滑模施工

更新時間:2023-04-19 13:27:19 閱讀：評論：0

幼兒園安全教育計劃-400字讀后感

2023年4月19日發(作者：秋天的景色)滑模施工技術是混凝土工程和鋼筋混凝土工程中機械化程度高、施工速度
快、場地占用少、安全作業有保障、綜合效益顯著的一種施工方法.它始創
于本世紀初期,由于液壓滑模千斤頂和集中控制設備的研制成功，40年代
中期在國外得到了較大的發展.我國在本世紀30年代，已開始試用手動滑
模施工，至70年代，這項施工工藝開始在全國推廣應用，并得到了較快
的發展。近10多年,滑模施工技術又有了長足的進步，部分成果已達到國
際先進水平。

1 滑模施工工藝不斷推陳出新,大大豐富了傳統的滑模施工技術

近10多年來，滑模施工工藝不斷革新，派生出了多種形式的滑模工
藝,已成功地應用在工程實踐中，取得了顯著的經濟效益和社會效益。比較
成熟和典型的新工藝有:不同材質墻體的“復合壁滑升工藝”，井壁或結構加
固用的“單側滑升工藝"，雙曲線冷卻塔的“滑動提升模板工藝”，“滑框倒模
工藝”，“液壓爬模工藝"，等等。
此外，還研究開發了成套的滑模施工技術，如內蒙古第一建筑工程公
司的“高層建筑成套滑模施工技術”，北京中建建筑科學技術研究院的“松卡
大頂滑模施工成套技術”等,使滑模施工綜合技術應用水平上了一個新臺
階.

2 滑模裝置逐步大型化、通用化，具備了實行社會租賃的條件

近1留根 0多年來，以中國建筑一局四公司和鐵道部12局等單位為代表，
針對以往滑模施工中出現的問題，對模板系統進行了改進，如在高層建筑
中研究推廣大型化、模數化的定型組合大鋼模板，替代以往圍圈加小鋼模
的做法，基本上解決了由于小模板剛度差、拼縫錯臺多，控制不當易出現
混凝土墻面不平的缺陷；在特種結構中，研究推廣定型化、工具化的組合
鋼模板，克服了以往通常一個構筑物配置一套專用模板，利用率低的缺陷，
有效地降低了滑模施工成本。
在提升架系統中，許多單位開發了可調節的支腿，使模板的錐度和截
面尺寸可隨時調整，提升架立柱與橫梁之間也可調節，以適應更大截面變
化的要求。
經合理配制的大型化滑模裝置,拼縫少,組合剛度大，配上異型模板可
以組成各種復雜的平面形式,通用性強，周轉次數多,為滑模裝置的租賃化
創造了條件，而且滑模施工成本相對降低,對改善混凝土外觀質量、保證施
工精度有積極意義，實際應用中已取得明顯的技術經濟效益。

3 滑模千斤頂設備逐步向品種系列化、功能多樣化、超大噸位方向發展

滑模千斤頂已由過去單一的HQ3.5t級小型千斤頂，發展成6、8、9、
10t級大噸位滑模千斤頂，目前已初步形成了系列化產品，并且具有滾珠
式、楔塊式、松卡式等多種卡頭形式和升降、拔桿功能,不僅提高了提升能

力,而且還改善了提升性能，是近幾年來滑模機具的重要發展。
可以預見，具有升降、自動拔桿功蟲兒飛歌詞能的超大噸位千斤頂（大于10t，
可兼作提升重物用）,是今后滑模提升設備的發展方向.女人心態陽光的句子

4 大力開發滑模支承桿的回收技術和綜合利用技術，發展
48mm3.5mm鋼管支承桿體外布置工藝

近幾年來，北京中建建筑科學技術研究院和北京安廈支承桿回收技術
有限公司等單位，開發了兩種新裝置，一種是在提升架下加裝“活動套筒”,
使其自由轉動，并具有上下活動功能；另一種是松卡式千斤頂，在回收支
承桿時，可以松開上、下卡頭，將支承桿從千斤頂頂部拔出.工程試用表明，
使用這兩種裝置不僅工作效率高，抽孔空洞影響小，而且回收率也較高，
可達到80%以上。因此，除繼續采取合理的布置方式，將支承桿盡量作為
結構鋼筋利用外，應加大工具式支承桿的應用比例，提高回收率,盡量降低
施工成本.
隨著大噸位滑模千斤頂的推廣應用，近幾年，開發了配套的
48mm3.5mm普通腳手架鋼管作為支承桿使用，體內體外均可布置的
新工藝，鋼管的截面面積雖然和25mm圓鋼基本相當，但剛度增加了5
倍多，可使支承桿的數量相對減少,自由脫空長度相對增加，這給平臺結構
布置提供了更大靈活性5人制足球場尺寸，改善了操作平臺過去因支承桿剛度較小容易失穩
的缺陷，作為工具式支承桿較圓鋼易回收，且通用性強，已取得較好的經

