比亞迪創立于1995年，從二次充電電池起步，現擁有IT及零部件、汽車和新能源三大產業。比亞迪致力于開發綠色新能源，充分利用二次充電電池上國際領先的地位和技術優勢，依托儲量豐富的“硅、鐵”資源，以此為戰略，全力打造電動車、儲能電站、太陽能電站“三大綠色夢想”，來應對因石油問題帶來的全球環境污染和國家安全問題，改變人類生存環境。
比亞迪“核”武器——鐵電池：
電池作為電動汽車最核心、最關鍵的技術，正是比亞迪最大的優勢。比亞迪鐵電池是比亞迪新能源產業的奠基石、是比亞迪的“核”武器，經國家檢測，該電池具有：
安全：能夠經受最惡劣的環境條件和發生車禍的極端情況。
? 通過各種苛刻的破壞性測試和安全測試；
? 碰撞、擠壓、針刺、火燒等實驗，不起火、不爆炸；
? 鐵電池的高低溫性能優異。
成本低：電池成本是電動車能否商業化的關鍵因素。
? 鐵的價格遠低于鈷的價格，鐵電池成本遠低于鈷電池；
? 降低電動車成本，具備商業化條件。
循環壽命長：循環壽命長，使電動車在生命周期內不需要更換電池。
? 循環壽命：在一定充放電制度下，電池容量下降到某一定值之前，電池所能耐受的循環次數；
? 在室溫下，100%DOD和1C充放的條件下，循環4000次后，容量保持率大于80%；
? 電池壽命：滿足電動車行駛60萬公里，使用10年；儲能電站15年以上。
綠色環保：鐵電池生產和使用過程環保無污染。
? 生產過程無污染、無排放；
? 使用環保；
? 廢舊電池可回收再利用。
工藝水平高：電池模組和包體對電芯的一致性要求極高。
? 1%的不良即可造成100%不良；
? 比亞迪是電池行業領導者。
當今世界面臨的三大問題：石油安全、二氧化碳過度排放、空氣污染嚴重，決定著城市交通電動化迫在眉睫。
據不完全統計，全國現機動車保有量約7000 萬輛；其中城市公交大巴保有量為50 萬輛，耗油量約176 億升/ 年！城市出租車保有量達120 萬輛，耗油量約169 億升/ 年！共計相當于2700 萬輛私家車油耗，占全國汽車成品油消耗量的20% ！1 輛出租車油耗和排污量相當于10 輛私家車，1 輛公交車相當于30輛私家車，因此，城市公交電動化意義非常重大！
作為國內目前唯一集純電動大巴、電動轎車和動力電池開發制造于一身的高新技術企業，比亞迪致力于成為城市交通電動化解決方案的設計者、提供商！全球新能源產業的領導者。
