上海港碼頭號子

xx碼頭號子

——上海音樂的特色元素上海港碼頭號子體現了上海開埠以來各地的農民

和工人匯聚上海碼頭所形成的共同的心聲，反映了近代上海工人階級的昂揚斗

志和奮發的精神面貌。

在楊浦區定海街道，上海港碼頭號子演出隊定期舉行演出。

關鍵詞：

音樂民歌號子xx碼頭號子

一、項目簡介

上海港碼頭號子是在碼頭勞動中產生、在碼頭勞動時所唱的民歌。

上海港碼頭號子源于苦難的舊上海。舊社會的碼頭工人，地位如同奴隸，

生活不如牛馬。他們面對苦難的身世，艱辛的生活和沉重的勞動，發出了不平

之鳴，其中有憤怒的控訴，也有無可奈何的自嘲。

經過你傳我誦，便形成了xx碼頭號子。

解放前，上海楊浦地區的碼頭裝卸條件極差，主要靠碼頭工人手提肩扛來

完成。楊浦地處黃浦江邊，區內造船業、修船業、水上運輸業十分興旺，故而

楊浦地區的船臺號子、杠棒號子等碼頭號子比較豐富。

舊社會的碼頭上，工人扛著沉重的貨包奔走于碼頭與倉庫間，要用一尺多

寬，一丈多長的跳板，一頭擱在船邊，一頭架在高凳上，然后一塊板地延伸至

倉庫作為走道，工人們稱之為“過山跳”。兩個碼頭工人肩抬二、三百斤的棉

包，緩慢行走在“過山跳”上時，經常唱著這樣的《杠棒號子》：

搭起來噻！噢嗨——！

開步走嘍！嗨——嗖！

腳下小心！嗨——嗖！

三節跳板！嗨——嗖！

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大膽上去！嗨——嗖！

別向下看！嗨——嗖！

……

碼頭號子和當時繁重的搬運勞動有密切的關系，它體現了上海開埠以來各

地的農民和工人匯聚上海碼頭所形成的共同的心聲，反映了近代上海工人階級

的昂揚斗志和奮發的精神面貌，它作為歷史的見證，已成為研究碼頭文化的珍

貴史料，也是上海近代文化的突出代表。

隨著碼頭裝卸機械化程度的不斷提高，現在楊浦地區的碼頭工人再也不用

哼著號子夯大包了，漸漸地，碼頭號子不再在港區流傳。目前楊浦地區僅有極

少數退休的老碼頭工人會哼碼頭號子。

二、歷史淵源

上海開埠后，上海港港區從南市一隅逐漸向外灘、虹口、楊樹浦及浦東沿

江擴展。清同治九年(1870年)前后，楊浦區沿江華盛路(今許昌路)、威妥瑪路、

川沙路(今景星路)南端沿江相繼筑有多處公共碼頭。民國元年～16年(1912～

1927年)，浦西沿江先后辟筑秦皇島路、平定路、廣德路、洞庭路、騰越路、定

海港路(黎平碼頭)、江浦路、隆昌路、銅梁路、岐山路、蘭州路和匯山路等公共

碼頭。民國25～26年，虬江碼頭一期工程竣工，境內浦西沿江開始擁有萬噸級

碼頭泊位。

xx解放后，從

1951年8月～

1952年1月，上海港內的公營碼頭逐步劃歸港務局經營。

1951年12月，成立上海港裝卸作業區。浦西楊浦區域江浦路魚市場碼頭、

蘭州路碼頭和平涼路碼頭，屬上海市搬運公司魚市場服務站，1952年劃歸上海

港三區管轄，定名為上海港務局楊浦裝卸服務站(簡稱“楊站”）。

1979年建成投產，改稱1975年7月，征用共青苗圃淺灘，增建共青碼頭，

上港十一裝卸區，1985年改稱共青裝卸公司。共青裝卸公司擔負滬東地區煤

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炭、礦建等工業原料的裝卸任務。岸線長1273.5米，有3000噸以下泊位10

