先驅(qū)者10號(先驅(qū)者10號飛出太陽系了嗎)

第一個飛出太陽系的航天器是什么？

第一個飛出太陽系的航天器是先驅(qū)者10號。先驅(qū)者10號是NASA于1972年3月2日發(fā)射的一艘航天飛行器。

先驅(qū)者10號是第一艘越過小行星帶的飛行器，第一艘近距離觀測木星的飛行器，并于1973年12月3日發(fā)回了第一組木星的近距離拍攝的圖像。1983年6月13日，先驅(qū)者10號越過海王星軌道。先驅(qū)者10號曾是離地球最遠(yuǎn)的飛行器，在最后一次與之聯(lián)系時，先驅(qū)者10號距離地球的距離是122.3億公里。

先驅(qū)者10號其他情況簡介。

先驅(qū)者10號身上攜帶著表明地球文明外貌、位置的金屬板，以及其他表示友好的圖片、聲音、音樂等。當(dāng)它離開太陽系時，將把這幅6*9英寸的金屬板彈出飛行器主框架。希望有一天能被外星文明發(fā)現(xiàn)。

第一個飛出太陽系的航天器是誰?

第一個飛出太陽系的航天器是先驅(qū)者10號。先驅(qū)者10號是NASA于1972年3月2日發(fā)射的一艘航天飛行器。它是第一艘越過小行星帶的飛行器，第一艘近距離觀測木星的飛行器，并于1973年12月3日發(fā)回了第一組木星的近距離拍攝的圖像。

先驅(qū)者10號的主要作用

先驅(qū)者10號探測器，它探索和研究的主要目標(biāo)是木星。這個探測器只有260千克，帶有10多種儀器。由于它很小，無法帶更多的其他設(shè)備，如姿態(tài)控制系統(tǒng)、大型電源系統(tǒng)等，因此“先驅(qū)者10號”采用了各種簡化設(shè)計的辦法。

探測器上面帶的儀器包括磁強儀、輻射儀、溫度儀、照相機(jī)、氣壓計等。它還有一個重大使命是考察行星際空間的物理環(huán)境，以便為未來深入探測外行星開辟道路。在大約飛行了半年后，先驅(qū)者10號探測器進(jìn)入火星與木星間的小行星帶，與木星的相會階段持續(xù)了2個月。

1973年12月3日，先驅(qū)者10號探測器到達(dá)整個旅途距木星最近處，約13萬千米。在它掠過太陽系這顆最大的行星時，發(fā)送回來300張中等分辨率的木星和其衛(wèi)星的照片，它還探測到木星的一些物理參數(shù)。

人類首個外星系探測器“先驅(qū)者10號”，現(xiàn)在的狀況如何？

隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，人類有能力向太陽系發(fā)射各種用途的探測器了，這其中有5艘可飛往太陽系外的太空探測器，它們分別是先驅(qū)者10號、先驅(qū)者11號、旅行者1號、旅行者2號、新視野號。

這5艘航天器除了探測太陽系內(nèi)的一些星體之外，還承擔(dān)有探索太陽系外的任務(wù)，期望有朝一日與外星文明能夠相遇。

1972年3月2日，太空探測器先驅(qū)者10號發(fā)射升空，主要任務(wù)是研究小行星帶、木星的周遭環(huán)境、太陽風(fēng)、宇宙射線，以及最遠(yuǎn)能夠到達(dá)的地方。這是首個拜訪木星的人類航天器；1973年11月，先驅(qū)者10號進(jìn)入木星軌道，拍攝了許多木星及其衛(wèi)星的照片，讓人們得以一窺這顆氣態(tài)巨型的神秘面貌。

在對木星進(jìn)行了大量的探測之后，先驅(qū)者10號于1976年經(jīng)過土星軌道，1979年經(jīng)過天王星，1983年掠過海王星，朝太陽系外圍飛去，成為遠(yuǎn)離太陽系8大行星的航天器。

直到1998 年2月17日，先驅(qū)者10號探測器還是離地球最遠(yuǎn)的人造物體，之后才被速度更快的旅行者1號探測器超越。

先驅(qū)者10號探測器重量為258公斤，攜帶有4個同位素钚238核電池，半衰期為87.7年，在衰變過程中會發(fā)出α 輻射，輻射會釋放大量熱量，核電池會將熱量轉(zhuǎn)換為電能，為先驅(qū)者10號提供能量。

與早期的太空探測器一樣，先驅(qū)者10號幾乎沒有任何自動控制系統(tǒng)，因此需要不斷地接收來自地面站的指令，來調(diào)整飛行姿態(tài)，通信主要通過直徑為2.74m、孔徑角為3.3°的大型高增益天線進(jìn)行。

