飛機有幾個黑匣子(飛機有幾個黑匣子圖片)

來源:北京青年報

第二個黑匣子27日被送到北京，進行相關的數據提取及后續工作。至此，事故航班上的兩個黑匣子：駕駛艙語音記錄器和飛行數據記錄器均已被搜尋人員發現。黑匣子常常被業界人士稱為破解航班事故的鑰匙，那么我們距離打開真相的大門還有多遠、多久？北京青年報記者就此采訪了相關專家進行解讀。

1.第二個黑匣子有什么用？

民航局事故調查中心主任毛延峰介紹，飛機上共有兩個黑匣子，一部為駕駛艙語音記錄器，另一部為飛行數據記錄器，前者記錄的是駕駛艙的各種聲音，后者記錄的是飛機在飛行過程中的高度、速度、俯仰角、滾轉角、航向、垂直速度等狀態參數，駕駛員操縱飛機的駕駛桿、駕駛盤、腳蹬位置和通話按鈕等參數，以及自動駕駛儀、自動油門等機載系統狀態參數。

2.兩個黑匣子，哪一個對破解事故原因更有價值？

《航空知識》雜志主編王亞男認為，“兩個數據記錄器對于我們了解事故真相都有巨大的價值，但相對而言，飛行數據記錄器價值更大，因為它能夠提供的信息更加準確、直觀，可以讓我們還原機艙內最后駕駛員的操作和飛機的狀態。比如可能語音記錄器記錄下了駕駛員說：‘拉桿’，但最終是否拉桿了，并不好說。飛行數據記錄器則能記錄下所有的操作、飛行參數，便于我們更準確地還原事故原因?！?/p>

3.第二個黑匣子外觀較完好，是否意味著數據和相關記錄比較完整？

中國政法大學航空與空間法研究中心研究員、資深航空法律師張起淮表示，從公布的第二個黑匣子照片來看，不像第一個破損得那么嚴重，第二個黑匣子看起來相對完整，如果第二個黑匣子破損比較小，那么數據和記錄就會比較完整，但具體的情況要等調查組分析以后才能知道。

西北工業大學航空學院副教授郭慶也表示，雖然第二個黑匣子的外觀顯得破損較小，但并不能確定其內部一定沒有受到影響，“在劇烈的震動中，不排除黑匣子內部出現物理損壞的可能性?！?/p>

4.如果黑匣子受損嚴重，該怎么辦？

王亞男坦言，如果黑匣子的存儲單元損壞了，調查起來的難度會明顯增加，但一般還可以用技術手段對黑匣子進行修復，盡可能還原存儲的數據?！斑@相當于一張紙上面寫滿了非常小的字，但這張紙現在被撕碎了，然后又從窗口拋到地面上。在這種情況下，如果你能找到所有的碎片的話，理論上你還能恢復大量的信息。但電子設備的儲存和紙還不完全一樣，碎裂的地方讀取數據會更難?！?/p>

“如果一個黑匣子難以讀取信息或者最糟糕的情況，兩個黑匣子都難以被讀取的話，那就意味著事故的調查會蒙上巨大的陰影，這會極大地增加調查的難度。我們將需要更認真地研究現場的飛機殘骸，但目前來看，不少殘骸都很小，這也給調查帶來了困難。除非我們能夠在一些殘骸上發現動力系統或控制系統在飛機失事之前就發生了某些故障。”王亞男舉例說，此前2015年德國之翼航空公司航班墜機事件中，實際最后只獲取了駕駛艙語音記錄器的數據，但好在這個數據里記錄了一名駕駛員被鎖在駕駛艙外的錄音，從而較有效地還原了事故的情況。

郭慶也認為，現在針對黑匣子受損的問題，已經有了很多技術手段，可以在一定程度上進行修復，以盡可能多地還原黑匣子里的數據。

5.兩個黑匣子都找到是否意味著真相將會大白？

郭慶認為，目前很關鍵的是黑匣子里的數據是否完整，數據是否連續。如果黑匣子儲存數據的部分受損嚴重，可能會出現一部分數據無法還原的情況?！坝械臅r候，飛行數據無法被連續地完整解讀，中間出現中斷，如果一些關鍵的情況就發生在這些被中斷的時間里面，就可能給還原事故原因帶來困難?！?/p>

目前有一些目擊者回憶稱，事故飛機是垂直撞向地面的，但也有一些目擊者在接受媒體采訪時稱，飛機并非垂直墜毀。對此，郭慶認為，此次發現的第二個黑匣子，也就是飛行數據記錄器能夠讓我們真正準確地判斷飛機失事前的狀態，“目視可能會受到觀察角度的影響，無法做到絕對準確，這次發現的黑匣子里記錄了飛機在撞擊地面前的各項數據，是最準確地飛機狀態的記錄，能夠更有效地為我們還原事故的真相?！?/p>

6.兩個黑匣子分析解讀大概需要多久？

張起淮表示，下一步要看破損和數據還原情況，如果說數據能自己恢復，那么分析調查的時間就會快點，但如果破損嚴重，可能需要飛機的設計和生產廠家來幫助處理，這個時間就會相對慢一點，“具體的時間很難講。”

郭慶也認為，相關機構一定會盡全力提取黑匣子中的數據，還原事故的真相?！按饲皣獾囊黄鹂针y中，僅僅提取黑匣子中的數據就花了幾個月的時間。事故的調查畢竟是一項非常科學的工作，需要一定的時間，也希望大家相信我們的專家，給他們時間和耐心，讓他們找到事故的真相，這也是給遇難者一個交代。”

供圖/視覺中國

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