octavia(octavia什么車)

我們已經(jīng)徹底分析了最新一代 Octavia Scout，這是捷克轎車最通用和最具冒險(xiǎn)精神的變體。

斯柯達(dá)幾個(gè)月前推出了新一代斯柯達(dá)明銳，無(wú)疑是其最重要、最具代表性的車型之一。這家捷克制造商最新交付的轎車在內(nèi)部和外部都煥然一新，同時(shí)擴(kuò)大了技術(shù)負(fù)荷并增加了新的電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

這是該品牌的一個(gè)非常重要的模型，因?yàn)槲覀冋谡務(wù)撈渥顣充N的汽車，在兩個(gè)車身中，因此對(duì)于新一代，該公司已投入其余部分來(lái)更新該模型，從而嘗試?yán)^續(xù)爭(zhēng)取成為參考它的類別。

新明銳的設(shè)計(jì)沿用了斯柯達(dá) Scala或Superb等近期車型的腳步。這導(dǎo)致了一個(gè)清醒和優(yōu)雅的圖像，具有非常突出的直線和 LED 光學(xué)。

我們談?wù)摰钠嚨膬蓚€(gè)車身都達(dá)到 4,689 毫米，相當(dāng)長(zhǎng)的長(zhǎng)度使得 Octavia 為乘員和行李提供了很大的空間，因?yàn)樵谵I車中我們享有 600 升的貨物容積，而 Octavia Combi提供 640 升。

在乘客艙中，新明銳無(wú)疑變化最大，融合了現(xiàn)代優(yōu)雅的設(shè)計(jì)，所有突出之處都集中在多媒體部分，配備10.25" 數(shù)字儀表板和帶觸摸屏的新信息娛樂(lè)系統(tǒng)。8.25 或 10"取決于在完成。

這個(gè)賭注直接繼承自新的大眾高爾夫 8，因此在連接性、應(yīng)用程序和服務(wù)方面的部署非常有風(fēng)格。在設(shè)計(jì)方面，值得一提的是只有兩條輻條的全新方向盤的到來(lái)，以及中控臺(tái)內(nèi)部的自動(dòng)、電子和小型變速箱的新選擇器。

從一開(kāi)始，推進(jìn)劑的供應(yīng)就會(huì)非常廣泛。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)將圍繞 1.0 TSI 115 hp、1.5 TSI 150 hp 和 2.0 TSI 190 hp 發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行鉸接，并在 e-TEC 密封下找到與半混合技術(shù)相關(guān)的這些變體。

柴油產(chǎn)品具有115、150（測(cè)試單元）或 200 馬力版本的 2.0 TDI 發(fā)動(dòng)機(jī)的最新發(fā)展，還有天然氣選項(xiàng) G-TEC，配備 130 馬力的 1.5 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和204 馬力插電式混合動(dòng)力車型。

Scout 也是如此，Octavia 的夾克版本

我們有機(jī)會(huì)測(cè)試Scout變體，基于眾所周知的 Combi 車身，這回答了我們中的一些人經(jīng)常問(wèn)自己的問(wèn)題，你為什么想要一輛 SUV？

斯柯達(dá) Octavia Scout 的外觀更加質(zhì)樸，保險(xiǎn)杠、新發(fā)票、較低的保護(hù)裝置和輪拱都很突出，所有這些都采用未上漆的塑料板條完成。此外，合金輪轂具有特定的設(shè)計(jì)。

內(nèi)部的變化很小，僅限于更多的鍍鉻裝飾元素，數(shù)字儀表中的特定圖形以及沿著儀表板延伸的裝飾性模具，以一種非常成功的木材仿制品完成。此外，座椅的內(nèi)飾是該變體獨(dú)有的。

功率較小的變體配備 6 速手動(dòng)變速箱，而功率較大的變體（測(cè)試單元）配備 DSG 自動(dòng)變速箱，此外還有全輪驅(qū)動(dòng)。

似乎這還不夠，與更經(jīng)典的變體相比，Octavia Scout 的懸架提高了 15 毫米，這是離開(kāi)瀝青時(shí)的優(yōu)勢(shì)，無(wú)論如何，大多數(shù)買家都不會(huì)利用。

我們的測(cè)試車是一輛150 馬力的 Scout 2.0 TDI DSG 4x4，售價(jià)僅 33,000 歐元多一點(diǎn)，但我們的測(cè)試單元擁有的大量可選設(shè)備需要多加幾千歐元。

強(qiáng)大的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，僅 1,750 Nm 的扭矩為 360 Nm，為汽車提供了強(qiáng)大的動(dòng)力，如有必要，拖車掛鉤上最多可連接兩噸。

在談?wù)摪l(fā)動(dòng)機(jī)和駕駛感受之前，先談?wù)勎覀円呀?jīng)知道的行李箱：它很大，立方體最小為610 升，最大為 1,740 升，第二排座椅靠背折疊起來(lái)。

如果不是可升級(jí)的信息娛樂(lè)管理系統(tǒng)，內(nèi)部很容易獲得五顆星：特別是因?yàn)樗匀痪哂泻芎玫募?xì)節(jié)，比如內(nèi)置在門上的雨傘。

Scout不僅僅是一輛經(jīng)典的旅行車，但它絕對(duì)不是一輛越野車。如果你只喜歡它的鄉(xiāng)村風(fēng)格，你可以用前輪驅(qū)動(dòng)版本節(jié)省幾歐元。

在美學(xué)上，為了增加其獨(dú)特性和越野感，鍍鉻車頂桿和 18 英寸雙色合金輪轂（19 英寸選項(xiàng)）的存在為蛋糕錦上添花。最后，機(jī)翼上的 Scout 銘文和灰色后視鏡是此版本獨(dú)有的。

然而，機(jī)械部分的真正新穎之處在于，與其前輩不同的是，斯柯達(dá)明銳 Scout 也將提供前輪驅(qū)動(dòng)，這無(wú)疑有助于增加其銷量。