被跨界過來的創新者秒殺。

網友評論

@Granny Sun：要是馬云滅掉房產公司就更好了。共享房產，走那住那。那時我們只有隨身衣物和一部手機!

@孫建強：高德地圖居然是阿里的，真是白用了幾年，現在居然順風車都不扣錢？服了馬云！

@無花憐花：那小馬哥應該殺入房地產行業才對呀，那是多少家庭個人數據呀，順便把空置房全部給共享了啊！

@洗耳聽天籟：天下沒有免費的午餐。當其獨步天下時，才動手對您敲骨吸髓。走著瞧！

@夏天的某個周末：會不會養肥了再下手?淘寶、誠信通就是這么干的！

@問道山人：地圖干掉百度，打車干掉滴滴。。

@入骨相思知不知：就怕巨頭搞公益，背后動作想想都可怕，以后你干啥馬云啥都知道了。。

@麥子：太好了，苦滴滴已久，自己占據市場后隨意漲價加價根本不管客戶同意與否，比出租車還貴。

@蝶戀花：我支持，我就是滴滴順風車車主，確實被提成了14%左右。以后我也用高德順風車！

@王宏：這個只是開始，隨后每個高德順風車司機都是兼職阿里小哥。

@黃sir*^O^*：是個好事！但萬一出事故怎么能界定清乘車人與開車人的責任？統一買乘車人保險？

@塵緣木魚：這是對共享經濟，較準確的定義:共享經濟，來源于我們個人擁有的過剩資源。分享給其他人使用，并獲得某種意義上的收益，這就是共享經濟。

@楊峰：這就是我消滅你，與你無關。你永遠不知道你的對手從哪冒出來！說聲對不起？不好意思，不關我的事，我根本沒關注到你，只是一個不小心，讓你倒霉了。