國際空間站圖片(國際空間站圖片 結構圖)

2022年3月，美國國家航空航天局宣布了一則消息，國際空間站將只服役到2030年底，計劃在2031年初摧毀它，使其掉入名為“尼莫點”的無人區。

國際空間站——在軌運行最大的空間平臺

國際空間站建立很久了嗎？其實也沒有，畢竟人類航天事業的歷史，總共也沒有多久。國際空間站是從上世紀90年代開始建造的，從建成到現在也才使用十多年。

那么為何要摧毀它呢？它的建造有多少國家參與其中？各負責了什么部分？意義是什么？通過努力，我國也在太空中，建造了屬于自己的空間站，但比起國際空間站的13個可容納人數，為何我們最多只能容納6人？

中國載人空間站“天宮”

空間站的建立，是人類宇宙探索的最新進步。最開始，人們只能站在地面仰望天空，大氣層之上是個怎樣的景象，鮮有人知。后來，望遠鏡被發明出來，越來越多的星星可以被觀測到，但人們還不知道，這些天體究竟是什么，又有何意義，對星星“生活”的太空區域，充滿了好奇和憧憬。

我國古人眼中的星空——二十八宿圖

直到近現代科技的發展，不僅望遠鏡等地面觀測設備，得到了質的飛躍，人們還設計出了能夠飛向太空的航天器，能夠更近距離的觀測到宇宙中的景象。曾經只能通過地面觀測的時代已經結束，人們甚至還親自坐上了宇宙飛船，踏上了宇宙中另一個星球的土地。

不僅如此，為了更好地研究和觀測宇宙，人們還建造了空間站這一巨大航天器，該區域內裝滿了各種探測器，能夠收集宇宙中的天體信息，同時也能夠容納宇航員的長期生活，以及進行各種實驗操作。

1969年7月20號，人類第一次成功登錄月球

全世界并不只發射過一個空間站，從第一個算起，已經發射了十多個，只是以人類目前的科技水平，要建造能夠長期運行的空間站，還比較困難。所以每一個空間站的使用時長都沒有很久，一代落幕另一代就會接上。目前還在運行的空間站，只有國際空間站和我國正在建立完善的空間站。

雖然國際空間站的退役時間，比開始預計的推遲了六年，但到它退役時，我國空間站仍然很可能是太空中唯一的空間站。

禮炮1號空間站——人類歷史上出現的第一個空間站

空間站是一種能夠支撐人類宇宙探測活動的航天器，它沒有推進或著陸功能。

空間站更像是人類在太空中，放的一個小房子，能夠裝很多儀器，也能夠容納航天員的工作和生活。空間站內的環境與地球也不一樣，因為在太空中，所以空間站也處于微重力的環境下，里面的所有設備都必須固定好，不然就會漂浮在空中。

宇航員們在國際空間站內生活，十分擁擠

1998年起，國際空間站開始建造，有16個國家提供了技術支持，是目前為止世界上建造時間最長、參與國家最多、花費最高的太空合作項目。這樣一個偉大的項目，我國當然也想要參與，但國際空間站的16個參與者中，并沒有中國。

當時乃至現在的科技主導國，是美國和俄羅斯，中國雖然表達過想要參與的意向，但卻被美國反對了。后來，經過十多年的努力，國際空間站在2010年被正式投入使用。整個國際空間站的長度在70米左右，寬度約為100米，最多可容納13人。

圖為2015年9月17日，從國際空間站拍攝的美國照片

當然，雖然有16個國家參與，但事實上，并不是每個國家都擁有相等的使用權利，比如進入國際空間站的航天員，幾乎都是美國和俄羅斯的。這是因為在建造空間站時，這兩國是負責的主要部分，其余國家有日本、加拿大和巴西，以及11個屬于歐洲航天局的成員國：法國、德國、英國、意大利等。

國際空間站的結構示意圖

國際空間站的第一部分是由俄羅斯發射的。

1998年 11月20日，質子號火箭發射器將曙光號功能貨艙成功送入太空。第二部分是美國發射的團結號節點艙，它是由奮進號航天飛機送入軌道的，該艙段建造花費了約3億美金。

