圣誕老人的雪橇(圣誕老人的雪橇怎么畫)

又到了圣誕節(jié)前夕，瑪莎拉蒂Grecale Trofeo測試車宛如冬天里的一把火，身披大紅色偽裝出現(xiàn)在了冰天雪地之中。

想必是因為歐洲各國都收緊了防疫政策，不準圣誕老人的馴鹿雪橇入境，他只好換了這輛高性能的SUV給孩子們分發(fā)圣誕禮物。瑪莎拉蒂很高興地為圣誕老人專門裝飾了最新的Gracale Trofeo原型車，讓人們一眼就能認出來。

比普通版Grecale更強大的動力系統(tǒng)讓圣誕老人可以及時趕到孩子們的家里，剎車卡鉗不僅為了搭配他的衣服顏色涂成了紅色，與打孔剎車盤配合使用提供了更強的制動性能，這樣在需要頻繁剎車的分發(fā)禮物過程中也能夠保證老人家的安全。

另外，為了讓所有人都能聽到圣誕老人來了，工程師還專門給Grecale Trofeo配備了極具音響效果的特殊排氣系統(tǒng)。瑪莎拉蒂應該告訴了圣誕老人這輛車采用的是什么發(fā)動機，不過要求他暫時向我們保密。有的人說這輛高性能版Grecale配備的應該是與阿爾法·羅密歐Stelvio Quadrifoglio相同的510馬力2.9升雙渦輪增壓V6發(fā)動機，鑒于瑪莎拉蒂家族的第二款SUV與Stelvio為相同平臺的車型，這一選擇比較合理。但也有傳言說，瑪莎拉蒂有可能把MC20上的“海王星”3.0升雙渦輪V6塞進這輛車，讓它本身也成為一個令人驚喜的圣誕禮物。

Stelvio“四葉草”配備的690T其實就是法拉利F154 V8減掉兩個缸后的版本

需要注意的一點是，如果使用這臺在MC20上功率高達630馬力的發(fā)動機，那么Grecale Trofeo會比定位更高的Levante Trofeo（它采用的正是598馬力的標準F154系列雙渦輪增壓V8發(fā)動機）動力還要強大，這顯然有點僭越的嫌疑。合乎情理的解釋是，如果“海王星”發(fā)動機真被拿來給Grecale用，功率會適當調低一些。

強大的“海王星”（Nettuno）發(fā)動機采用90度汽缸夾角

預計所有版本的Grecale生來都會是四驅版本，不過追求極致運動性能Trofeo應該會在“運動”或是“賽道”模式下只向后軸輸送動力，以獲取后驅車的駕駛樂趣。除了潛在的純電動版本，8擋自動變速箱將會是標準配置。它與Stelvio以及Giulia共享Giorgio平臺，但是加大了輪距，并且裝有三腔式可調空氣彈簧和液壓懸掛襯套，讓它不僅具有更好的操控性能，也在行駛質感上更上一層樓。

喜愛意大利式激情的汽車愛好者等待這款車已經有一段時間了：去年9月份，瑪莎拉蒂第一次透露這款車的信息，而從今年春天開始，Grecale的身影就不斷地被新車偵探們捕捉到。曾經傳出消息它將在11月發(fā)布，并且亮相廣州車展，然而人們等來的是一群Grecale原型車在米蘭擺出三叉戟造型的“行為藝術”。原來，芯片危機讓瑪莎拉蒂不得不將它的正式推出時間延遲到明年春天。

如果接下來一切順利，Grecale Trofeo發(fā)布之后也不會與它的天然對手保時捷Macan GTS競爭很久了，因為德國品牌大約將在2024年就推出純電動的下一代Macan，燃油版車型就此淡出舞臺。而在規(guī)劃中，Grecale也會以純電動的形式出現(xiàn)——至于更多的秘密，近期內恐怕只有瑪莎拉蒂和圣誕老人知道了。

本文作者為踢車幫 阿來