個，碼頭長度993米，由原共青碼頭、蘭州路碼頭和平涼路碼頭組成。

蘭州路碼頭前身為大美公司西班牙商人建成的鋼筋混凝土碼頭。1967年大

修，碼頭長93.24米，堆場3133平方米。另有港口駁岸，解放前為內河民船卸

貨碼頭，1980年重建，駁岸長107米，道路面積2430平方米。平涼路碼頭原

屬日軍被服廠，抗戰勝利后，為中國紡織建設公司第一碼頭，解放后為紡管局

軍工路第一碼頭，1956年由港務局接管。

1965年10月，新建駁岸長181.5米，堆場4368平方米。共青碼頭，

1975～1979年建，岸線長900米，寬6.4米，面積5760平方米，碼頭后平臺

12240平方米，堆場1～9泊位，面積27145平方米，新建倉庫4座，面積6509

平方米，可同時泊千噸駁船9艘。1990年，共青裝卸公司吞吐量為364萬噸。

解放前，上海港的碼頭裝卸條件極差，主要靠碼頭工人手提肩扛來完成。這一

勞動過程常采用集體方式進行，要求同心協力、步調一致，于是與碼頭裝卸勞

動緊密結合，在碼頭勞動中產生、在碼頭勞動時所唱的的碼頭號子就產生了。

三、基本內容

由于楊浦區地處黃浦江邊，區內造船業、修船業、水上運輸業十分興旺，

故而楊浦地區的碼頭號子比較豐富，種類較多，富有特色。

有把一件件袋裝或箱裝的貨物搭放在肩膀上時唱的《搭肩號子》，有單個

勞動者肩扛貨物行走時唱的《肩運號子》，有用杠棒抬貨時唱的《杠棒號子》

以及《船臺號子》、《起重號子》等。

《杠棒號子》視作業人數，分為《單抬號子》(2人)和《雙拼檔號子》(4

人)、《四拼檔號子》(8人)、《八拼檔號子》(16人)、《十拼檔號子》(32人)。

《單抬號子》分為由把貨從船艙內扛抬到艙面甲板時唱的《拔艙號子》，在艙

面甲板或平地上扛抬時唱的《跑馬號子》，爬高（上樓或者上跳板）時唱的

《上裝號子》。又因貨物輕、重，道路平、險，扛抬時速度快、慢，號子又分

為《快步號子》和《慢步號子》兩種，有時出現由快轉慢或由慢轉快的變化。

此外，還有安裝工人和陸上運輸工人唱的《起重號子》、《搖車號子》和拉塌

車、老虎車時唱的《拖車號子》等。

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四、基本特征及技藝形式

因楊浦地區的碼頭工人，大多來自江蘇、浙江、湖北和本地農村，故形成

“本幫”、“蘇北幫”、“湖北幫”、“寧波幫”等不同的號子，各有地方民歌音調的特

色。楊浦地區的碼頭號子種類有杠棒號子、船臺號子、起重號子等。

《杠棒號子》聲調高亢，氣勢壯闊，前呼后應，無固定歌詞，一般由演唱

者即興編詞，見啥唱啥，和唱者只唱呼號式的襯詞。用其他各地號子中極少見

的三分節拍。還有《小扁擔號子》、《堆裝號子》等。

上海港碼頭號子因為出自沒有文化或文化程度不高的碼頭工人之口，所以

具有通俗易懂、簡短扼要、生動形象，能合著勞動節奏朗朗上口的特點。

舊上海港的碼頭上，裝卸貨物基本上全靠人力，勞動工具極其簡陋，除了

跳板、籮筐和少量人力板車、手推車外，上千斤重的貨物也都靠多檔杠棒人力

搬運，勞動條件十分惡劣。

碼頭上，每個貨包重二、三百斤，碼頭工人扛著沉重的貨包奔走于碼頭與

倉庫間，要用一尺多寬，一丈多長的跳板，一頭擱在船邊，一頭架在高凳上，

然后一塊板地延伸至倉庫，作為走道，工人稱之為“過山跳”。兩個工人抬著

二、三百斤的棉包，在“過山跳”上奔走，一步一顫抖，稍有不慎，就會跌下跳

板，不死即傷。因此，碼頭工人中流傳著這樣的歌謠：

“過山跳，顫悠悠，前腳斜，后腳扭，一腳踏空命便休。”、“上壓肩膀，下

磨腳板，根根毛孔流血汗，碼頭處處鬼門關。”