隨著先驅(qū)者10號離地球的距離越來越遠(yuǎn)，其核電池的輸出功率不斷下降，與地球的通信聯(lián)系越來越困難，2000年2月10日，先驅(qū)者10號最后一次成功接收到地球的指令，自此之后再也無法接受地面控制中心的指令了。

2003年1月23日，地面控制中心監(jiān)測到先驅(qū)者10號微弱可識別的信號，此時先驅(qū)者10號距離地球約122.3億千米，之后地面控制中心多次嘗試再次建立起通訊聯(lián)系，均告失敗。自此，先驅(qū)者10號探測器在運行31年后和人類失去了聯(lián)系，成為了“一艘無聲地駛?cè)肷羁盏挠撵`船”，踏上了孤獨而漫長的旅途。

先驅(qū)者10號攜帶有人類文明的名片，為可能獲得探測器的外星文明提供信息載體，這是一塊表明地球在銀河系位置的鍍金鋁板，上面有人類的圖像，以及氫原子的結(jié)構(gòu)圖，一旦外星文明獲得這個鍍金鋁板，便可知曉人類的位置。

根據(jù)推測，先驅(qū)者10號正以每年2.6個天文距離的速度，朝奧爾特云飛去，最終目標(biāo)是銀河系外圍的金牛座雙星（畢宿五）前進(jìn)，如果金牛座雙星沒有相對速度的話，預(yù)計先驅(qū)者10號探測器花上大約2百萬年的時間，將會到達(dá)金牛座。

先驅(qū)者10號飛行器是由哪個國家發(fā)射的？

先驅(qū)者10號飛行器于1972年3月3日由美國發(fā)射升空。它是第一個成功穿越火星和木星之間的小行星帶的飛行器，并于1973年首次探測了木星，發(fā)現(xiàn)了木星磁層伸展出的巨大磁尾，發(fā)回了第一批近距離拍攝到的木星及木星大紅斑的照片。1979年，它成為第一個研究土星的探測器。10號在成功飛掠木星、土星后繼續(xù)朝深空飛去，并于1982年飛越太陽系的邊際，按慣性駛向畢宿五恒星。畢宿五距離地球68光年，要到達(dá)畢宿五恒星這個目標(biāo)，大約還需要200萬年時間。到目前為止，先驅(qū)者10號正位于距地球100多億公里的太空。它相對于太陽的飛行時速為44064公里，盡管它的功能正在不斷惡化，但仍運轉(zhuǎn)正常，核發(fā)電機(jī)繼續(xù)為它的電池充電（那里已無陽光），仍不時地向地球發(fā)送較弱的信號。但由于財政預(yù)算的減少，先已無法對它進(jìn)行常規(guī)的跟蹤，先驅(qū)者計劃也于1997年3月31日正式終止。

先驅(qū)者身上攜帶著表明地球文明外貌、位置的金屬板，以及其他表示友好的圖片、聲音、音樂等。當(dāng)它離開太陽系時，將把這幅69英寸的金屬板彈出飛行器主框架。希望有一天能被外星文明發(fā)現(xiàn)。

先驅(qū)者10號是人類建造的第一個成功飛越太陽系的飛行器，盡管經(jīng)歷了許多可怕的險情：先鋒號任務(wù)其中之一是用來測試通過小行星帶與木星巨磁場的生存率的。事實看來，小行星帶實在是小菜一碟，但它們卻差點被木星磁場中的離子炸裂。這個情報使得后來的旅行者計劃的形勢十分嚴(yán)峻。它將成為人類建造的，比地球上任何其他工程都會持久的一座豐碑。