1998年12月尚在單飛的曙光號功能艙

不得不說美國的經濟實力，也是很強的，連俄羅斯的曙光號貨艙，也是美國拿的資金，這也難怪國際空間站的使用權不太對等了。畢竟人家出錢又出技術，有話語權嘛。

2001年，美國又發射了空間站最貴的部分——命運號實驗艙，該艙段耗資14億美元。聽名字就知道，這里是進行科學研究的最主要場所，人們建造空間站的目的，本就是研究太空的奧秘，這個艙段的重要性自然不言而喻，省什么也不能省科學。況且它還是空間站的指揮中心，起著聯系和控制的重要作用。

2008年1月27日，命運號實驗艙特寫鏡頭

后來，俄羅斯和美國又相繼交替著，發射了多個空間站的組成部件，漸漸地國際空間站有了初步形態。當然其他國家雖然科技和經濟實力不如兩國，但既然也在參與計劃中，自然也沒有閑著。

歐洲航天局的成員國也有研制實驗艙的任務，以及負責自動轉移飛行器的發射。意大利則需要保障空間站有3個后勤艙可以使用，2011年，耗資1.6億美元的萊奧納爾多后勤補給艙，被成功送入太空。

國際空間站的組成部件連接概念圖

同樣擁有較強科技實力的日本，肩負著遙控機械臂系統、試驗艙等的研制和組合，并于2008年將建造的希望號艙室，發射到了太空中，成功與空間站其他部分相連接。

加拿大則負責研制移動服務系統，巴西為空間站提供一些特殊試驗設備。

國際空間站“希望號”和“亞特蘭蒂斯”號航天飛機進行對接

前面提到，美國拒絕了我們想要加入國際空間站的計劃，面對這樣的局面，我們能做的只能是自力更生。1992年，中國制定了載人航天工程“三步走”發展戰略，并一直在為此努力著。現在，我們已經完成了空間站的絕大部分建造，也已經進行過多次驗證，航天員們也在空間站內，成功生活了六個月。

“天宮”概念圖

不過，與國際空間站相比，我國空間站的可容納人數要少得多，國際空間站最多可容納13人，我們只有6人。這差距確實不小，但這能證明我國空間站更差嗎？ 并不是，反而我國空間站在許多方面，都要優于它。

之所以沒有那么大的容納人數，是因為兩空間站的構成部分有所差異，國際空間站是由16個國家共同建造，組成部分更多、更大，整個空間站有超過400噸重，其所能容納的人數自然也要更多。

天宮一號目標飛行器結構示意圖

而我國的空間站到完全建成為止，可能也只有180噸的重量，按重量來算的話，平均下來我國的可容納人數還要高出國際空間站呢。

況且，從使用角度來說，國際空間站的可容納人數并不多，因為要分配的國家太多了，哪怕一國分一個航天員的人數，都分不夠。只不過，能夠進入國際空間站的航天員，一般也只有那幾個主要國家。

三名NASA宇航員與一名歐空局意大利宇航員

我國空間站就沒這個問題，雖然可容納6人，但一般我們一次只送3名航天員進入，這樣能更好地完成任務，以及適應太空生活，畢竟也不能生活得太擠嘛。

況且，國際空間站雖然為人類觀測到了許多重要信息，航天員們也做了很多科學實驗，但它的潛在危險確實有很多。前面提到，美國宣布計劃報廢國際空間站，雖然比原先計劃的延長了使用時間，但報廢是勢在必行的事。

我國空間站的首批航天員

因為國際空間站的許多設備已經出現了老化問題，即使不斷有航天員前去檢修，也不能再長時間使用，畢竟每一次維修成本也不低，還不如報廢重新建造新的空間站。建造安全性和持久性更高的空間站。

星辰號的發動機曾自動點火，使空間站偏離位置，引發危機

當然，由于我國空間站才剛建造沒多久，站內設備完善、環境整潔，并且使用壽命也還很長，所以未來很長一段時間內，也許太空中只會有屬于我們的一棟“小房子”。