煤炭供貨物流運輸及應急方案

煤炭供貨物流運輸及應急方案

（一）物流運輸方案

一、物流方式

我公司針對本項目采取鐵路運輸。

二、煤炭運輸管理制度

（一）目的

為加強公司煤炭運輸管理，規范運輸日常工作，加強煤炭運輸單

領用、回收、核查、登記的管理以及數據的核對、統計，以優質的服

務完成公司年度產品運輸工作，特制定本管理制度。

（二）范圍

本制度適用于湖北化肥動力2016.3-6月所需動力煤煤炭運輸相

關工作。

（三）運輸單位的確定及運輸合同的簽訂

3.1公司相關部門與運輸單位進行洽談，確定其運輸資格、運輸

車輛及運輸路線。

3.1.1運輸單位所需的證件為：道路經營許可證、組織機構代碼

證、企業法人營業執照、稅務登記證、企業法人證書、開戶許可證、

法人身份證復印件、機動車駕駛員駕駛證、車輛相關手續等資料。

3.1.2運輸單位簽訂運輸合同時，填寫合同流轉單，經法律事務

部審核通過，公司領導簽訂批準后與運輸單位簽訂運輸合同。

3.1.3簽訂運輸合同后，按照合同要求到財務部辦理繳納押金等

相關手續。

3.1.4合同經辦部門將所有相關證件復印件及車隊運輸合同存檔

歸類。

（四）運輸單管理

1、公司運輸組發放煤炭運輸單，負責運輸單日常發放及統計工

作。

（1）每本煤炭運輸單封面必須注明：車隊名稱、運輸路線、煤

種、煤炭運輸單號、煤炭運輸單編號。

（2）煤炭運輸單發放時運輸管理人員應遵循交舊領新的原則，

及時收回已使用的煤炭運輸單，并填寫煤炭運輸單出、入庫數量表。

（3）運輸單位領取煤炭運輸單時，運輸管理人員詳細填寫《煤

炭運輸單領取登記表》，領用人必須簽字確認。

（4）運輸管理人員填寫煤炭運輸單登記表應避免漏填、錯填、

領用人不簽字或偽造等情況。

（5）運輸管理人員發放煤炭運輸單，仔細檢查煤炭運輸單印章，

不得出現少蓋章、漏蓋章等情況。運輸專用章、時間章、運輸管理人

員名章，運輸管理人員應親自保管印章，嚴禁委托他人使用。

2、運輸管理人員發放煤炭運輸單時應每日查看裝車數和運輸協

商發放方案，及時管控、調配各運輸線路運輸車輛及煤炭運輸單。

3、煤炭運輸單回收

（1）運輸管理人員每周匯總、統計運輸單，每月25日之前，必

須將當月發放的煤炭運輸單全部收回，并匯總編制未收回、作廢、丟

失煤炭運輸單明細表，按月裝訂、上報存檔。

（2）若車單丟失，運輸車隊第一時間通知能源公司運輸管理人

員。

由運輸管理人員通知煤礦磅房，作廢此煤炭運輸單。

（3）回收的煤炭運輸單核對后粘貼在煤炭運輸單存根處。使用

完的整本煤炭運輸單按月裝箱封存，并在箱體上部注明車隊名稱、煤

炭運輸單本數、煤炭運輸單編號。

（4）丟失煤炭運輸單存根處必須粘貼、填寫《煤炭運輸單缺失

登記表》。核對人員核查丟失煤炭運輸單使用狀況，按照運輸合同進

行相應處罰。

（5）因運輸車隊原因出現作廢煤炭運輸單按照運輸合同進行相

應處罰。

（6）因印刷、質量、礦山停產、運輸路線變更、政府部門臨時

通知停運等其他原因造成的作廢煤炭運輸單，運輸管理人員應記錄好

作廢原因并歸類存檔，以備后查。

（7）運輸管理人員對作廢煤炭運輸單扣款不得收取現金，由公

司財務人員統一管理扣款，記錄在冊，并于當月底交公司財務。

（五）運輸車輛數據核對

1、公司統計員必須核對當日裝車臺帳與貨場卸煤臺帳，做到帳

帳相符。

2、運輸車輛未在規定時間內到達指定貨場，統計員應以書面形

式通知公司運輸管理人員，運輸管理人員在第一時間通知運輸車隊核

查運輸車輛的運行狀況、具體位置，并做好記錄。

3、統計員每月25日將本月運輸車輛核對完畢，編制《xx運輸

數據核對表》，負責人簽字后報運輸科。

4、運輸車輛在運輸過程中，由于司機原因或其他原因磅單丟失，

司機應通知所屬運輸車隊，由運輸車隊負責人到原始磅單填寫處填寫

《磅單丟失情況說明》，一式兩份。運輸管理人員按車隊名稱每月各

存檔一份，以備后查；司機留一份補打磅單，蓋運輸專用章，經運輸

管理人員、負責人簽字確認。

（六）管理人員的考核與處罰

出現以下情況的，每次處罰相關責任人與負責人各100元。

1、煤炭運輸單沒有做出、入庫報表的。

2、運輸管理人員沒有認真填寫煤炭運輸單登記表，運輸車隊領

用人沒有簽字的。

3、事故車輛沒有詳細登記的，出現漏填、錯填的。

4、事故車輛資料不全的。

5、運輸管理人員丟失煤炭運輸單、作廢煤炭運輸單記錄混亂的。

6、運輸管理人員沒有按時上報數據核對表，核對數據不準的。

7、磅單管理混亂，有丟失現象并且情況說明不全的。

8、煤炭運輸單違規發放，不按公司要求發放的。

三、鐵路運輸安全保障：

鐵路線路兩側設立鐵路線路安全保護區；鐵路運輸企業的安全生產

管理人員應當對鐵路線路進行經常性巡查和維護。

（二）應急方案

一、突發事件應急預案：保持通訊暢通，隨時做好運力調度工作。

