howard(howard johnson)

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因為分賬問題，漫威和索尼分手了！

意味著，荷蘭弟版蜘蛛俠很有可能退出漫威宇宙。

然而，就在前幾個月，剛剛落下帷幕的《復仇者聯盟4：終局之戰》，鋼鐵俠英勇犧牲，超級英雄陣營里痛失一位大將。

按照預定走向，蜘蛛俠是要挑起大梁的人。

如今物是人非，接下來超級英雄們何去何從成了謎。

不過，無論怎樣，作為復聯的忠粉，所長內心對兩位英雄保留敬佩之情，尤其鋼鐵俠。

為人類戰斗時，全副機械戰甲的鋼鐵俠帥炸天。

褪下武裝，鋼鐵俠是托尼·斯塔克，擁有多棲身份：天才科學家、億萬富翁、慈善家、花花公子…

不得不承認，鋼鐵俠真是魅力無限，圈粉無數。

然而你絕對想不到，鋼鐵俠的原型比鋼鐵俠還優秀。

他就是霍華德·休斯。

跟鋼鐵俠相比，他于人類的貢獻，有之過而無不及。

不吹不黑，霍華德·休斯，簡直是神一般的存在。

逆天少年

投胎是個技術活，顯然，霍華德·休斯是王者級別。

他的家族成員非富即貴。

母親阿麗·斯通·加諾，擁有英國貴族血統，父親老休斯，畢業于哈佛大學，創辦了一家鉆井機械公司，專門用于開采石油，俗稱石油大亨，伯父是美國著名的劇作家。

霍華德·休斯也繼承了父母的優良基因，從小就展現出非一般的實力。

11歲，休斯已然掌握了組裝收音機，隨后，休斯頓（美國城市）第一臺無線電臺在他手下誕生。

12歲，休斯的目光轉向了交通工具，發明了一輛助動自動車，類似搭載了電動機的自行車。

13歲，他的玩具又升級了，休斯藏身于各種零部件之中，一輛摩托車拼裝完成。

14歲，按照規律，這時候休斯對汽車應該了如指掌了。

殊不知，天才少年的進階之路不是我們能隨便猜中的。

對于休斯而言，地上的玩意兒玩膩了，他“上天”了。

休斯學習了飛機駕駛技術，并自主駕駛飛機在空中自由飛翔～

但生活處處充滿意外，母親先是意外慘死在手術臺上，之后，父親因突發心臟病不幸離世。

這一年，霍華德·休斯剛滿18歲，剛剛成年。

雙親的離世，不僅是萬分悲痛，父母留下巨額財產的流向亦是重點。

按照規定，休斯需要年滿21歲才擁有遺產的使用權。并且，他只能獲得母親50％和父親25％的股權。

只不過，他是誰，社會你休斯哥。

休斯竟然憑一張嘴，以強勁、有力的證詞成功說服了法庭，不僅提前繼承了父親的公司，更是將遺產一并收入囊中。

霍華德·休斯搖身一變美國青年大富豪。

影業達人

沒有選擇子承父業，休斯對石油行業毫無興趣。

將房屋抵押給銀行獲得貸款后，他收購了石油公司所有的股權，將公司占為己有。

又組建新的管理團隊，把公司一切安頓好后，他果斷遞上辭呈。

而他這么做的目的，是為了追夢。

這就不得不提起休斯的三大愿望。

20歲時，他就給自己定下了人生三大目標：成為優秀的職業高爾夫球員，成功的電影投資人以及地表最強的飛行員。

可惜的是，休斯的球技勉強處于中上游，跟職業球員相比，那差距也就十萬八千里吧。

認清楚這個現實之后，休斯帶著巨額財產，離開家鄉休斯頓，移居洛杉磯，繼續追夢。

首先，他砸重金拿下當地125家電影院的經營權，進而開始投資電影。

《花花公子荷根》是他投資的第一部電影，這是一部由演員勞夫·格雷普斯自導自演的影片。

當休斯把成片拿給伯父（美國著名編劇）觀看時，得到的是不好的評價。

暴脾氣的休斯做出了驚人的舉動，把影片扔進火堆里，燒個精光。

要知道，以前的電影大部分是采用膠片保存，這意味著他投入的8萬資金瞬間化為烏有。

俗話說，一回生二回熟。

有了第一次的失敗，隨后休斯的電影投資之路順暢許多，投資的N部電影多多少少都有所成就。

跟導演劉易斯·邁爾斯通合作了兩部電影，《兩個阿拉伯騎士》榮獲第一屆奧斯卡金像獎最佳導演獎，《非法圖利》亦獲得第一屆奧斯卡獎最佳影片獎提名。

小獲成就后，休斯不再滿足單純的投資者身份，企圖在電影業尋求更高的造詣。

因此，他變身電影制片人，甚至親自參演。

1929年，休斯斥巨資投資《地獄天使》，由他擔任導演和編劇。

這是一部戰爭愛情片，而影片當中不乏一些空軍戰斗場景。

別忘了，年少時休斯就已經在天空中翱翔。

自然而然，他又作為演員飾演飛行員一角。

但天有不測風云，事情沒有如休斯設想的那樣，在熒屏上留下帥氣的身影。

他駕駛的飛機遭遇意外，從高空重重墜毀，好在休斯命大，受了重傷。

值得一提的是，這部電影是休斯的傾力之作。

為了達到最佳效果，全片一共引入了187名飛行員、87架飛機以及35個攝影師。

在當時，這在電影領域可是最頂級的配置。

據統計，劇組每天的花費高達25000美元，到最終完成拍攝，共計花費400萬美元。

都說努力終有回報，電影一經上映，頗受大眾歡迎，轟動全美，票房高達800萬美元。

休斯不僅沒有虧本，反而大賺了一筆。