濟效益，應大力推廣應用。

5 滑模施工精度控制邁上新臺階

現在，已較廣泛地采用激光經緯儀、激光準直儀、激光鉛垂儀、激光觀察報告
觀測站等，并配置工業電視監控系統、自動對講機和數字移動通信、自動
液壓控制臺、微機聯網等先進設備，初步實現了滑模施工動態跟蹤監測，
并逐步采用了自動調平、自動糾偏和糾扭控制技簡短的童話故事術，改變了以往垂球吊準、
手工糾偏的測控落后面貌，初步實現了水平度與垂直度的統一控制，不僅
提高了平時的觀測精度，而且解決了在風、雨、霧、黑夜等惡劣條件下監
測精度的難題,為滑模工程質量的進一步提高提供了現代化手段。

6 滑模施工配套設備與技術迅猛發展，更加突出體現了滑模工藝施工快
速、勞動強度低的特點

目前，在垂直運輸方面，已大量采用無井架、隨升平臺井架、隨升塔
吊、附壁式自升塔吊等，使運輸機械隨著滑模平臺上升；在混凝土運輸和
澆筑方面，逐步推廣混凝土管道泵垂直輸送、平臺上采用混凝土布料機水
平布料等全盤機械化施工工藝。滑模電脫模技術、滑模混凝土養護技術、
滑模千斤頂工作性能現場檢測技術等的開發應用，也大大提高了滑模施工
技術的機械化水平，使滑模施工速度快的特點得到了有力的設備保障，工

人勞動強度進一步降低。

7 滑模施工工藝的標準規范日趨完善

1987年，頒布了我國第1部滑模工程的國際規范《液壓滑動模板施
工技術規范》（GBJ113—87),對滑模工程設計、施工組織準備、裝置設計、
制作以及施工各環節作出了較全面的技術規定，使得滑模工程的設計和施
工有了可遵循的依據。
此外，我國還制訂了專業性較強的《液壓滑動模板施工安全技術規范》
（JGJ65—89）,《水工建筑物滑動模板施工技術規范》（SL32—92），以
及涉及滑模施工的相關標準規范如《煙囪工程施工驗收規范》
(GBJ78—85)，《鋼筋混凝土高層建筑結構設計與施工規程》(JGJ3—91）
等，目前，正由冶金部建筑研究總院牽頭對GBJ113—87規范開展修訂工
作,以適應滑模施工技術的迅猛發展,預計1999年底完成.

8 滑模施工技術需要進一步解決的幾個主要問題

(1)建立專業化的滑模工程公司,推行滑模施工技術單項資質注冊制
度。
(2）一切以滿足滑模連續施工的需要為出發點，建立和完善具有滑模
施工特色的成套管理辦法。

（3）進一步降低滑模施工成本，提高企業競爭力。滑模工藝的成本
可以在以下幾個方面進一步挖潛：①加強管理，減少人為損耗和浪費；②
滑模裝置向通用化、工具化方向發展，實行社會租賃；③滑模設備性能改
善,加強日常維護,實行社會租賃;④滑模支承桿盡量采用48mm3.5mm
鋼管支承桿體外布置，加大替代受力鋼筋的比例,提高支承桿回收率，減少
支承桿的數量等，將支承桿的無功損耗降低到最小；⑤因地制宜地選擇不
同形式的滑模工藝,或幾種施工方法綜合利用,發揮各自方法的最大效益。
（4)進一步開展聯合攻關,不斷開發新工藝，研制新產品，完善豐富和
發展滑模施工技術。包括：①大中噸位千斤頂及配套支承桿承載能力的研
究應引起重視。②推廣薄層澆灌(厚度小于200mm）,連續微量提升的辦法，
是消除混凝土粘模的一種行之有效的措施.混凝土的澆灌厚度，規范建議以
200～300mm為宜，對較低值的限制主要是從滑模工程的最小截面尺寸考
慮的，要求混凝土的自重G大于混凝土與模板間的摩阻力2F，以防止混
凝土被帶起。國內外的工程實踐證明，采用100mm左右厚度的澆灌層,
對混凝土沒有產生拉裂，混凝土的一次澆灌量減少，加上模板連續提升如
每5min一次，減少了摩阻力，改變過去常用的澆灌層厚度偏厚,每次累計
提升量過輪臺歌奉送封大夫出師西征高，提升次數較少的滑升方式，可以有效地消除混凝土粘模的問
題。尤其是滑升面積較大的建筑物中效果更為明顯。而且這樣一來,既降低
了提升荷載，又減小了支承桿的脫空長度，從而大大增加了滑模系統的穩
定和安全。建議規范修訂時作進一步的調整與補充.③還應加強高強度混凝
土在滑模施工中的應用技術研究，主要包括高強度混凝土的出模強度與滑

升速度的關系，早齡期脫模受荷對強度的七夕節的故事影響;加強滑模施工精度控制的智
能化研究；加強冬季滑模施工工藝、特種滑模施工工藝、滑動模板表面清
理技術以及滑模混凝土養護劑等方面的研究.盡管鋼管支承桿在工程應用
中收到了較好的效果，但相關的試驗較少。尤其在大量推廣使用大噸位千
斤頂及其配套支承桿(48mm3.5mm鋼管）之時，支承桿在結構體內、
體外承載能力研究，群桿的承載能力研究以及支承桿整體穩定性研究等,
都是迫切需要解決的理論課題，這對于保障滑模施工的安全至關重要.

選自《施工技術》

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