及時與運輸公司聯絡，尋求處理辦法；

二、遇暴雨、洪水、塌方、大霧天氣等因素造成路阻的應急預案：

一旦因上述原因造成路阻的，運管所應及時與公路部門、交警部門、

氣象部門等取得聯系，及時向上級報告并進行及時的處理；

三、車輛途中拋錨的應急預案：當運輸車輛在途中拋錨時，運輸企

業要及時與維修企業取得聯系，派出精干力量趕赴現場緊急搶修，保

證物品的及時送達；

四、發生涉及行業穩定等重大事件的應急預案：要做好維護交通行

業穩定的工作，要排查不穩定因素，及時采取措施妥善加以解決。力

求通過各部門的努力將不穩定因素消除在萌芽狀態，確保社會穩定。

五、對于海路運輸，一是注意大霧信息和船舶霧中航行注意事項，

做好安全防范措施。二是做好防范工作，工作人員加強值班，根據霧

情，采取靠岸避險、禁航等應急措施，三是加強監控，通過監控系統

加強對事故多發航段、危險品裝卸碼頭、公用碼頭等重點航段進行實

時監控。四是做好動態應急準備，加強“12395”24小時值班，所有

人員嚴陣以待，保證遇到緊急突發事件時能及時處理。

六、在鐵道上，如果遇到緊急情況，應對機車發出“緊急停車”的

信號要求立即停車，配合列車工作人員做好搶救工作。把情況如實向

運輸公司交待。

保證物資產品質量的生產加工工藝、質量保證措施和生產同類產品

的業績情況；

（一）保證物資產品質量的生產加工工藝

礦井生產工藝流程

（二）質量保證措施

我司在響應招標文件對煤炭質量承諾的要求下，依據招標文件規

定的條款與本項目相關的規范對原料煤的生產和質量進行控制，承諾

我司所供應的煤炭質量符合國家規定的合格標準和需方驗收要求。

一）建立煤炭質量管理體系

1、初步建立煤炭質量保證管理體系，以求保證我們的產品質量

批批符合用戶的要求的質量參數，批批達到用戶的滿意，為煤炭市場

的“站立”打下一個堅實的基礎。

2、是質量管理工作升級，實現全員，全過程，全方位的全面質

量管理，使質量管理由單純的產品質量保證的管理上升為全員、全方

位、全過程的工作質量的管理，使產品質量管理成為質量管理工作的

一部分。

二）煤炭的質量控制

煤炭的質量控制，源于煤炭生產與加工的三個過程：

1、首先是原煤的生產，即原煤的回采與掘進；

2、其次是煤炭的加工，即選洗過程；

3、再次就是煤炭的配裝過程，原煤的生產（回采和掘進）要保

證不掘頂，不拉底；煤炭夾矸要在采掘過程中采取技術處理，使矸石

與原煤分開，并采用分裝分運，保證原煤中不混入矸石和雜物。

三）質量的管理措施

1、本項目將嚴格執行國家質量標準，認真按照我司的《質量手

冊》對煤炭的生產、裝運及運輸的全過程進行質量管理。組織一批技

術力量強、管理水平高、服務態度好的人員隊伍，明確質量管理目標。

全員參與把煤炭質量作為生產煤炭管理的中心，進行生產全過程

監督，并具體落實到生產的每個環節，保持質量體系有效運行。在煤

炭生產管理中可能遇到的各種問題，實行統一協調、統一管理、統一

指揮，充分發揮整體管理優勢，確保該項目煤炭生產質量成為招標方

滿意的項目。

質量承諾體系及檢查制度，我司及項目部專門成立的質量檢查機

構，以我司質安技術部和項目部為主體，各工長、班組組長、專職質

安員為骨干，形成職務明確、有責有權，又相互監督、相互促進的有

機整體，使質檢工作制度化、系列化、標準化。

充分發揮企業優勢，科學的組織開挖、生產工作，嚴格履行合同，

確保實現如下目標：

質量計劃：

在招標方的支持和配合以及我司的嚴格管理下，煤炭質量等級確

保一次驗收合格，達到招標人驗收標準。

質量承諾措施：

在煤炭生產過程中，嚴格執行國家和湖北省現行的有關石灰石粉

質量監督條例和規定，并按國家現行的技術和煤炭驗收規范進行質量

驗收，履行我司有關煤炭質量以及生產中各工序，道道把關，步步檢

查的質量檢查程序，根據質量標準，簡歷完善的質量承諾體系，達到

一次性驗收合格標準。

建立健全的煤炭質量承諾措施，目的是為了承諾企業管理目標的

實現，為承諾煤炭質量一次驗收合格，安全創市標化、市文明企業，

制定了從企業各級領導各部門直至班組、人員的各級質量管理制度和

各級質量責任制。

2、煤炭質量例會制度

2.1質量例會每周召開一次。

2.2質量例會由我司項目部領導主持，參加人員包括項目部所有

人員。

2.3檢查分析煤炭生產進度計劃完成情況，提出下一階段進度目

標及其落實措施。

2.4檢查分析煤炭質量狀況，針對存在的質量問題分析、講評提

出改進措施。

2.5學習質量要求的新標準、新規范、新標準。

2.6提出本周煤炭生產進度、煤炭質量驗收等工作要求。

3、本公司規定自檢、互檢發現的檢驗批或標準不合格的煤炭必

須進行返工，不合格的檢驗批或工序不準進入下道工序施工，并追究

班組長的責任。不合格的煤炭流入下道工序要追究相關人員的責任。