實驗報告總結(實驗報告總結怎么寫)

為了保證三灰碎石基層的順利進行，確保工程質量，為今后大面積展開施工提供合理可行的、能夠滿足施工技術規范的施工質量控制參數和施工工藝，于.......完成了三灰碎石基層試驗路段施工，現將試驗段施工結果報告如下：

一、三灰碎石基層試驗段鋪筑依據：

《公路路面基層施工技術規范》

合同文件：《技術規范》

《公路路基路面現場測試規程》

《公路工程施工監理規范》

《公路工程無機結合料穩定材料試驗規程》

《公路工程集料試驗規程》

三灰碎石基層水泥、石灰、粉煤灰穩定碎石設計圖紙

二、試驗段施工確定的主要項目和目的要求：

通過試驗段鋪筑施工，驗證設計配合比的可行性，混合料的松鋪系數，標準合理的施工方案和施工工藝：混合料數量的控制，混合料的攤鋪機具和攤鋪方法，拌和機械，拌和方法、混合料含水量的增加和控制方法，整平和整形的合適機具和方法，壓實機械和選擇，最佳組合方式，碾壓的順序、速度、合理的碾壓遍數，混合料拌和、運輸攤鋪和碾壓機械的協調和配合，平整度控制方法，密實度檢查方法、頻率，確定一次鋪筑的合適厚度，確定每一作業面的合適長度，混合料拌和的控制方法等，通過確定以上項目及要求，用于指導本標段三灰碎石基層鋪筑施工。

三、三灰碎石基層試驗路段鋪筑時間、段落、里程

鋪筑時間：.......

鋪筑段落、里程“K16+640~K16+750左幅，長度110m

四、試驗路段投入的機械設備和人員安排：

1、人員安排：拌和站和現場管理人員：拌和站：3人；施工現場：3人；機駕人員：攤鋪機4人、壓路機2人；混合料運輸車：8人。

2、技術人員：3人；試驗人員：4人；工人：25人。

3、機械設備（見下表）

機械配備名稱

規格型號

臺數

使用情況

灰土拌和站

300T

1

良好

攤鋪機

RP750W

2

良好

自卸汽車

斯太爾

8

良好

光輪振動壓路機

YZ18JA

2

良好

裝載機

ZL40A

1

良好

裝載機

ZL40A

2

良好

灑水車

8T

1

良好

工具車

0.75T

1

良好

五、試驗路段質量檢測內容、頻率、方法

序號

檢查項目

規定值或允許偏差

檢驗頻率和方法

1

壓實度（%）

代表值

98

每車道2處(灌砂法)

極值

94

2

平整度（mm）

8

3m直尺：每200m 2處×10尺

3

縱斷高程（mm）

+5，-10

水準儀：每200m四個斷面

4

寬度（mm）

不小于設計值

尺量：每200m4處

5

厚度（mm）

代表值

-8

按JTGF80/1-2017附錄表檢查

極值

-15

每200m每車道3點

6

橫坡（%）

±0.3

水準儀：每20m一個斷面

7

強度（Mpa）

0.8

按JTGF80/1-2017附錄表檢查

8

彎沉值（0.01mm）

不大于設計計算值

按JTGF80/1-2017附錄表檢查

9

含水量

6.6%

2000m2取樣一次

10

水泥石灰劑量

5.6%

2000m2取樣一次

以上檢查項目檢測結果詳見附表

六、試驗段鋪筑施工前的準備工作：

1、 試驗數據：

試驗段鋪筑施工前，施工單位對水泥、石灰、粉煤灰、碎石等原材料進行了試驗和三灰碎石混合料配合比設計，監理辦在施工單位的基礎上做了平行核查試驗，并根據進場的原材料重新做了標準擊實和強度試驗，繪制了三灰碎石水泥石灰劑量測定工作曲線，其采用的控制參數如下：

