上海龍柱打樁出血圖片(上海龍柱打樁出血圖片56主板)

90年代中期，成都路高架項目開始動工建設。成都路高架與延安路高架交會處這一標段，由隧道建筑公司承建，上海市政一公司，則負責承建北面的跨蘇州河標段。交會處的這根立柱，由于上方要支撐起兩條高架，共四層路面，又是申城高架“申”字中心的主立柱，可以說是頂梁柱，技術上要求非常高。按照設計，這根主立柱直徑5米，在地下需要打36根鋼管柱。每根鋼管柱直徑90厘米，長為64米。按照施工要求，這批樁基要打到地下60多米深處。

當工程進行到關鍵的東西高架路(延安路高架)與南北高架路交叉連接的接口時，作為高架路主柱的基礎地樁怎么也打不下去。翻閱上海地質數據，上海屬長江三角洲沖積平原，并無過分復雜的地層狀況。參與工程的市政設計院、上海城建設計院設計，上海市政和隧道等工程公司立即調集技術力量攻關，一而再，再而三，地樁就是打不下。工程暫時停頓，一種說法在私下里悄悄傳開：會不會是風水龍脈方面的問題？要不要請位風水先生或道士法師來看看呢？這種說法出現，立即受到工程技術專家 的反彈：這簡直是對技術專家的嘲弄！在科學空前發達的今天，人類征服自然的力量可上天攬月，碰上一個工程難點就求神拜佛，豈不是對封建迷信低頭？于是重新 抖擻，廣邀各路技術精英，匯集到這一接口上啃硬骨頭。人心齊，泰山移！必須要將主柱的地樁打下去，保證整個工期不被延誤。

經專家努力和鉆研雖然有一定成果，卻遠遠不符合設計的標準和工程的要求。這一下問題變得嚴重起來了，找不到問題的癥結，主柱筑不起來，南北、東西高架路就無法連接，整個工程也不可能按期完竣。 情況變得異常嚴峻，專家將其情況說明詳細的匯報到黃某那里，實在沒辦法了，經過一番暗訪，親自去請上海某寺廟的一位高僧(有說是上海玉佛寺老方丈真禪大師，也有說是龍華寺高僧)。 高僧來到工地細細察看后，閉目合掌，久久不語。過后，高僧告訴黃：那下面壓著一條大鱷魚精（也有說是上海的龍脈的龍頭所在），大鋼鉆正好鉆在鱷魚背 上，所以鉆不動。黃急問：〝怎么辦呢?〞住持說：〝除非作法事移動鱷魚。〞黃求住持幫幫忙。開始住持堅決不答應，說后果嚴重。

結果架不住黃反覆苦苦哀求，住持動了心，法師焚香禱念，一一行事，連做七天法事，鱷魚獸被解開咒符逃走，事畢叮囑某時刻后即可打樁，然后一去不 返。誰知如此這般之后，地樁竟然順利打了下去，不偏不倚，完全符合設計標準，南北、東西高架嚴絲合縫。立交橋中心的大柱子毫不費勁的立在地面。 黃興高采烈的去感謝高僧。住持面容憔悴的求黃答應他一件事，說自己放跑了鱷魚，犯了天條，幾天后會死去，他死后，求黃一定要在那根大柱刻上九條龍形(鱷魚)。這樣或許還能挽回一點損失，黃答應了。幾天后高僧就死了。

現在唯一能看到的痕跡，就是在接口處地樁上澆筑的巨大的七根圓型支柱周身，圍上了白鋼形成一個大柱，并裝上了龍型紋飾，實際是九條張牙舞爪的龍形，當 地人稱〝龍柱〞。

后來官方證實辟謠，樁子最終打入，靠的是科學的現代化建設技術，而非風水玄學。當時設計龍形圖案的設計者趙志榮也出來解釋稱：龍紋雕塑只是裝飾。成都路延安路高架五層立交中心柱上的雕塑，是我的作品。而之所以選擇龍作為題材，這也完全是我的創意，絕非是為了“鎮風水”。

但有人質疑，若純粹是為了美化市容，上海高架路有不下成百上千個支柱，無一例外都顯露著水泥混凝土的本色，為何唯有南北和東西高架路相接處一柱妝以龍紋？小伙伴們，你們怎么看，歡迎留言。

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