美國登月造假(美國登月造假騙局)

美國載人登月計劃被人質(zhì)疑已經(jīng)不是一天、兩天了，自從上個世紀開始，就有一些人認為美國登月是一個騙局。被質(zhì)疑的原因也很簡單，在上個世紀時，計算機功能還不強大，美國整個登月工程所使用的計算機的計算能力，甚至比不過我們手中的手機。

正因為如此，所以人們認為美國在上個世紀時根本沒有能力將人類運往月球，也沒有能力成功地將宇航員安全帶回到地球。

那事實究竟是怎樣呢？

其實美國登月的真實性已經(jīng)經(jīng)受住了人類的考驗，在上個世紀，NASA一共進行了7次載人登月任務(wù)，除了阿波羅13號之外，其余6次都登月成功，并且還將382公斤重的月巖帶回了地球。

在上個世紀時，美國為了彰顯大國實力，將其中一部分月巖贈送給了全球許多國家和機構(gòu)，美國也將其中1克月巖以國禮贈送給了我國，被當作與新中國正式建交的禮物。

而這1克珍貴的月巖又被分成了兩半，其中一半保存在了北京天文館珍藏、展覽；另外0.5克則交給我國科學家歐陽自遠和他的團隊。

憑借著這個0.5克的月巖，歐陽自遠和他的團隊不僅分析出了該月巖的成分，還分析出了它每天能接收多少時長的太陽光線照射，以及是由哪一次阿波羅任務(wù)帶回地球表面的巖石。憑借著這些研究內(nèi)容，歐陽自遠和他的團隊發(fā)表了14篇論文。

可以說，歐陽自遠和他的團隊在上個世紀時，就已經(jīng)證明了美國登月的真實性。而我國嫦娥五號，又從另外一個方面證明了美國登月的真實性。

為了實現(xiàn)載人登月，美國阿波羅計劃的設(shè)計者們考慮了四種方案進行登月：

直接起飛方案，也就是說由一個巨大的火箭攜帶一個航天器，直接飛往月球。火箭在月球降落之后，宇航員在月球表面完成任務(wù)，然后再次起飛，返回地球。該方案的缺點是對發(fā)射火箭的運載能力要求非常高。

地球軌道集合方案，我們知道阿波羅計劃的飛船是由四個部分組成，分別是：登月艙（下降段），登月艙（上升段），指揮艙和服務(wù)艙。

地球軌道集合方案是指將這四個不同的部位分批發(fā)射到地球軌道，再進行交會對接。該方案的缺陷是交會對接次數(shù)過多，任何一個環(huán)節(jié)或者一個小數(shù)點的錯誤都會導致任務(wù)失敗。

月球表面集合，一艘自動航天器攜帶推進系統(tǒng)先登月，然后載人航天器發(fā)射。推進系統(tǒng)在月球表面被移動到載人航天器上后，再返回地球。

月球軌道集合，我國嫦娥五號采用的就是該方法，就是將飛船發(fā)射到月球軌道附近，在月球軌道上登月艙與指揮艙、服務(wù)艙分離，由登月艙降落到月球表面。登月完成之后，登月艙起飛與指令艙、服務(wù)艙在月球軌道集合，并返回地球。

美國采取的就是最后一種月球軌道集合方案，只不過它并不是像嫦娥五號一樣，將整個飛船組合體發(fā)射到太空中，而是指令艙和服務(wù)艙與登月艙在地球軌道附近連接了一次，之后才進入地月軌道，前往月球。

其余的包括登月方式，從月球上起飛以及降落地球等環(huán)節(jié)，和嫦娥五號幾乎一模一樣，可以說嫦娥五號從技術(shù)手段上驗證了阿波羅計劃的真實性。

很多人對美國登月質(zhì)疑的原因在于：我們不想承認別國的優(yōu)秀，尤其是處處和我國作對的美國居然能夠在上個世紀發(fā)射載人飛船登陸月球，而我國如今才剛剛實現(xiàn)從月球上帶回東西返回地球。

其實這種想法大可不必，原因是只有我們承認他人的優(yōu)秀，我們才能有目標，有動力去追趕別人，甚至是超越別人。

之所以美國在上個世紀時就已經(jīng)實現(xiàn)了載人登月，而我國至今還未實現(xiàn)，其實有兩個主要的原因，一個原因是美國發(fā)射載人登月是為了和前蘇聯(lián)一較高下，是傾注全國之力完成的。而我國則是穩(wěn)扎穩(wěn)打，按照計劃一步步來的，沒有刻意求快。

再者，現(xiàn)如今機器人技術(shù)幾乎可以替代人類完成各種精密化的操作，人工智能讓我們無需派宇航員前往月球，也能采集到月巖并帶回地球。而且機器人質(zhì)量較輕，可以大幅度節(jié)約成本。

除此之外，嫦娥五號的任務(wù)除了采集月巖之外，還為后續(xù)載人登月提供驗證服務(wù)，可以說嫦娥五號從發(fā)射，到返回，以及再入式返回過程等都是一場模擬，以便將來能夠保證宇航員們登月的安全性。