三灰碎石配合比為：水泥：石灰：粉煤灰：碎石=1.5：4.1：14.4：80

最大干密度為2.07g/cm，最佳含水量6.6%，強度大于0.8Mpa。最大干密度標準曲線：Y=1.93+0.0025X（X：碎石含量）

石灰劑量滴定曲線：石灰劑量Y=0.5491+0.2099X

2、施工現場：

試驗段鋪筑施工前，熟悉設計圖紙及技術規范，對試驗路段進行了中樁及高程測量。底基層進行了清理并灑水，做到底基層表面整潔、密實、無松散現象。

3、原材料的準備：

碎石采用...碎石，最大粒徑小于31.5mm，壓碎指標值22.8%，級配符合《技術規范》要求。

水泥采用P.O42.5...緩凝水泥，終凝時間307min

石灰采用...石灰，現場消解過10mm篩，測定Ca0+Mg0 含量為59.41%,符合規范要求。

粉煤灰料源采集于...電廠，無結塊腐殖質及其他雜質，Si02+AC203+F0203總含量87.3%,燒失量2.38%,細度6.5%,符合規范要求。

4、拌和站的調試和生產配合比

三灰碎石混合料拌和前，根據現場的石灰、粉煤灰、碎石的含水量和設計配合比對拌和站進行調試，調試結果及施工配合比見下表：

材料名稱

料倉

含水量

轉速

配合比

水泥

50

1.5

石灰

2#

26.6

200

4.5

粉煤灰

3#

12.8

400

14

碎石0-10mm

1#

2.5

400

40

碎石10-30mm

1#

12.2

600

40

原材料按比例混合后的含水量為4.0%，拌和站的加水量控制在3~4%之間。

七、施工工藝流程及具體實施細節

（一）施工工藝流程（附后）

（二）具體施工實施細節

1、混合料的拌和

根據現場原材料的含水量和設計配合比調整后的施工配合比進行拌和施工，混合料的拌和根據《技術規范》的要求采取集中拌和，拌和質量中作到水泥、石灰、粉煤灰、碎石的配料比例準確，必須滿足施工配合比要求，拌和中的粉煤灰塊要粉碎過篩、最大顆粒小于12mm，石灰過10mm篩，混合料拌和均勻一致，避免出現由于拌和不均或粗細集料離析而造成強度分布不均，影響三灰碎石基層的整體質量。拌和過程中根據天氣情況，嚴格控制混合料的含水量（大于最佳含水量1~2%），使混合料運到現場，攤鋪后碾壓時的含水量接近最佳值。監理辦在灰土拌和站設一名監理人員，專門控制混合料拌和中的各種材料用量和拌和質量，對拌和質量不合格的混合料堅決禁止用于本工程中。

2、混合料的運輸：

經拌和后質量合格的混合料由自卸汽車運到施工現場，運輸過程中，表面采用蓬布覆蓋，防止對沿線環境產生污染及混合料含水量的過度損失，運輸中車輛要勻速行使，防止擁擠或供料不及時。

3、混合料的攤鋪：

三灰碎石基層主線設計寬度半幅填方路段13.26m，挖方路段12.695m，厚度34cm，按17cm、17cm分兩層（實驗路段只鋪筑一層）攤鋪成型，采用兩臺RP750W攤鋪機進行攤鋪，兩臺攤鋪機按要求的寬度、厚度一前一后同步攤鋪二灰土混合料，攤鋪速度平均1.4m/min，間距5~8m，前一臺攤鋪機的高程控制傳感器在鋼絲繩上移動，鋼絲支撐間距為10m。后一臺攤鋪機靠中央的一側用一聯有高程控制傳感器的滑竿在前臺攤鋪機已鋪層上向前滑移，靠邊的一側另一高程控制傳感器在鋼絲上前移。攤鋪機最大攤鋪厚度為34cm，試驗段施工采用的虛鋪系數為1.25。松鋪厚度21.2cm。攤鋪機行使速度根據拌和站的生產拌和能力、運輸車輛數量、運輸距離、壓實設備而確定和調整，作到攤鋪速度均勻，不停滯。底基層上的撒落料人工進行清除，以確保攤鋪厚度的均勻性和良好的平整度。在攤鋪機無法作業的段落或部位，采用人工攤鋪。攤鋪機攤鋪過程中盡可能減少手工操作，以免造成粗細集料的離析，直接影響到碾壓成型后混合料強度分布的均勻性及其平整度。