之后休斯又憑借獨特的眼光，投資了多部電影，大部分情況下，都獲利了。

截止當前，休斯是一名優秀的影業投資者以及電影制片人。

飛行英雄

在影業領域，休斯混得風生水起，賺得盆滿缽滿。

他又再一次，踏上追夢之路。

1932年，休斯正式進軍飛機領域。

他為自己重塑了一個身份，化名Charles Howard進入一家航空公司擔任飛行員，過著每個月只有250美元工資的“貧苦”生活。

月薪雖少，但每天都能沉浸在飛行中，休斯干得不亦樂乎。

只是沒過多久，休斯又不安分了。

彼時，他購買了一家波音P-2單引擎飛機，前去邁阿密參加飛行比賽，可惜最后沒有取得理想成績。

正常情況下，大多數人都會先從自己的身上找原因。

而對自己駕駛技術頗有自信的休斯，一點都不認為是自己的問題，

不要別人覺得，他覺得就是飛機的問題，然后突發奇想要設計出全世界速度最快的飛機。

休斯飛機公司應運而生。

設計的第一款飛機為H1型新式飛機，他以自己名字命名：休斯號飛機。

歷經一年多，休斯號飛機終于完工，面臨重要事項：試飛。

由休斯親自上陣，共進行了五輪試飛。

第一次試飛一切順利，之后他以567.12公里/小時的飛行速度刷新世界記錄。

可能是有些得意忘形，沒有對飛機進行全面檢查，休斯就迫不及待開始第五次試飛。

結果悲劇了，飛機飛到一半，油就用光了...

無奈之下，休斯攜飛機在甜菜地迫降。好運地撿回一命，但全身被大面積燒傷。

不得不說，休斯對飛行是無比熱愛，而他本人，又是一名優秀的飛行員。

1937年，休斯駕駛H1B型飛機（H1型進階版）跨越美國大陸，用時7小時28分25秒，一舉創下世界記錄。

1938年，僅用了3天時間，休斯就完成了環球飛行，速度比世界記錄快了近乎一半，此前這項記錄已保持了11年之久。

休斯刷新了一項又一項世界紀錄，因而被大眾所識，被賦予“飛行英雄”之稱，并有幸受到美國總統羅斯福親自接見。

時隔幾年，1939年，休斯跑到環球航空公司，又是另一番折騰。

這次，他的目標是：制造世界上最大的飛機：水上飛機H-4。

有多大呢？

飛機機身高度為9.15米，足足有5層樓，機長66.6米，機翼97.54米，搭載了世界上最大活塞發動機、最大的非金屬（木質）材質，載客數多達700人...

體積是普通客機的好幾倍，能占據一個足球場。

然后，休斯就駕駛了這架龐然大物，完成了第一次飛行，也是唯一一次飛行。

由于水上飛機觀賞性遠遠超過實用性，只一次試飛后，它就被打入“冷宮”，輾轉于各個博物館，為大家參觀。

而休斯的腳步從未停下，一路帶領環球開發了諸多民用飛機。

在他的帶領下，環球公司轉虧為盈，他本人成為美國首位千萬富翁，被贊譽“環球航空公司之父”。

此外，休斯創辦的休斯飛機公司亦對美國乃至全世界開發了多項意義重大的研究。

1965年，制造了商業通信衛星，多達6000條電話線路和12種彩色電視的傳輸，成功打通了歐美地區的電視和電話網絡。

1966年，打造的無人飛船順利登上月球，為日后人類登上月球奠定基礎。

又相繼研發了世界上第一束激光、第一顆同步衛星和第一臺登月探測器等等。

總而言之，無論是休斯本人，還是他的公司，都超級無敵牛X！

哦對，休斯還跨越到醫學領域。

在上世紀40年代末，他伙同幾位醫學者創立了休斯醫學研究所。

以“探討生命本源”為目標，旨在為人類造福。

事實上，休斯醫學研究所的研究領域廣泛擴至生物學、免疫學、神經學...

發展至今，休斯醫學研究所誕生了十幾位諾貝爾獲得者，是全球第二大醫學研究基金，對全世界的醫學起著至關重要的作用。

糜爛生活

休斯，集顏值、才華、財富等一切優點于一身，可謂是舉世無雙的神人。

馳騁在多個領域的他，生活方面，亦是花開滿地。

有個數據，休斯一生，交往過164任女友。

最巔峰時期，他同時跟幾十個妹子交往，幾乎跟每一個貌美的好萊塢女星都有交情。

這其中，不乏一眾男性的夢中情人。

好萊塢著名女明星凱瑟琳·赫本就是一個。

休斯對她疼愛有佳，花式求愛，寫“電報情書”，買金銀珠寶...

兩人相戀3年后，休斯向赫本求婚，迫于赫本的母親拼命阻攔，最終兩人分手。

此外，休斯其實有過兩段婚姻，但都以離婚收場。

出來混，遲早要還。

縱觀休斯前半生，是一代風流倜儻人物，小日子過得無比滋潤。

然而進入五十年代，時年僅48歲的休斯卻早早地選擇歸隱。

早在幼小時期，休斯因為患上瘟疫，導致他患有嚴重的潔癖癥和強迫癥，達到偏執程度。

從不跟別人握手，一切物品要規整擺放，甚至連晚飯的豆子也要整齊劃一地排列。

再加上經歷多次飛機事故，飽受精神折磨，導致情緒波動極大，必須依靠可卡因和安定藥度日。

1976年，在他一生中最愛的飛機上，休斯拉上了人生的帷幕。

霍華德·休斯不愧是成為鋼鐵俠原型，把生活過得跟電影一樣精彩，也是沒i了。

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