先驅(qū)者10號的基本簡介

先驅(qū)者10號（英語：Pioneer 10）也稱為先驅(qū)者F號（Pioneer F），NORAD編號5860。是美國的無人行星探測任務(wù)“先驅(qū)者計劃”的第16顆無人探測器，于1972年3月3日（UTC時間01:49:00）發(fā)射。它是第一個成功穿越火星和木星之間的小行星帶、第一艘近距離觀測木星的飛行器，并于1973年12月3日發(fā)回了第一組木星的近距離拍攝的圖像，發(fā)現(xiàn)了木星磁層伸展出的巨大磁尾。1983年6月13日，先驅(qū)者10號越過海王星軌道， 之后探測器按慣性駛向畢宿五恒星（畢宿五距離地球68光年，探測器要到達(dá)畢宿五恒星大約還需要200萬年）。
10號在成功飛掠木星、土星后繼續(xù)朝深空飛去，并于1982年飛越太陽系的邊際，按慣性駛向畢宿五恒星。畢宿五距離地球68光年，要到達(dá)畢宿五恒星這個目標(biāo)，大約還需要200萬年時間。到目前為止，先驅(qū)者10號正位于距地球100多億公里的太空。它相對于太陽的飛行時速為44064公里，盡管它的功能正在不斷惡化，但仍運轉(zhuǎn)正常，核發(fā)電機(jī)繼續(xù)為它的電池充電（那里已無陽光），仍不時地向地球發(fā)送較弱的信號。但由于財政預(yù)算的減少，現(xiàn)已無法對它進(jìn)行常規(guī)的跟蹤，先驅(qū)者計劃也于1997年3月31日正式終止。
先驅(qū)者10號曾是離我們最遠(yuǎn)的飛行器，在最后一次與之聯(lián)系時，先驅(qū)者10號距離地球的距離是 122.3 億公里。這一紀(jì)錄，一直保持到 1998年2月17日，那天，旅行者1號距太陽的距離和先驅(qū)者10號持平（都是 69.419 AU），并因為速度的優(yōu)勢（每年大約多飛行 1.016 AU）而在此后在距離上超過了后者。 直到 1997年3月31日 任務(wù)結(jié)束之前，先驅(qū)者10號在太陽系外層空間中，進(jìn)行了很多有價值的科學(xué)研究和調(diào)查。此后，它微弱的信號一直被深度空間網(wǎng)絡(luò)所追蹤，用以研究混沌理論。1997年之前，它還被用來訓(xùn)練飛行控制員，如何接受從太空傳來的無線電信號。 和先驅(qū)者11號一樣，先驅(qū)者10號攜帶了一塊人類向可能存在的外星人問候，并表明我們在銀河系位置的鍍金鋁板。
由于先驅(qū)者10號配備的放射性同位素燃料已失去電力，2003年2月7日NASA的深度空間網(wǎng)絡(luò)嘗試與先驅(qū)者10號聯(lián)系時，已接收不到先驅(qū)者10號的微弱訊號，最后一次接收到先驅(qū)者10號的微弱訊號是2003年1月22日，且未來NASA不打算再嘗試接收先驅(qū)者10號的訊號。 運載火箭 擎天神運載火箭Centaur型 發(fā)射時間 1972年3月3日世界時01:49:00 發(fā)射地點 暫無資料 任務(wù)結(jié)束日期 1997年3月31日 探測器質(zhì)量 258千克 NSSDC ID 1972-012A

世界上最遠(yuǎn)的飛行器去到哪了？它是靠什么原理能把信號傳回到地球？

圖為旅行者2號的前進(jìn)軌跡，一路借助引力彈弓提速。（圖片作者：Phoenix7777）

2012年11月7日，旅行者2號距離太陽100 AU，也就是100倍日地距離。

從那一天開始，旅行者2號就成為了 第3個 距離太陽100AU的人造物。

那么，前兩個是誰呢？分別是：

先驅(qū)者10號

先驅(qū)者10號曾經(jīng)是距離太陽最遙遠(yuǎn)的人造物。

直到1998年2月17日后，這個記錄才被 旅行者1號 打破。

2009年10月，NASA預(yù)測，先驅(qū)者10號與太陽的距離已經(jīng)達(dá)到100AU。

目前，這家伙與我們已經(jīng)失聯(lián)。

旅行者1號，目前最遠(yuǎn)

上圖是我剛剛在NASA官網(wǎng)截圖的。

可以看到，旅行者1號今天（2019年6月24日）距離太陽146.07AU。

而旅行者 2號 今天距離太陽121.02AU。

所以，現(xiàn)在世界上距離我們最為遙遠(yuǎn)的人造物就是：

怎么傳輸信號回地球？

當(dāng)然是靠電。

但太陽能使用不了，從旅行者1號看太陽，其實就相當(dāng)于我們在夜晚看看較亮的星星一樣。

它依靠核能，也就是钚。

截至2019年6月24日，如果與剛發(fā)射時相比，則旅行者1號目前還剩下71.87％的钚燃料，到2050年時，大約還會剩余56.5％的钚燃料。

目前（2019年6月），從旅行者1號向地球方向發(fā)射信號后，要整整20個小時零8分鐘，我們才能接收到。

換言之：

目前人類造出的最遠(yuǎn)人造物，其行程需要一束光跑20個小時。

參考資料：

①https://en.wikipedia.org/wiki/Voyager_1

②https://voyager.jpl.nasa.gov/mission/status/