“過山跳”上時，經常唱當碼頭杠棒工人肩抬重物，緩慢行走在高聳危駕的

著這樣的《杠棒號子》：

搭起來噻！噢嗨——！起來啦——！走嘎——！開步走嘍！嗨——嗖！腳下

小心！嗨——嗖！

三節跳板！嗨——嗖！顫顫悠悠！嗨——嗖！

大膽上去！嗨——嗖！別向下看！嗨——嗖！

內心平靜！嗨——嗖！腳底穩定！嗨——嗖！

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一根杠棒！嗨——嗖！六尺來長！嗨——嗖！

抬走窮根！嗨——嗖！喜氣洋洋！嗨——嗖！

下了跳板！嗨嗖！快馬xx！嗨嗖！

那位xx！嗨嗖！走路靠邊！嗨嗖！

身體當心！嗨嗖！不要碰痛！嗨嗖！

一杠沒了！嗨嗖！別忙擦汗！嗨嗖！

棉包杠完！嗨嗖！有你錢賺！嗨嗖！

糴米扯布！嗨嗖！吃飽穿暖！嗨嗖！

修房還債！嗨嗖！填平虧欠！嗨嗖！

沒災沒??！嗨嗖！闔家平安！嗨嗖！

老人開心！嗨嗖！孩子更歡！嗨嗖！

和樂美滿！嗨嗖！快活終年！嗨嗖！

嗨嗖！嗨嗖！……

碼頭號子中便寫出這種全靠工人肩膀扛著送進倉庫的悲慘情景。

每個貨包重二三百斤，碼頭工人扛著沉重的貨包奔走于碼頭與倉庫間，遇

到上樓，還要爬幾十級階梯。走得慢了，包工頭的皮鞭、藤條就會劈頭蓋臉地

抽上來。因此，在碼頭工人中流傳著這樣的《碼頭號子》：

碼頭工人受盡苦，xx壓在肩。

一碗稀粥不充饑，有氣無力上扶梯。

xx臘月沒衣穿，赤腳裹披破麻袋。

背起大包上高樓，腳步慢來xx抽。

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渾身是病無錢醫，皮包骨頭瘦如柴。

吃不飽來穿不暖，生老病死無保障。

號子控訴舊社會，句句是咱血和淚。

船臺就是鬼門關，饑寒交迫受盡罪。

五卅工人大罷工，英勇斗爭盼解放。

隨著時代的變遷，新中國使上海港碼頭工人從奴隸變主人，勞動條件和生

活狀況發生了天翻地覆的變化。解放初期的碼頭號子一變過去的沉悶風格，顯

得明朗、有力，洋溢著對新中國和新生活的熱愛，對中國共產黨和領袖毛澤東

的崇敬，對港灣巨大變遷的喜悅。在碼頭工人中又流傳著這樣的《碼頭號

子》：

號子歡唱慶解放，黨的恩情永不忘。

碼頭工人翻了身，當家作主做主人。

碼頭改變新面貌，祖國一派新氣象。

社會主義就是好，幸福生活萬年長。

為了改變人挑肩扛的落后狀況，改善工人勞動強度，港區掀起了技術革新

的浪潮，土洋結合造機械，碼頭面貌大變樣。船臺是修船廠和造船廠建在黃浦

江邊供修造船用的場地。船臺面上配有吊車等起重設備。在船臺上工作的安裝

工人勞動時經常唱著這樣的《船臺號子》：

號子一唱，勁頭來！生龍活虎，干起來！

統一指揮，好安排！高架吊車，開過來！

旁板甲板，吊起來！分段合攏，接起來！

機器xx，響起來！大船下水，開起來！

海上xx，通xx！

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五、主要價值及傳承的意義

上海港碼頭號子的產生和當時繁重的搬運勞動有密切的關系，它體現了上

