根據央視新聞報道,中國空間站工程今年還有3次重大發射任務:10月,夢天實驗艙將發射升空,與核心艙對接后,中國空間站建造將全面完成;天舟五號貨運飛船發射,向空間站運送更多物資;年底,三名航天員將乘坐神舟十五號載人飛船與神舟十四號匯合,屆時中國空間站將有6名航天員共同在軌駐留。
回想20多年前,當中國申請加入國際空間站項目而被拒時,再抬頭看看如今遨游天際的“天宮”,不禁讓人感慨萬千!
(中國天宮空間站)
遙想當年,中國的航天工程起步可以說是步履維艱。在50年代初,一批有著炙熱愛國心的專家、教授、學者相繼從國外回國,他們懷著一腔熱血,立志報效自己的祖國。他們的名字至今為人們所牢記:錢學森、梁守槃、黃緯祿、屠守鍔、梁思禮、謝光選、孫家棟……正是這樣一群人正式開啟了中國航天事業的大門,為中國躋身世界航天強國,奠定了最初的基礎。
(中國航天的起步,和國防事業密切相關)
客觀上說,中國航天事業發展最初的動力是國防和軍工的需要,因為冷戰時期美蘇都擁有強大的地對地戰略導彈部隊,可以把成千上萬顆核彈頭扔到世界各地。我們國家雖然在1964年10月成功試爆了我們的第一顆原子彈,并在之后2年零8個月就擁有了武器級氫彈,但是我們缺乏可靠的投擲手段,如果使用飛機空投,不但投擲距離近,而且攜帶核彈的飛機還非常容易遭到敵方防空系統的攔截,只有彈道導彈才是最好的投擲核彈的手段。而且防御彈道導彈的打擊,需要利用衛星組建導彈防御探測網絡,以及軍用通信網絡,所以這就是中國航天工程最初的發展動力。
(中國歷史上的“第一”,1970年4月24日,長征一號運載火箭首次把我國自行研制的東方紅一號衛星送上了太空)
1956年10月8日,我國第一個導彈研制機構——國防部第五研究院成立,這一天被視作中國航天事業的起點。我國航天人克服了早期缺乏設備、缺乏資料、缺乏經驗等等一系列的困難,在1970年4月24日用我國完全獨立研制的“長征一號”運載火箭,成功將“東方紅一號”人造衛星送上太空,此舉標志著中國航天事業正式起步,太空中第一次留下了中國人的足跡。而且值得注意的是,由于我國航天工程要求標準高,因此即便到了現在,“東方紅一號”衛星依然在太空中遨游,在合適的條件下,我們在地面上依然可以看到這顆新中國的第一衛星不慌不忙地劃過天際。
(預計在2024年就會報廢的國際空間站)
客觀上說,雖然中國航天工程和冷戰時期的美蘇兩國幾乎是同時起步,但是由于我國在綜合國力,特別是科學技術方面,和美蘇兩國相比,有巨大的差距,所以中國航天曾經一度受到世界主要航天強國的排擠。早在1994年美國牽頭組織建造國際空間站時,中國就曾經遞交申請,但是卻被美國拒之門外。當時美方直接表示,太空站有軍事用途,不可能對中國開放。
(神州十四號航天員乘組是第三批進駐中國空間站的航天員,年底還將有3名航天員搭乘神州十五號上天)
不過當時的美國人大概做夢也想不到,僅僅過了20多年,中國就憑借自己的力量,獨立開發了“天宮”空間站。不僅如此,而且同樣由于中國航天人的長遠打算,“天宮”的飛行高度遠遠高于當初美俄歐日聯合建造的國際空間站,所以現在一個讓整個西方感到尷尬的事情就是:目前國際空間站的壽命只能達到2024年,也就是還有大概2年壽命,而在那之后,太空中將只剩下中國的空間站。套用“那年那兔那些事”中的一句話就是:今天你對我愛答不理,明天我讓你高攀不起。
(右一為來中國接受訓練的歐洲宇航員)
但是并不是所有的國家都像美國那么傲嬌,同時,也不是所有國家都有獨立開發太空站的能力。所以當中國的“天宮”即將成為太空中唯一還在工作的人類空間站時,已經有17個國家向中國遞交了申請,申請能夠入駐中國的天宮空間站。
(中國建造的空間站,當然所有界面和提示語都是中文的!)
作為友好的回應,中國目前已經批準了一些國家的申請,所以最近我們可以看到的是,歐洲國家的不少航天員正在刻苦學習漢語,因為雖然我們熱情好客,但是也有“客隨主便”的規矩,上中國的太空站,當然要講中文!而且天宮的所有程序都是漢語界面,不學漢語,在天宮上和文盲也沒啥區別。
本文發布于:2023-02-28 21:30:00,感謝您對本站的認可!
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