夯實系數

更新時間:2023-04-19 04:42:22 閱讀：評論：0

彭祖文化-家喻戶曉的近義詞

2023年4月19日發(fā)(作者：工業(yè)小區(qū))關于壓實系數,壓實度，松土系數,換算系數
”如何執(zhí)行路屍丁程泄額屮天然密實方和壓實方的換篩系數？廣東省交通工程造價管理站
找：新龍額的一個顯著特基土、石方丁程中.考慮了天然密實方和壓實方之間的
點就是在路
換算系數，山于這-系數的采川，在路基、石方工程數駅的計算及調配時,就應充分考電這伙
I:I
索.即不應簡單地按斷面方杲進行調配。因路星?仃方的丁程気.挖方按天然密實體枳計算，填方
I
按壓實后的體枳計算,因此.當以填方氏實體枳為工程量，采用以天然密實方為計算單位時.所采
川的定額應乘以規(guī)定的換算系數。
對定額章說明中的系數,其中運輸欄冃在定額章說明中規(guī)迄適用于人工挖運?方的増広加
I
額和機動翻斗車、『?扶拖抑機運輸〃、自卸汽車運輸土方的定額。這一系數包括“ 輸過程中的
I
損耗增加的費川?因足額屮土、和方工程項定額水平均是在路基斷面處施工的情況下編制的，
II
其丁效水平較取土場集中取土為低。對于借土情況,采用定額中的項計算、挖裝時，以人人
FIH
工機械消耗完全可以把包括損耗部分在內的?方數駅完成.但對于運輸* 說.兩種情況沒有太大羞
I
別，同樣考慮途中損耗的因索,初戀這件小事影評增加其人工、機械臺班的費用。
定額章說明規(guī)定系數的采用舉例說明如下：
對某路線（二級及以上等級公路），取其中一段進行分析.設其挖方數量為
IOOOm3 .
H200 m3600 m3. I.200 m31200 m3
中松方為普通上為為填方數帚為本斷血挖方可利
?：；
川數笊為其中松普通帔可調入本段的遠運利用方量為
900 m3,I. 100 m3.1.600 m3.I: 200 m3
：
200 m3
天然方（按普通上計）。
對上面的數量.可做如下分析：
本樁利用方:（壓實方）
100/1.23+600/1.16+200/1.09=782 m3
遠運利用方：（壓實方〉
200/ 1.16=172 m3
侑力：（壓實方）
1200-782-172=246 m3
棄方：（天然方）
100 m3
I
：
面這些數并套川定額的悄況如下：
挖力：按土質分類,分別套川相應的挖方定額，定額單位為天然密實方.
填方：定額單位為壓實方。
其中利用方：
本樁利用:其挖已在“挖方”內計算,僅套用路基壓實定額。
遠運利川：計算其增運費用及套用路基壓實定額。其挖己衣“挖力”內計筋
侑方：需計算其挖、裝、運的費用.分別套用相應的挖方定額項目，并乘以換算系鬟, 再加上
路基壓實費用。
棄方:只計算其天然密實方運輸費用?其挖已在“挖方'內計算。
在套用定額時.當以壓實方為工程世,采用以夭然密實方為泄額單位時.可來用定額乘系數的
方法，即半以壓實方為程杲，采用以天然密丈力為淀額單位的定額時.將相應的定額乘以相應
T
的系數。如上面的借方?如套用裝截機裝土及自卸汽車運輸土方足額時. 則應將定額乘以
246m
相應的系數。如借土為普通上，則根據章說明，應分別乘以」及」的系數。”
1619
”本樁號利用土、石方和遠運利用土石方工程量計算,為了計算方便,土方工程_律綜合為普通土
進行調配.并采用普通上的定額填方壓實系數,:級以上公路按的系數刃算.
1.16
一、
四級公路則按的系數計算。石方按照石方壓實系數計算,二級以上公路按的
1.050.92
系數計算：亠四級公路按的系數計算」
0.84

~T~
1
土質類別
松土系數
1 ----------------- 1 ------------------
I K1 | K2
1 I
1 1
矽土?業(yè)砂土

| 1.08-1.17 | 1.01-1.03
種植土?淤泥?淤泥質土
I 1. 20-1. 30 | 1.03-1.04
亞枯土?潮濕黃土?砂石混碎石
I 1.14-1. 28 | 1.02-1.05
亞砂土混碎石?素塡土
I I
老粘土?堇亞枯土?礫石土干黃
I歌曲分類 I
土?黃二混碎石.亞粘土混碎石
I 1.24-1. 30 | 1.04-1.07
壓實彌土
I I
畫牯土?粘土混碎石?卵石土
霰黃土 ?砂巖
I 1. 26-1. 32 | 1.06-1.0古言小說推薦經典排行 9
I I
軟泥巖
軟質巖石?次硬質巖石
（爆破法開挖之石方）
硬質巖石
| 1.337.37 | 1.11-1.15
| 1. 30-1.45 | 1.10-1. 20
I I
| 1.45-1.50 | 1.20-1.30
注:為最初松系數，用來算挖方工程錄及裝運車輛數用;
K1I-i|
K2
為最后松土系數,用來計算填方時需要的挖方工程量。

”二、壓實質量指標
修建公路材料的壓實過程是公路施工的朿要工藝過卅?材料的漏慚'丈氏件能町以在止確選
擇壓實方法,所釆用的壓實機械參數和壓實工況的基礎上達到。壓實質可以川壓實系數 (壓實
at
度)指標來評價,其屮、分別為磔壓厲混合料的密實度和以標準沖擊法測泄的混
W
Ky=P/PC.PPC
合弭的垠人密實必對于高籌級公路施工? 前常采用車型標準擊實法來測定［?的最住含水董和
I I
最人密實度。為十?或英他材料農面接蝕應力接近以下最佳値時.才能得到其眾好的密實度。
6 = (0.9_1.0) 6 B6 B
或中?土或其他材料的強度極限。
上或其他材科的壓實深度從理論上講和壓路機的類型和材料的性質右關。在選擇壓路機時，
可根據寫游記的作文公路施工時的壓實質最指標做出決定。
”(1)370. 97
承載力的確定。經過人工壓實(或夯實)的灰上墊層,半壓實系數控制在及汗上取
：
度不小于時，其容許承載力可達以上。對于■ 灰上，當壓實
14. 5-15. 0kN/m3300 kPa2 8
：
系數控制在及?取喪不小于時，其容許承載力可達。
0. 97I I14. 875. 5kN/m3300 kPa
(2)
灰土墊層材料配比。灰土中石灰用量在一定范圍內，其強度隨灰土用量的增犬而提高. 但肖
超過一定限值匠?強度則增加很小，并且有逐漸減小的趨勢。灰土只能改善上和壓實柱
19
：
能和灰一般作為掖優(yōu)含灰率石灰的等級仃關?通常2以所含總笊達到
,2 : 83 : 7ICaO+MgO 8%
左右為垠住。
灰丄中丄不僅作填料用.參化學仕用，尤其足上中的粘粒戒膠粒具有?定活件和膠結
I
EU.
9
性。含qq怎么拉人進群量越多.灰十?強度越高，土料粒徑不紂人于。灰土墊層的施工，應嚴格按有關規(guī)程
15 mm
進行。
(3)
灰土的丿貞屆檢鯊? 用環(huán)刀取樣，測定執(zhí)「土霾度?質低標準可按壓實系數確定,
一般為?背道展礎壓實系數一般釆川不得小于。
0. 930. 95.0. 意思用英語怎么說 95.0. 90

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