海開埠以來各地的農民和工人匯聚上海碼頭所形成的共同的心聲，反映了近代

上海工人階級的昂揚斗志和奮發的精神面貌，它作為歷史的見證，已成為研究

碼頭文化的珍貴史料，也是上海近代文化的突出代表。

舊社會上海港的碼頭工人地位如同奴隸，隨著時代的變遷，新中國使上海

港碼頭工人從奴隸變主人，勞動條件和生活狀況發生了天翻地覆的變化。當年

靠手提肩扛從事碼頭搬運的上海港老碼頭工人，目前都年事已高。原上港十區

的碼頭號子好手賈志虎、吳長富、張和尚等人，目前能夠回憶出來的碼頭號子

也已經越來越少了。隨著上海港機械化程度的不斷提高，現在碼頭工人再也不

用哼著號子夯大包，漸漸地，上海港碼頭號子不再在港區流傳。

六、代表人物及傳承譜系

賈志虎，國家級非物質文化遺產項目—“上海港碼頭號子”的傳承人之一。他

1956年，賈打下手。在給父親送飯和協助勞動的過程中，很小就學會喊號子。

1938年出生，籍貫江蘇鹽城，從小跟隨父親賈天才在上海碼頭幫工，協同父親

志虎正式進入上海港務局楊站碼頭（后改上港十區）從事裝卸工作，由于他身

強力壯，且熟悉碼頭裝卸號子的一招一式，尤其挑前杠行走領唱的號子一領眾

和，很快與工友們前后呼應，成為上港十區的號子好手。

1958年，上海港務局挑選楊站碼頭的賈志虎、沈漢元、吳長富、張和尚、

李金坤、吳守柱等六位號子好手參加第五屆“上海之春”的“上海港碼頭號子”演

唱。

1992年受滬西工人文化宮委托，由上海港務局推薦派出賈志虎、吳長富、

張和尚、朱良輝等上港十區碼頭號子好手，他們的碼頭號子演唱影音資料被有

關單位采集收錄。

二十世紀三、四十年代，賈志虎的父親賈天才（1910年出生）就在江浦路

魚市場一帶從事挑魚等運輸、裝卸工作，并在江浦路魚市場有一定的威望。

1950年賈天才進入上海港務楊站碼頭（上港十區）從事碼頭搬運等體力活。

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七、代表作品

《搭肩號子》、《肩運號子》、《杠棒號子》、《單抬號子》(2人)、《雙

拼檔號子》(4人)、《四拼檔號子》(8人)、《八拼檔號子》(16人)、《十拼檔號

子》(32人)、《拔艙號子》、《跑馬號子》、《上裝號子》、《快步號子》、

《慢步號子》、《起重號子》、《搖車號子》、《拖車號子》、《船臺號

子》、《小扁擔號子》、《堆裝號子》等。

1934年，聶耳到上海碼頭體驗生活后，在舞臺劇《揚子江風暴》中用碼頭

號子創作了《碼頭工人歌》。

1961年，上海全港區舉辦碼頭號子匯演，匯演呈現了19個流派、108首號

子。

1986年，英國磐石電影公司到上海各港區拍攝了以上海港碼頭號子為內容

的專題片。

八、參觀、體驗指南

楊浦區定海街道文化站，上海港碼頭號子演出隊。

地址：

xxxx路54號

電話：

備注：

撰寫人：

韓勝利

單位：

楊浦區文化館

聯系電話：

8/ 9

郵箱：

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