突發事件下的鐵路行車組織

突發事件下的鐵路行車組織

摘要：鐵路運輸作為接發旅客和運送貨物最主要的方式之一，在社會經濟發

展中發揮的作用也越來越大，對人們的生活出行及生活方式的改變起到了舉足輕

重的作用。然而因突發事件對正常的行車造成了嚴重的影響，危害了行車安全和

降低了運輸效率。因此，突發事件下行車組織對鐵路運輸安全至關重要。

關鍵字：突發事件；行車組織

我國地理面積廣大，鐵路是陸地交通運輸之中的重要組成部分，同時，鐵路

運輸發展的速度以及技術發展水平對我國交通運輸事業的發展具有直接性的影響。

與此同時，在鐵路運輸之中發生突發性事件是不可避免的，因此，對此采取行之

有效的行車組織策略至關重要，是保障鐵路行車安全的重要手段。

1.不同突發事件條件下的鐵路行車組織策略

1.1一般性突發事件的行車組織

在一般性突發事件的條件下，由于事件給行車組織帶來的影響的持續時間較

短，同時客流波動程度也較小，所以鐵路只會產生較小的局部線路能力損失。此

時，鐵路行車組織只需要進行運行計劃的簡單調整，就可以恢復鐵路行車秩序。

所以，一般性突發事件條件下的鐵路行車組織所面對的問題就是通常的列車運行

計劃的調整問題，只需要采取傳統的列車運行計劃調整方式。具體來講，就是需

要進行運輸組織模式、開行方案、運行計劃、車底運用計劃和成武計劃的簡單調

整。其中，運輸組織模式可以體現鐵路網之間的不同列車的空間對應關系，

【1】

不同列車使用的鐵路線路等級出現了變化，運輸組織模式也將發生變化。開行方

案體現的列車與鐵路線路的關系，需要根據客流量進行調整，以便使列車與鐵路

線路相協調。而運行計劃是進行列車合理分配的基礎，需要隨著開行方案的變化

而得到調整。

1.2嚴重突發事件的行車組織

嚴重行車突發事件出現時，應對行車組織原則進行適當調整，將嚴重突發事

件運行計劃內容和嚴重突發事件開行方案原則內容作為主要調整目標，保證鐵路

行車組織能夠及時進行嚴重突發事件處理環節投入，達到突發事件高效處理的目

的。針對嚴重突發事件，鐵路行車組織應對基本事件情況有所了解，本線長

【2】

途列車晚點時間與高等級列車晚點時間均應有效減少，低等級列車運行應以跨越

鐵路線路較少方案進行其他類型行車路徑迂回，而后正常進行行車組織與行車安

排，其他路徑列車應根據原有規定進行整點發車、到站，嚴禁提前發車狀況出現。

重聯列車提前到站操作勢在必行，其也應該進行提前發車明令禁止。突發事件行

車組織方案選擇中，列車迂回與列車折返二者具備優先選擇權利，而后則為列車

重聯操作，低等級列車應

歸類在列車停運范疇內。當嚴重突發事件出現后，行車組織過程中應進行另

外兩個行車組織調整與操作，以達到應急救援目的和旅客有效疏散目的。正確的

做法是，建立正規突發事件鐵路行車組織應急部門，在行車組織條例制定完備狀

態下進行組織救援與統一指揮。此時，旅客生命安全最為重要，經濟成本則是次

要考慮要素。

1.3惡性突發事件的行車組織

盡管惡性鐵路突發事件發生的概率比較低，但是一旦出現，如果不能及時地

采取相對應的解決措施，必然會造成巨大的損失。惡性鐵路突發事件給鐵路部門

帶來的損失是不可估量的，必須在最短的時問內展開救援，將運輸生產的損失降

到最低。不論是因為鐵路設備引發的突發事件，還是自然災害引發的突發事件，

只要發生，產生的負面影響都是十分嚴重的。行車組織計劃的制定必須在應急機

構統一指揮下進行，在安排救援車次的順序時，救援列車排在首位，其次是搶修

作業車，其他列車排在后面。此外，發生這類突發事件后，最重要的是降低

【3】

中斷鐵路行車的時間和人員的傷亡人數，惡性鐵路突發事件的傷害程度較大，因

而相關部門領導一定要在制定這類突發事件的策略時，必須將搶救傷員放在首位，

惡性鐵路突發事件產生的后果非常嚴重，要求部門領導做好充分的安全事故應急

救援準備。同時通過完善的信息溝通機制、充足的應急物資儲備、嚴密的組織保

障制度，迅速響應，建立自上而下的信息動態管理系統，全面掌握現場事態發展

狀況和趨勢，采取有針對性的運輸組織手段，迅速恢復運輸秩序。

2.突發事件的防范措施

對鐵路運行來說，無論是一般性突發事件、嚴重性突發事件還是惡性突發事

件，都會給社會、人民帶來一定的影響。所以，需要防患于未然，防范工作始終

比補救措施更加重要，良好的防范工作可以更大程度地減少鐵路運行過程中的突

發事件。一般性突發事件可以通過物理防控和人為防控等多種方式，在短時間內

控制事件的走向，將事件控制在可控范圍。

第一，物理防控需要購置鐵路行車設備。購置相關設備時必須保證質量，防

止劣質產品流入，這樣可以從根源上阻斷一些突發事件的影響因素。

第二，科技防范需要大量投入高科技產品，比如微機系統報警和視頻監控等

各種系統，這些系統可以更及時地發現安全隱患并進行排除。

【4】

第三，人為防控工作。必須提高工作人員的專業技能、綜合素養與安全意識，

可以將工作人員的績效考核標準與責任心聯系起來，這樣有利于工作人員提高工

作責任感和積極性。對于工作過程中出現違紀違章行為的工作人員必須予以處理，

避免出現人為因素導致的突發事件。加強管理和促進管理人員履行自身職責，全

身心投入工作，如對現場進行檢查時要關注列車的每一個細節，保證工作落實到

位，嚴格按照相關要求和規范進行工作，確保自身及旅客的人身安全。

第四，加強與地質、氣象部門的聯系，如果遇到災害性天氣，地質、氣象部

門可以提前告知列車管理部門，暫緩列車出行或調整行車計劃，以此減少自然災

害對鐵路運行的影響。

3.結語

綜上所述，在列車行車過程中，有許多不確定的因素會造成各種突發事件。

而無論是一般性突發事件、嚴重性突發事件還是惡性突發事件，都會對列車的運

行和旅客的人身造成一定的威脅，針對不同的突發事件，行車組織人員應參考以

往的經驗，并結合實際情況采取相應的解決措施，對行車組織策略進行完善和調

整，以有效保證列車的運行安全和運輸效率。

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