神舟九號航天員是誰(神舟九號航天員是誰人)

完成太空會師，并與神舟十五乘組順利交接，神舟十四乘組也將結束半年的空間站之旅，在夜間返回東風著陸場，屆時會遇到極端低溫零下26℃！本來夜間搜救難度就大大增加，還有一個不得不說的問題——萬一航天員出艙時失溫怎么辦？

神舟十四號返回搜救演練

失溫，是一種比較常見的生理現象，如果得不到及時救治，嚴重的會失去生命。比如2021年5月22日甘肅白銀山地馬拉松賽因為遭遇極端天氣，結果有21名參賽人員因低溫失溫不幸遇難。

2022年2月，95后女詩人星芽在獨自穿越秦嶺鰲太線時遇難，原因也極可能是失溫造成的。

人體失溫就是因為長期暴露在寒冷的環境下，結果身體向外界不停傳熱，從而導致身體喪失過多熱量之后體溫不斷降低，身體生理機能逐漸減弱的現象。在寒冬時節，人們遭遇寒冷，因為“風寒效應”或“水寒效應”，就會引起失溫，輕者打寒戰，重者全身發抖，更嚴重的還可能因此危及生命。

那么問題來了，航天員在搭乘神舟飛船返回艙返回地球的過程中，會出現艙內失溫的情況嗎？雖然這種情況出現的概率很低，但是也是有可能的。比如，假如返回艙在返回時因外部太空垃圾撞擊、艙內環控生保系統故障，從而引起返回艙失壓失溫，而我國的艙內應急壓力服（艙內航天服）使用的又是開式循環工作模式，那么也可能導致航天員失溫現象。

什么時候航天員就算是失溫了呢？一般認為是核心體溫低于35℃時。當航天員返回著陸后，由于身著艙內壓力服，搜救人員并不能直接獲得航天員的核心體溫，而且在打開艙門后，由于極限低溫可能達到零下26℃，航天員還可能繼續失溫，所以我國對航天員低溫失溫癥狀提出了一套評估標準，共分為4個等級，由此來快速評估航天員失溫的嚴重程度。比如輕度失溫，主要是呼吸增快、心動過速、構音障礙，還有判斷力受損、打寒戰；中度失溫時就不再打寒戰，但是反射減退神志改變，還可能出現房顫等心律失常的癥狀；而重度失溫則沒有反射失去意識，還有昏迷、心臟停跳、室性心律失常等表現。

遇到不同的艙前低溫失溫時，要怎樣救治航天員的生命呢？航天員的救治體系中有一個“白金十分鐘，黃金一小時”的說法。因此在著陸場的醫學救治分為4個不同階段，分別為：返回艙前救治、載體內救治、載體醫療后送、后方支持醫院。因為此次神舟十四號選擇在東風著陸場返回，而且是夜間極低溫返回，這里出艙環境為沙漠戈壁、風沙大、冬季氣溫低，即使面對種種不利條件，但是艙前救治在危及生命時仍然十分重要，可以大大提高救治成功率。

神舟十四號著陸搜救演練現場

假如航天員在返回艙內因為失壓、艙內壓力服浸濕等已經出現失溫現象，在打開艙門時又會遇到極端低溫，那么如果持續這種低溫暴露，可能會進一步加劇失溫癥狀。好在我國的航天員著陸場救治體系已經達成了共識，專家們一致認為，按照低溫損傷評估體系，在打開艙門后第一時間對航天員低溫失溫狀況進行評價，如果出現失溫狀況，為了防止繼續失溫，應避免粗暴的搬動和活動，否則可能會引起心律失常。

女航天員劉洋乘神舟九號返回艙返回

隨后要利用白金十分鐘的救援時間，快速進行艙前處理，先是破除濕的艙內壓力服，依據嚴重程度，隨后采取被動復溫（給航天員蓋上保溫毯）或主動復溫（使用加熱毯）。假如航天員出現呼吸窘迫或者需要保護氣道，應該進行氣管插管。對于失溫嚴重出現心搏驟停的航天員，應該在出艙后立即實施心肺復蘇。如果航天員有生命跡象或者胸壁凍結不能被壓縮時，絕對不能胸外按壓，而是采取復溫措施，趕緊送到后方載體中進行救治。

當然，著陸場的醫療救治團隊已經準備到位，我們仍然不希望航天員出現任何問題，更盼望著他們平安歸來，祖國和人民在等著你們安全回家。

參考資料，特此致謝！

1、空間站任務著陸場返回艙前航天員救治的專家共識

2、空間站任務東風著陸場衛勤保障特點與實施