4、混合料的壓實工藝，碾壓遍數和設備組合：

（1）壓實工藝：

壓實是三灰碎石混合料強度形成的關鍵，混合料經攤鋪，現場含水量合格后，立即在全寬范圍內進行碾壓，碾壓按穩壓 復壓 終壓的程序，先輕后重，先邊后中，先低后高的原則進行，依次連續均勻碾壓，并隨時抽檢壓實度，碾壓過程中輪跡重疊1/2輪寬，為保證表面平整度，采取階梯式碾壓方法，速度2.0km/h，壓實機械不能作業的部位，采用機夯進行夯實并達到規定的壓實度，嚴格控制碾壓遍數，使全寬、全厚范圍內均勻碾壓到規定的壓實度（主線≥98%，被交線、支線≥97%）為止，壓實后無輪跡或隆起，表面平整，斷面、路拱合格，未壓實或部分混合料由于含水量過大無法壓實的部分進行清除并更換。混合料從拌和到碾壓結束所用時間不得超過4小時。

（2）碾壓遍數和壓實設備組合

18T光輪振動壓路機靜壓一遍，穩定混合料 18T光輪振動壓路機振動碾壓4遍 光輪振動壓路機靜壓2遍封面，從試驗結果來看，以上碾壓遍數和組合方式，其三灰碎石基層壓實度能夠滿足規定要求（壓實度結果見附表）

5、養生及交通管制：

三灰碎石基層鋪筑完成第二天開始灑水養生，始終保持表面潮濕，養生期大于7天，養生期所出現的病害要及時處理，處理過程中嚴格薄層貼補，在養生期間內，除專用灑水車外，對交通進行封閉，禁止其他車輛通行，以避免對混合料的整體結構造成破壞，從而影響工程質量。

八、試驗段小結：

根據以上試驗路的具體實施和試驗段檢查項目的檢測結果，總結如下：

1、用于三灰碎石基層試驗路的水泥、石灰、粉煤灰、碎石等原材料，經實際使用，質量符合施工技術規范要求，均可用于基層大面積施工。

2、采用的水泥：石灰：粉煤灰：碎石=1.5：4.1：14.4：80的配合比設計，通過鋪筑試驗段表明，能夠滿足設計圖紙、施工規范、《技術規范》要求，認為是合理的、可行的。

3、試驗路段所投入的人員，拌和、運輸、攤鋪和碾壓機械的協調和配合能夠滿足三灰碎石基層大面積施工的進度和工程質量要求。

4、通過試驗路的施工，確定三灰碎石基層分兩層進行鋪筑，每層厚度為17cm，下層鋪筑完成壓實度經檢測合格后，可進行上層施工，下層不需設專門的養生期。根據壓實厚度檢查結果確定壓實機具的組合形式為：18T光輪振動壓路機靜壓一遍，穩定混合料 18T光輪振動壓路機振動碾壓5遍 18T光輪振動壓路機靜壓2遍封面。

5、通過平整度、寬度、橫坡度檢查結果，采用攤鋪機攤鋪能滿足規范規定的平整度值（檢查結果見附表）

6、通過試驗路的施工，三灰碎石混合料含水量控制相當關鍵，碾壓時宜控制在最佳含水量的1%左右。拌和時含水量應根據氣候情況、施工時間動態調整。

7、根據對三灰碎石基層試驗路段的結構厚度的檢測結果，擬定三灰碎石混合料松鋪系數為1.31（檢查結果見附表）

8、壓實度的檢測采用灌砂法，儀器采用φ150型灌砂筒，檢測深度為結構層厚度，檢查頻率每200m每車道2處。

9、根據運輸攤鋪、碾壓機械的類型、規格，確定每一作業段的最小施工長度主線單幅不小于100m。

10、生產效率：試驗路段單層壓實面積為1458.6m2，碾壓總用時間為1.7h，單幅單層每日8小時生產效率：6864m2，折合長度517m。

11、通過試驗路段的施工，在今后大面積施工中應增加灰土拌和站的生產能力和壓實設備，運輸車輛，以確保年內生產計劃的完成。為保證基層表面壓實和外觀質量，應增加膠輪壓路機1臺。

12、以上試驗段總結用以指導C19合同段路面三灰碎石基層使用攤鋪機鋪筑的施工。

附表：原材料試驗記錄(水泥、石灰、粉煤灰、碎石)

混合料含水量測試記錄

壓實度試驗記錄表

石灰劑量測定表

施工工藝流程表

松鋪系數測定表

寬度、橫坡度檢查表

平整度檢查表

穩定土無側限抗壓強度表

施工工藝